充電費用越來越高，電動車卻越跑越近？記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)——小區(qū)充電樁背后有“貓膩”！

來源：小莉幫忙

電動車充電，這件看似簡單的 “小事”，實則串聯(lián)起千家萬戶的出行便利，關乎億萬車主的日常開銷，更牽動著民生保障的神經(jīng)。然而，看似便捷的小區(qū)充電服務，卻暗藏不少 “隱形陷阱”！

多名居民反映

小區(qū)充電樁充電虛 收費高

近日，@小莉幫忙收到了居民多起投訴，稱小區(qū)電動車充電樁充電不實、收費不合理等問題。

一位來自新鄭的市民告訴我們，曾經(jīng)有一次充電花了0.92元，但是充電樁服務費卻收取了1.44元。另外一名女士反映，自己充電花費電費0.05元，可服務費卻達到了0.37元，是電費的7倍多！甚至還有居民表示：“我的小電瓶以前不到兩塊錢就能充滿，現(xiàn)在三四塊錢都充不滿。”

然而， 充電的費用越來越高，可電動車卻越跑越近！新鄭一位居民稱，電動車在老家充一晚上能跑四五十公里，但是在充電樁充完后跑20多公里就沒電了。“說是充滿了，但就是虛電。”

無獨有偶，鄭州市高新區(qū)的查女士表示，自己買的新電動車按理來說能跑80公里，但在小區(qū)充電樁充滿電只能跑40多公里。“已經(jīng)充滿電了，為什么還是只能跑一半......”

浙江某充電樁生產(chǎn)廠家稱

可以自由設置充電系數(shù)

記者了解到，唐女士所在小區(qū)的電動車充電樁都來自于浙江的一家企業(yè)，隨后，記者以小區(qū)需要安裝充電樁為由聯(lián)系到了該企業(yè)工作人員，對方直言：“不管哪家公司都是可以設置的，看你自己怎么設置了。可以降低功率，把充電系數(shù)往上調(diào)，輸入的電流也可以改，電量就會減少一些。沒有充到1度電，但是就按照1度電來給你算。”

記者暗訪發(fā)現(xiàn)“貓膩”

運營商私自延長充電時間

提高計費等級

接著，記者來到鄭州某充電樁生產(chǎn)廠家展開調(diào)查，該廠家工作人員表示，哪怕小區(qū)將電價和服務費公示出來，也能通過延長充電時間來提高收費。

工作人員告訴記者，電動車的充電功率是浮動的，當充電達到最高峰值的時候，就會慢慢往下降。當充滿電后，為確保電池處于滿電狀態(tài)，充電樁仍會提供恒定的浮充電壓和很小的浮充電流供給電池。如果將浮充時間設置得長一些，充電樁也仍在計費，浮充時間越長，服務費就越高。

除了延長充電時間外，還可以修改充電的計費等級來增加費用。該廠家向記者展示了某小區(qū)的充電樁后臺并表示：服務費是可以根據(jù)功率自己來定的，600瓦以下的都可以按照600瓦來收取服務費。

多收的這一筆費用究竟又進了誰的口袋？多家充電樁運營商表示，投資該項目不僅要支付場地費、雨棚等費用，并且還要給物業(yè)分成，基本上在10%—15%左右。

為治理充電亂象

多部門聯(lián)合發(fā)文明確要求

2024年，河南省發(fā)展和改革委員會、河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布了《關于貫徹落實規(guī)范電動自行車充電收費行為有關事項的通知》，其中明確指出，充電費用實行價費分離；運營商應按照居民合表用戶電價計收充電電費。

席軍旗律師指出，如經(jīng)營者通過技術手段故意減慢充電速度，卻按正常的充電標準收費牟利，其行為涉嫌消費欺詐，侵犯了消費者的公平交易權和知情權，消費者有權要求經(jīng)營者返還非法獲利的款項。

“虛電坑人”到“放心充電”

當?shù)叵嚓P部門已介入調(diào)查

記者聯(lián)合新鄭市市場監(jiān)督管理局、高新區(qū)市場監(jiān)督管理局分別到現(xiàn)場進行調(diào)查和處理。

新鄭市市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員表示：下一步將針對這個問題調(diào)取運營方和物業(yè)公司的后臺數(shù)據(jù)，查實又涉嫌違法違法的情況后會依法依規(guī)去處理。

高新區(qū)市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員表示：會針對群眾反映的充電貴等問題進行調(diào)查，有問題的話會依法依規(guī)進行處理。

節(jié)目播出之后，河南省市場監(jiān)督管理局主動聯(lián)系《小莉幫忙》，并和鄭州市市場監(jiān)督管理局一同對充電樁的生產(chǎn)企業(yè)和相關物業(yè)公司進行調(diào)查。

小充電樁承載大民生

相信隨著監(jiān)管層面的持續(xù)細化

居民以后的每一次充電都能明明白白

每一位車主出行都能平平安安