來源:小莉幫忙
電動車充電,這件看似簡單的 “小事”,實則串聯(lián)起千家萬戶的出行便利,關乎億萬車主的日常開銷,更牽動著民生保障的神經(jīng)。然而,看似便捷的小區(qū)充電服務,卻暗藏不少 “隱形陷阱”!
多名居民反映
小區(qū)充電樁充電虛 收費高
近日,@小莉幫忙收到了居民多起投訴,稱小區(qū)電動車充電樁充電不實、收費不合理等問題。
一位來自新鄭的市民告訴我們,曾經(jīng)有一次充電花了0.92元,但是充電樁服務費卻收取了1.44元。另外一名女士反映,自己充電花費電費0.05元,可服務費卻達到了0.37元,是電費的7倍多!甚至還有居民表示:“我的小電瓶以前不到兩塊錢就能充滿,現(xiàn)在三四塊錢都充不滿。”
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然而, 充電的費用越來越高,可電動車卻越跑越近!新鄭一位居民稱,電動車在老家充一晚上能跑四五十公里,但是在充電樁充完后跑20多公里就沒電了。“說是充滿了,但就是虛電。”
無獨有偶,鄭州市高新區(qū)的查女士表示,自己買的新電動車按理來說能跑80公里,但在小區(qū)充電樁充滿電只能跑40多公里。“已經(jīng)充滿電了,為什么還是只能跑一半......”
浙江某充電樁生產(chǎn)廠家稱
可以自由設置充電系數(shù)
記者了解到,唐女士所在小區(qū)的電動車充電樁都來自于浙江的一家企業(yè),隨后,記者以小區(qū)需要安裝充電樁為由聯(lián)系到了該企業(yè)工作人員,對方直言:“不管哪家公司都是可以設置的,看你自己怎么設置了。可以降低功率,把充電系數(shù)往上調(diào),輸入的電流也可以改,電量就會減少一些。沒有充到1度電,但是就按照1度電來給你算。”
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記者暗訪發(fā)現(xiàn)“貓膩”
運營商私自延長充電時間
提高計費等級
接著,記者來到鄭州某充電樁生產(chǎn)廠家展開調(diào)查,該廠家工作人員表示,哪怕小區(qū)將電價和服務費公示出來,也能通過延長充電時間來提高收費。
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工作人員告訴記者,電動車的充電功率是浮動的,當充電達到最高峰值的時候,就會慢慢往下降。當充滿電后,為確保電池處于滿電狀態(tài),充電樁仍會提供恒定的浮充電壓和很小的浮充電流供給電池。如果將浮充時間設置得長一些,充電樁也仍在計費,浮充時間越長,服務費就越高。
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除了延長充電時間外,還可以修改充電的計費等級來增加費用。該廠家向記者展示了某小區(qū)的充電樁后臺并表示:服務費是可以根據(jù)功率自己來定的,600瓦以下的都可以按照600瓦來收取服務費。
多收的這一筆費用究竟又進了誰的口袋?多家充電樁運營商表示,投資該項目不僅要支付場地費、雨棚等費用,并且還要給物業(yè)分成,基本上在10%—15%左右。
為治理充電亂象
多部門聯(lián)合發(fā)文明確要求
2024年,河南省發(fā)展和改革委員會、河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布了《關于貫徹落實規(guī)范電動自行車充電收費行為有關事項的通知》,其中明確指出,充電費用實行價費分離;運營商應按照居民合表用戶電價計收充電電費。
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席軍旗律師指出,如經(jīng)營者通過技術手段故意減慢充電速度,卻按正常的充電標準收費牟利,其行為涉嫌消費欺詐,侵犯了消費者的公平交易權和知情權,消費者有權要求經(jīng)營者返還非法獲利的款項。
“虛電坑人”到“放心充電”
當?shù)叵嚓P部門已介入調(diào)查
記者聯(lián)合新鄭市市場監(jiān)督管理局、高新區(qū)市場監(jiān)督管理局分別到現(xiàn)場進行調(diào)查和處理。
新鄭市市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員表示:下一步將針對這個問題調(diào)取運營方和物業(yè)公司的后臺數(shù)據(jù),查實又涉嫌違法違法的情況后會依法依規(guī)去處理。
高新區(qū)市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員表示:會針對群眾反映的充電貴等問題進行調(diào)查,有問題的話會依法依規(guī)進行處理。
節(jié)目播出之后,河南省市場監(jiān)督管理局主動聯(lián)系《小莉幫忙》,并和鄭州市市場監(jiān)督管理局一同對充電樁的生產(chǎn)企業(yè)和相關物業(yè)公司進行調(diào)查。
小充電樁承載大民生
相信隨著監(jiān)管層面的持續(xù)細化
居民以后的每一次充電都能明明白白
每一位車主出行都能平平安安
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