馮德萊恩被推出來當替死鬼，歐盟高層希望她辭職，給中國一個交代

歐盟委員會主席馮德萊恩這幾年在對華政策上搞得挺猛，現在2025年年底了，她的位置搖搖欲墜。歐盟內部不少高層覺得，只有讓她下臺，才能給中國一個臺階下，緩和貿易摩擦。

瑞士媒體《世界周刊》直接點名，說她“有毒”，意思是她的決策把歐盟拖進泥潭。歐盟跟中國電動車關稅的事鬧得沸沸揚揚，中國反過來查歐盟豬肉和乳制品，歐洲企業叫苦連天。

加上美國那邊特朗普又上臺，關稅大棒揮得歡，歐盟夾在中間兩頭不是人。高層們私下合計，用馮德萊恩的腦袋換點喘息空間，似乎成了最實際的招。

貿易摩擦的導火索點燃了

事情得從2023年說起，馮德萊恩主導了對中國電動汽車補貼的調查，她一口咬定這是不公平競爭，得保護歐洲本土產業。結果2024年歐盟拍板，加征關稅。這下子中國不干了，馬上啟動對歐盟豬肉和乳制品的反補貼調查。

歐洲豬肉出口大戶像德國和法國，損失不小，行業協會天天去布魯塞爾鬧。德國車企本來在中國市場賣得飛起，現在訂單縮水兩成，大眾和奔馳高管直搖頭，說這政策等于自斷財路。

歐盟內部本來就意見不一，匈牙利總理歐爾班公開唱反調，說這破壞中歐經濟聯系。波蘭和西班牙也偷偷跟中國合作項目，沒把統一戰線當回事。馮德萊恩嘴上硬，說這是維護公平，可現實是歐洲電動車價格漲了，消費者不買賬，市場份額反倒丟了。

能源方面更糟，歐盟切斷俄羅斯天然氣，轉買美國高價貨，工業成本飆升，德國經濟從火車頭變吊車尾。化工企業巴斯夫干脆把工廠搬到中國，奔馳生產線移東南亞。老百姓冬天取暖費翻倍，匈牙利有些家庭直接斷電。馮德萊恩的建議是多穿毛衣節能，大家聽著都覺得脫離實際。

美國關稅大棒加劇歐盟困境

2025年特朗普二度上臺，歐盟本想抱大腿，結果挨了當頭一棒。馮德萊恩去蘇格蘭談協議，美國貨免稅進歐洲，歐盟貨去美國繳15%關稅，還得掏6000億歐元投資美國能源和軍工。這協議一出，歐洲輿論炸鍋，德國政客罵這是賣國，法國總理說這是歐洲黑暗日子。

民調顯示52%歐洲人覺得屈辱，法國65%人氣得直跳腳。瑞士媒體用“有毒”形容她的決策，說她把歐盟從中美平衡者變成兩邊受氣包。歐盟內部裂痕更大，匈牙利反對對華加稅，還跟中國搞比亞迪工廠和寧德時代電池項目，華為5G訂單也拿下。

中國對匈牙利投資比德法加起來還多。意大利質疑關稅合法性，會議室里統一口徑成奢望，往往散會時就剩一句下次再談。烏克蘭援助砸進去上千億歐元，換來通脹高企和產業外流。

斯洛伐克總理算賬，說俄氣中斷虧15億歐元，歐盟總虧700億。馮德萊恩主導的對俄制裁，本想跟美國步伐，結果特朗普一變臉，當甩手掌柜，歐盟成了沒人帶的孤兒。

高層共識形成逼宮馮德萊恩

到了2025年4月，歐盟官員意識到馮德萊恩的路線讓對外政策危機重重，與美貿易爭端、與俄緊張對峙、與中持續對抗。知情人士透露，不少人希望她辭職謝罪，這樣能解決不少問題，包括給中國一個交代。

歐盟核心成員國高層私下達成共識，只要她走人，就啟動跟中國關稅談判，甚至取消部分懲罰性關稅。因為她是所有矛盾焦點，對華貿易戰她主導，對美協議她簽，能源危機和內部分裂在她任內爆發。

羅馬尼亞議員在議會喊，就是因為她，歐盟被中美夾擊左右挨打。綠黨提交貿易決策調查申請，不把她拉下馬不罷休。法國白蘭地行業因中國反制損失慘重，協會施壓政府換當家人。

德國汽車工業協會直言，只要她在，中歐汽車貿易沒好果子吃。民調顯示62%受訪者希望她下臺，緣由是錢包癟了。西班牙報紙嘲諷，連地中海陽光也曬不出經濟增長。

企業界不等政客吵完，寶馬在墨西哥建廠對沖，西班牙火腿協會找越南印尼新買家。11月布魯塞爾內部流出B計劃草案，若年底前北京不松動，將主動下調進口稅暫停新調查，前提更換談判代表。

辭職或許換來中歐轉機

馮德萊恩不愿當祭品，她強調價值觀紅線，但身后的支持越來越少。歐盟邏輯現實，犧牲她一個，換跟中國緩和機會，還平息內部不滿，這買賣劃算。

中國是歐盟最大貿易伙伴之一，錯過中國經濟快車，歐洲衰退更嚴重。華爾街預測，若歐盟三季度GDP再負增長0.2%，議會不信任動議概率升70%。市場嗅覺跑在前，撤出歐洲新能源板塊。

歷史經驗看，高層人事調整往往是歐盟變路的前奏，從巴羅佐到容克皆如此。若新主席第一命令暫停去風險化談判，那才是實質信號。結局未定，但劇本輪廓現。

無論哪種，這標志舊的對華強硬對美依賴組合走到終點，一個更注重現實收益的歐洲在路上。

參考資料

馮德萊恩：歐洲將把烏克蘭變成“鋼鐵豪豬” 確保其自衛能力．央視新聞 [引用日期2025-08-29]

美媒：馮德萊恩再次面臨不信任投票，凸顯歐盟內部政治裂痕．環球網 [引用日期2025-09-13]