上海
目前全球還在進行商業運營的最老噴氣式客機，是一架波音737-200飛機。它屬于加拿大諾利諾航空，簡單說，就是客機界的“老爺爺”，也是“戰斗機中的戰斗機”。
這架編號C-GNLK的飛機，今年已經51歲——1974年5月出生，在荷蘭泛航航空開始它的職業生涯。它前后換了23個主人，大半輩子在歐洲飛，最后落戶諾利諾航空。能撐到今天，全靠737-200本身皮實耐造，以及諾利諾自1999年起就自己動手、精心保養的真本事。
737-200飛機是737系列的第一代（現在的MAX是第四代），一共造了1114架，目前大約只剩40架還在飛。諾利諾一家就占了8架，堪稱該機型“頭號粉絲”。其中6架是客貨兩用型，最多能裝119人；另外2架專門運貨，最大載重13.6噸。
這8架飛機的年齡從41歲到52歲不等，而且都裝了“礫石套件”——這讓它們能在加拿大北部的土路、石子路甚至冰面上起降，相當于飛機里的“越野車”。
諾利諾堅持用它們，也正是因為這個絕活。737-200是波音唯一認證可在砂石跑道降落的噴氣客機，在加拿大北部那種幾乎沒公路、修不了瀝青路的地方，它成了連接礦區與社區的“空中生命線”。
裝上礫石套件之后，737-200能在各種非鋪裝跑道上降落，哪里需要就去哪里。在北部偏遠地區，它常常是唯一的進出方式。
諾利諾航空1997年開始運營，主基地在蒙特利爾。它專注包機客運和貨運，靠著這幾臺“老爺機”，在北部地區活得相當滋潤。
當然，開老飛機也不全是美好的“童話故事”。只有737-200能在砂石跑道上降落，這讓它無可替代，但維護起來也是真頭疼。比如2024年11月，諾利諾一架737-400起飛后起落架放不下來，最后緊急降落，機身受損，好在人全都安全——老飛機的日常，驚險與平穩并存。
波音737-200或許噪音大、還冒黑煙，但它絕對是一件精美的工程杰作。好在，在諾利諾這家公司，它們看樣子還要繼續服役下去——老爺子還沒打算退休呢！
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