波音無(wú)人機(jī)成功打彈，終于追上了土耳其的水平

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，南澳大利亞伍默拉皇家空軍基地，代號(hào)“卡雷拉”的試驗(yàn)在此展開(kāi)。波音公司的MQ-28A“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)掛載一枚AIM-120中距空空導(dǎo)彈，成功命中空中靶機(jī)。

這是繼土耳其之后，全球公開(kāi)宣布的第二例無(wú)人機(jī)超視距導(dǎo)彈試射，也是美國(guó)在無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)能力上的一次“補(bǔ)課”。

從現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面看，這次試射的“技術(shù)含量”并不高：MQ-28A本身僅采用初級(jí)隱身設(shè)計(jì)，此次試射的AIM-120導(dǎo)彈直接通過(guò)機(jī)身下方掛架外掛，相當(dāng)于把無(wú)人機(jī)變成了“無(wú)人導(dǎo)彈掛架”。

目前尚不清楚它是用自身雷達(dá)鎖定目標(biāo)，還是采用“A射B導(dǎo)”模式，但根據(jù)波音此前透露的信息，MQ-28A是一款低成本、性能平庸的無(wú)人機(jī)，不具備搭載大口徑雷達(dá)及鎖定跟蹤目標(biāo)的能力。

此次試射更像是一次“理論驗(yàn)證”，僅證明MQ-28A有空中攔射的可能，而非具備了實(shí)戰(zhàn)化的空戰(zhàn)能力。

美國(guó)是最早探索無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)的國(guó)家，但近年來(lái)走了不少?gòu)澛?，?dǎo)致實(shí)用型號(hào)研制滯后。

在美軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)配套的“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”中程僚機(jī)方案中，入選的通用原子能、通用動(dòng)力等公司的無(wú)人機(jī)，體積僅如“大號(hào)航模”：既無(wú)內(nèi)置彈倉(cāng)，外掛導(dǎo)彈也因體型過(guò)小成為難題。

直到CCA階段2，美軍才計(jì)劃放大機(jī)體、研發(fā)內(nèi)掛導(dǎo)彈能力，但進(jìn)度已明顯落后，中國(guó)在9·3閱兵中亮相了多款制空無(wú)人機(jī)，土耳其的“巴伊卡爾”無(wú)人機(jī)也已實(shí)現(xiàn)超視距導(dǎo)彈試射，美國(guó)反而從“領(lǐng)先者”變成了“追趕者”。

從實(shí)戰(zhàn)角度看，MQ-28A目前仍難擔(dān)大任：

其一，小身板掛載外掛導(dǎo)彈會(huì)大幅增加阻力，航程恐怕無(wú)法匹配美軍現(xiàn)有有人機(jī)，更難以配合設(shè)計(jì)中的F-47第六代戰(zhàn)斗機(jī)；

其二，它不具備自身鎖定目標(biāo)的能力，若采用“A射B導(dǎo)”模式，依賴其他平臺(tái)引導(dǎo)，會(huì)降低作戰(zhàn)靈活性；

其三，其性能平庸，難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度空戰(zhàn)環(huán)境。

此次試射更像是波音完成了一個(gè)研發(fā)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，給研發(fā)人員發(fā)“圣誕節(jié)紅包”，但要真正投入實(shí)戰(zhàn)，還需要解決機(jī)體設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈掛載、航程匹配等一系列問(wèn)題。

此次MQ-28A試射導(dǎo)彈，雖有“第二例”的象征意義，但也暴露了美國(guó)在無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)領(lǐng)域的困境，起步早卻進(jìn)展慢，被中土等國(guó)反超。

未來(lái)，美國(guó)若想在無(wú)人機(jī)空戰(zhàn)領(lǐng)域追趕，需要重新調(diào)整研發(fā)策略：從“追求低成本”轉(zhuǎn)向“兼顧性能與實(shí)用性”，從“外掛導(dǎo)彈”轉(zhuǎn)向“內(nèi)置彈倉(cāng)”，從“依賴引導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“自主鎖定”。

而MQ-28A的試射，只是這一漫長(zhǎng)過(guò)程中的一小步。