上海重拳治“馬路隱患”！老年代步車違法即扣，最高拘留

歲末年初交通安保升級，上海公安交管部門依托“礪劍2025”專項行動，針對老年代步車違法上路、殘疾車違法載客等“馬路隱患”開展靶向整治，通過“路面嚴管+科技賦能”雙輪驅動，短短一周內已在靜安、浦東、寶山等區查處典型違法案例20余起，情節嚴重者面臨拘留處罰，全力守護城市道路安全。

靶向整治：3類重點區域設卡，科技手段精準抓違

此次整治并非“盲目巡查”，而是聚焦違法高發場景精準布防：

- 醫院、商圈周邊：在靜安醫院、浦東陸家嘴等人員密集區域，交警早晚高峰定點值守，用移動執法記錄儀實時抓拍。12月5日，靜安交警在某三甲醫院門口查獲無牌殘疾車，司機非下肢殘疾卻違規載客2人，因多次非法攬客被拘留5天，成為近期首例此類拘留案例；

- 交通樞紐、學校周邊：軌交3號線寶山路站等點位加裝AI視頻監控，識別到殘疾車長時間停留即自動預警，巡邏民警5分鐘內響應處置。12月8日早高峰，寶山交警通過監控連續查處3輛違法載客殘疾車；

- 快速路、高架入口：南北高架、延安高架等入口安裝“低速車輛識別系統”，檢測到低于30公里/小時的四輪車即觸發警示，攔截試圖闖高架的老年代步車。此外，交警還通過大數據分析近3個月事故數據，將警力向違法高發時段、點位傾斜，查處效率提升60%。

分級處罰：從罰款到拘留，這些行為后果嚴重

上海明確“分級處罰”標準，不同違法情形對應不同懲戒，既不“一刀切”也絕不姑息：

- 老年代步車違法上路：首次違法且配合調查的，暫扣車輛+1小時法規教育+罰款200元；二次違法或車輛改裝提速的，罰款500元，非法拼裝車輛將被沒收；引發交通事故的，需額外承擔民事賠償甚至刑事責任；

- 殘疾車違法：非下肢殘疾者駕駛，首次警告+罰款50元，二次罰款100元；違法載客首次罰20元，二次罰30元；多次載客、非法營運的，按“擾亂公共秩序”予以拘留；車輛拼裝改裝（加裝遮陽棚、增座位）的，扣車+罰款1000元，司機納入“失信名單”。

為何嚴查？3大安全隱患不容忽視

看似“便民”的老年代步車、違法殘疾車，實則暗藏多重風險：

1. 車輛本身無保障：街頭多數老年代步車為小廠拼裝，底盤輕、剎車薄弱，無安全帶和安全氣囊，碰撞時人員受傷概率是正規汽車的3倍，破解電池管理系統后還易自燃；

2. 駕駛行為亂序：部分司機闖紅燈、逆行、隨意變道，甚至在機動車道低速行駛，引發擁堵和事故。數據顯示，2025年1-11月，上海因這類車輛違法引發的交通事故達32起，同比增加10起；

3. 事故維權難：違法車輛無牌照、無保險，一旦肇事極易棄車逃逸，受害者難以獲得賠償，權益無法保障。

疏堵結合：新增便民措施，解決“最后一公里”

整治同時，上海推出多項便民舉措減少違法車輛依賴：在地鐵口、醫院周邊新增200輛共享單車及3個共享電動車停放點，軌交3號線寶山路站周邊殘疾車違法載客量一周內下降40%；開通多條“微循環公交”，如靜安醫院至附近地鐵站的短途線路，全程5分鐘、票價1元，比違法載客更安全實惠。

交警部門提醒，街頭常見的“高仿小轎車”式老年代步車，并非規范醫療代步器械，本質是非法拼裝低速電動車，既非機動車也非非機動車，上路即違法。市民出行應選擇合法交通工具，發現相關違法行為可及時舉報。下一步，上海將持續推進專項整治，每周開展不少于1次全市統一行動，同時加強社區、老年群體交通安全宣傳，從源頭遏制違法。