據看看新聞報道,12月的西太平洋不太平靜。日本防衛省統合幕僚監部攥著中俄聯合巡航的航線圖徹夜難眠,轟炸機編隊抵近東京700公里空域的軌跡,與遼寧艦航母編隊形成的合圍態勢,讓琉球群島徹底暴露在戰略威懾之下。就在自衛隊忙著渲染“安全危機”時,首相高市早苗在眾院預算委員會上突然松口,承認中日關系惡化“已對日本經濟造成顯著沖擊”,這番罕見的實話,與其說是幡然醒悟,不如說是被現實逼到了墻角。
高市早苗的低頭早有預兆。大阪心齋橋商圈的餐館老板最近總對著空桌嘆氣,曾經排著長隊的中華料理店如今門可羅雀,旅游巴士的身影在新世界街區徹底消失。一位經營80套度假公寓的從業者翻著取消訂單記錄欲哭無淚,僅他手中就有超600筆中國游客訂單泡湯,涉及上千人。新加坡調研機構的數據更刺眼,冬季赴大阪的機票預訂量暴跌55%至65%,關西國際機場的航班削減幅度冠絕日本,連2025年大阪世博會積攢的旅游熱度都被徹底澆滅。
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經濟的寒意還在蔓延。日本第三季度GDP萎縮2.3%的數字剛公布,高市早苗主推的激進刺激政策就遭民眾集體抵制。她力推的減免賦稅、增加補貼套路,不僅沒能提振經濟,反而加速了日元貶值,讓本就脆弱的債務市場雪上加霜。日本綜合研究所經濟學家小宮弘的預警更像一記重錘——若中國游客減少的趨勢持續,2026年日本經濟損失將達1.2萬億日元,相當于541億元人民幣憑空蒸發。
就在高市早苗為經濟焦頭爛額時,中方甩出的一段錄音,讓日本防衛大臣小泉進次郎的狡辯成了國際笑柄。這段記錄中日艦機無線電對話的鐵證顯示,12月6日下午2時10分,遼寧艦編隊中的055大驅“南昌艦”(舷號101)已明確告知附近的日本“照月”號驅逐艦:“我編隊將按計劃進行艦載機飛行訓練”,日方當即回復確認。28分鐘后,南昌艦再次通報細節:“下午3時開始訓練,持續6小時,區域在航母南側”,“照月”號的確認回復清晰可辨。
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這兩段對話徹底戳穿了小泉進次郎“中方未提前通知”的謊言。更具諷刺意味的是,日方炒作的“雷達照射”本就是自導自演的鬧劇。軍事常識告訴我們,殲-15開啟雷達是應對外機抵近的標準操作,當時兩架日F-15戰機闖入中方預先劃定的演訓區,最近距離不足50公里,這個距離早已進入主流戰機雷達的探測范圍。中方保持理性克制的同時,用專業操作劃出安全紅線,反被日方倒打一耙指責“危險”,這種邏輯簡直荒唐。
日本的困境遠不止經濟和輿論。對美依賴的落空讓其戰略處境愈發孤立,特朗普政府不僅沒給夠支持,反而撤銷英偉達向華出售H200芯片的禁令,等于在中日之間做出了明確選擇。中俄聯合巡航更讓日方神經緊繃,轟-6K高達3500公里的作戰半徑,意味著700公里的距離不過是“家門口的威懾”,而三方向包圍琉球的態勢,更是實力差距的直接體現。有趣的是,當中俄明確表示這是年度例行訓練時,日方仍在炒作“示威恐嚇”,這種反應暴露的不是強硬,而是色厲內荏。
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高市早苗的“實話”更像一場試探,她只提經濟受損,對涉臺錯誤言論這個矛盾根源絕口不提。這種避重就輕的態度騙不了人——中日關系的癥結很清楚,日本若不在“一個中國”原則上亮出明確態度,經濟合作就無從談起。 Osaka旅游業從業者的困境已經證明,把中國當作“可靠增長引擎”的時代,不會因日方的謊言而延續。
現在的日本就像站在十字路口,要么承認錯誤拿出誠意,要么繼續在碰瓷的路上狂奔。中方的雷達警告已經足夠明確,遼寧艦的演訓不會因日方騷擾而停止,中俄的戰略巡航也會按計劃進行。高市早苗要是還拎不清,繼續在紅線邊緣試探,那等待日本的,恐怕就不只是經濟萎縮的代價了。畢竟在實力說話的國際舞臺上,謊言撐不起安全,狡辯換不來合作,這才是最該被記住的實話。
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