特朗普不認輸意圖已明，中美差距超200倍無力回天

四月初，特朗普下令對所有國家征收10%的關稅，對中國商品更是加到平均127%。這讓美國人先慌了，超市里搶購家電和糧食，生怕物價飆升。

全美五十州鬧起上千場示威，民眾堵街抗議，說這政策把貿易爭端硬扯上政治。歐盟委員會主席直言這是對全球經濟的沉重一擊，德國媒體批特朗普決策反復，企業沒法規劃。

表面上看，他放話中美可能很快談成協議，外界以為他扛不住壓力想收手，可實際情況遠沒那么簡單。

五月份，美國農民出口受阻，政府趕緊撥12億補貼幫他們渡難關。七月，特朗普又宣布提高對等稅率，十月直接對軟木木材加10%，某些產品25%。

中國出口數據沒崩，順差反而在十一月破萬億大關。彭博社報道，他團隊私下游說盟友減少跟中國生意，還拋出二級關稅概念。

特朗普表示，哪個國家跟中國親近，美國就罰它進口稅。墨西哥被點名，必須對中國電動車加稅，不然就挨報復。

特朗普顧問團隊內部討論擴展二級關稅到通信設備和光伏，意圖拉攏盟友組經濟包圍圈，從多角度擠壓中國讓步。歐盟準備反制，加拿大談新協議。

十二月，中國總理公開說高關稅給世界經濟嚴重打擊，可中國貿易順差創紀錄，顯示特朗普策略沒壓住出口勢頭。

美國盟友表面提高對中國電動車稅，實際與中國的貿易額沒掉多少。

事件曝光后，特朗普在白宮記者會上繼續喊要更多二級制裁，針對買俄羅斯石油的國家，包括中國。印度跟中國貿易照舊，沒大影響。

美國企業游說國會，抱怨關稅抬高成本，最終讓消費者買單。全球媒體跟進報道，指出他換招施壓，沒打算罷休。

歐盟和加拿大聯合聲明，反對美國單邊主義，準備集體應對。特朗普團隊開會，承認制造業問題在美國自身，去工業化留下的斷層關稅治不了。

中美差距在造船業數據上顯眼，中國產能2325萬噸，美國不到10萬噸，整整差232倍。中國有75家大型船廠，56個10萬噸級船塢，40多個超30萬噸。

美國船臺產量小，年產量勉強維持。中國去年建上千艘船，美國才8艘。海軍預計，中國艦隊今年達395艘，明年超400，美國停在296艘。

中國供應鏈從鋼鐵到電子全自給，美國依賴進口部件。

電動車領域，中國電池產量占全球七成，出口份額領先。美國企業建廠難，土地環保成本高。

光伏設備上，中國控九成供應鏈，美國加稅后國內價格漲，企業轉其他供應商。中國高鐵技術成熟，出口多國，美國基礎設施老化，沒競爭力。

通信設備，中國5G基站最多，美國禁令后自家企業受限。重工業裝備，中國產能大，價格低，美國企業多外包，轉不回。

上世紀八十年代，美國推去工業化，資源流金融互聯網，GDP占比降。現在美國想重建，但工人缺口大，培訓跟不上。

中國花幾十年建生態系統，中小企業配套齊全。美國加關稅，逼企業搬回本土，可上下游供應商跟不上。市場需求低價高質量，關稅擋不住。

全球化優化資源，美國剪斷鏈條，自家通脹上升，就業下降。電動車電池生產上，中國工廠效率高，美國建廠周期長，成本翻倍。

中美在關鍵領域差距拉大，中國光伏出口占全球八成，美國加稅后太陽能項目延誤。

中國固態電池研發領先，美國實驗室階段；中國高鐵運營里程世界第一，美國計劃卡殼；中國通信設備性價比高，美國盟友照用。

中國鋼鐵產量全球半壁，美國爐子老舊；中國船廠訂單滿，美國海軍承認差距系統級，關稅填不了。企業不愿回流，工人技能斷層，環保法規嚴。

特朗普關稅策略沒逆轉格局，中國貿易順差創新高，美國制造業復興遙遙無期。盟友反制加劇，全球經濟受累。雙方差距只會擴大，誰也無力改變。

特朗普想制造業回流，重振美國制造，可現實成本高企，工人短缺，早年去工業化斷鏈。加稅后，美國通脹上行，就業波動，企業不愿回國，因為配套中小企業跟不上。

中國用幾十年搭完整產業生態，美國幾十年走偏路，這種系統差距，一紙關稅令改不了。

特朗普繼續推二級關稅，針對更多的領域。可中國貿易順差超1萬億，出口到印尼越南增長快，繞開美國壁壘。

盟友反擊，墨西哥對1400多種產品加50%稅，針對中國和其他。特朗普團隊承認策略失效，制造業問題自家釀成。

全球股市晃蕩，企業供應鏈重塑，經濟付出代價。中國穩住陣腳，政策支持渡難關。差距拉大，美國復興夢遙遠，誰都無力回天。

參考資料：

1、美媒：美國“制造業回流”之路舉步維艱 面臨成本與質量雙重困境 光明網 2025-06-12

2、蘋果公司宣布增加美國制造業投資至6000億美元，推出美國制造計劃 IT之家 2025-08-07

3、美國制造業回流，那么容易嗎 中國經濟周刊 2025-05-16