別再瞎造車了！吉利這份“標準答案”，值得所有車企抄

當2025年11月310428輛的銷量數(shù)據(jù)同比增長24%，創(chuàng)下歷史峰值時，當新能源滲透率飆升至60.5%、同比增幅達53%時，吉利用一份亮眼的市場答卷，寫下了智能汽車時代的“標準答案”。從《臺州宣言》錨定的智能科技戰(zhàn)略，到各品牌、各細分市場的全面開花，吉利的成功路徑清晰可循——造車抄吉利的作業(yè)，準沒錯。

普惠智能：讓高端配置成為走量利器

智能化不是豪華車的專屬，而是撬動主流市場的核心杠桿，這是吉利交出的第一份作業(yè)。《臺州宣言》承諾讓高端智能配置下沉至大眾車型，如今已轉(zhuǎn)化為銀河品牌的銷量神話：11月132652輛的銷量同比暴漲76%，前11月累計突破113.5萬輛、增幅達167%，成為10萬-20萬級市場的“現(xiàn)象級”存在。吉利銀河系列搭載的Flyme Auto智能座艙，實現(xiàn)跨端應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)；星睿AI大模型加持的“銀河精靈（參數(shù)丨圖片）”，能聽懂方言、預(yù)判用戶需求；千里浩瀚智駕系統(tǒng)更是直接標配，讓L2級輔助駕駛成為家庭用戶的“必選項”。這種“科技平權(quán)”策略，打破了“高智能=高售價”的行業(yè)慣性，證明把豪華級智能體驗裝進平民車型，才是打開主流市場的正確方式。

高端破局：用技術(shù)實力撕開品牌壁壘

沖擊高端市場不靠溢價，靠智能化硬實力，這是吉利作業(yè)的第二大核心要點。在30萬元以上的豪華賽道，極氪品牌11月交出28843輛的銷量成績，極氪9X交付過萬且單車均價超53.8萬元，憑的不是品牌情懷，而是激光雷達智駕系統(tǒng)的精準感知、高性能智能座艙的流暢交互，用技術(shù)實力打破了傳統(tǒng)豪華品牌的壟斷。領(lǐng)克品牌同樣以智能化為尖刀，新能源車型占比高達75%，其智能駕駛的響應(yīng)速度、車機系統(tǒng)的易用性，讓不少用戶放棄BBA轉(zhuǎn)而選擇中國品牌。

即便是傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，中國星系列也憑借Flyme Auto智能座艙重塑智能化標準，11月113874輛的銷量穩(wěn)守陣地，印證了“智能化升級不分能源形式”的底層邏輯。

全域賦能：以技術(shù)底座支撐持續(xù)增長

短期銷量靠產(chǎn)品，長期增長靠體系，這是吉利作業(yè)最值得抄的“底層邏輯”。吉利打造的23.5EFLOPS算力聯(lián)盟穩(wěn)居中國車企第一，850萬輛L2級智駕車輛積累的百億公里行駛數(shù)據(jù)，以及CVPR挑戰(zhàn)賽的世界冠軍算法實力，讓千里浩瀚智駕系統(tǒng)實現(xiàn)從H1到H9的全層級覆蓋，這種技術(shù)底氣轉(zhuǎn)化為用戶信任，推動新能源車型銷量持續(xù)攀升。而64顆在軌衛(wèi)星構(gòu)建的“天地一體”出行生態(tài)，更將智能化體驗延伸至全球市場，前11月新能源出口同比增長214%，國際EX5在33個國家拿下純電銷量第一。持續(xù)超2500億元的研發(fā)投入，筑牢了整車架構(gòu)、智能座艙、智駕系統(tǒng)的技術(shù)護城河，讓吉利的增長不是曇花一現(xiàn)的爆款效應(yīng)，而是體系化能力的全面釋放。

結(jié)語：從主流市場的“科技平權(quán)”，到高端市場的“技術(shù)破局”，再到全球市場的“體系制勝”，吉利的成功路徑已然清晰。當智能化從“加分項”變成“必選項”，當技術(shù)落地直接轉(zhuǎn)化為銷量增長，吉利的這份作業(yè)，不僅寫滿了數(shù)據(jù)與成績，更藏著中國品牌造車的底層邏輯——抄好這份作業(yè)，就能在智能汽車時代站穩(wěn)腳跟。