12月12日晚,吉利在寧波揭幕了其“全球全域安全中心”,并宣布該中心一舉獲得五項吉尼斯世界紀錄認證,成為目前全球規模最大、功能最全的汽車安全試驗室。未來圖靈在發布會上獲悉,吉利控股集團董事長李書福用一個比喻重新定義了汽車安全的標準:“五星安全只是安全的門檻。”
李書福的認知轉變源于與沃爾沃安全專家的一次對話。他回憶道:“我原以為五星就是最高的標準和目的了。”但對方告訴他:“五星不難,幾乎所有汽車公司都能搞出來。它就像學生上學,把書本內容記住,考試考100分。但到了真實社會,面對千奇百怪的事故,這個100分可能就沒用了。”李書福當場表示“服了”,并指出真正的安全追求在于應對法規測試之外的、復雜多變的真實道路事故。
為應對“真實世界”的挑戰,吉利投入建成的這座安全中心,以五項吉尼斯世界紀錄展現了其硬件實力:
- 全球最大的汽車安全試驗室:建筑面積超8萬平方米,集成27大類測試功能。
- 全球最長的室內汽車碰撞測試跑道:長度達293.39米,可讓車輛加速至120公里/小時后緊急制動再碰撞,模擬更真實的連環事故場景。
- 全球最大的任意角度汽車碰撞測試區:面積超1.27萬平方米,可實現0-180度無級調節對撞,復現法規測試無法涵蓋的刁鉆碰撞角度。
- 全球最大的汽車環境風洞試驗室:可模擬高達5200米的海拔環境。
- 全球測試功能最多的汽車安全試驗室。
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吉利宣布,該中心即日起向全行業開放共享。
談及如何將頂級安全中心轉化為真正的安全汽車,李書福給出了一個生動的比喻:“這就好像我們建了一個世界一流的廚房,但能不能制作出非常好吃的菜肴,關鍵就看廚師團隊的水平。”他總結了三大關鍵要素:一流的硬件中心、長期積累的真實事故數據(“食譜”)、頂尖的工程師團隊(“廚師”)。他坦言,吉利在安全領域深受沃爾沃影響,后者擁有涵蓋超五萬起真實事故的數據庫,這正是開發超越“五星”的安全技術所需的核心養分。
基于新的硬件底座,吉利發布了全面融合AI的“全域安全2.0”技術體系。該體系首次納入“公域安全”維度,并升級了駕駛安全、新能源安全、數字安全等九大系統,將安全視野從單車拓展至“人-車-路-云-星”協同生態。吉利汽車研究院院長李傳海介紹,體系的核心是“吉利AI安全大腦”,它通過多模態感知、強化學習與端云協同,指揮各安全系統形成閉環。
其核心落地技術包括:
- 駕駛安全:爆胎穩定性控制系統可在0.325秒內介入,實現120公里/時爆胎后穩定控車。
- 新能源安全:通過AI大模型對電池進行全生命周期監控,宣稱預警率超95%。
- 數字安全:融合后量子密碼(PQC)等技術,構建五層防御體系。
- 救援安全:應用一鍵破窗、車門自動解鎖等技術,并探索車-警-醫聯動救援。
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沃爾沃汽車亞太區研發副總裁彭安博(Edvard B.)亦到場分享了其安全理念。發布會同期,吉利聯合中汽中心、中國檢驗認證集團、清華大學等11家機構發布了《智能汽車全域安全發展白皮書》,旨在推動行業安全標準共建。
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從2000年李書福銷毀上百臺不合格汽車以立質量底線,到如今建成世界級安全中心并推動技術共享,吉利正試圖將其近三十年的安全積淀,轉化為提升整個行業安全基準的驅動力。這場發布會不僅展示了硬核的設施與體系,更通過李書福的直言,揭示了一場超越標準測試、直面復雜現實的汽車安全競賽新維度。
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