這兩天,法國總統馬克龍又翻臉了。不久前的12月初,他才剛結束訪華,帶著一堆經貿合作訂單高高興興回國,嘴上還說要和中國友好合作,看起來像是要好好的了。
可結果才過去一個星期,他就轉頭慫恿歐盟對中國下手了。最近,馬克龍要推動歐盟出臺針對中國電動汽車的反補貼調查加碼措施,還提議歐盟搞對華貿易保護。馬克龍這波吃完飯就砸鍋的操作,讓人失望,也讓人看清了他的真實面目。
首先,我們必須得說馬克龍這次訪華的背景。今年歐洲經濟特別難,通脹居高不下,老百姓買東西貴,企業生意不好做,尤其是法國,汽車、航空這些支柱產業增長乏力,急需找新的市場和合作機會。
而中國是全球最大的消費市場,也是法國重要的貿易伙伴,所以馬克龍12月初訪華時,態度特別積極,帶了一大幫法國企業高管隨行,就是想和中國簽合作、拿訂單。
馬克龍當時在公開場合還多次表態,說歐盟不能跟著美國反華,要和中國保持友好合作,共同應對經濟難題,甚至承諾不會搞對華貿易保護,尊重中國的發展利益。當時不少人還覺得,馬克龍這次訪華能推動中歐關系好轉,結果沒想到,他回國才一個星期左右,就變了卦。
12月中旬,歐盟內部召開貿易會議,討論針對中國電動汽車的反補貼調查后續措施。這次,歐盟以中國電動汽車補貼太多,沖擊歐洲車企為由,啟動了反補貼調查。
這次所謂調查,本來還有不少歐盟國家在猶豫,覺得這么做會破壞中歐貿易,結果馬克龍帶頭煽風點火,帶頭說中國電動汽車對歐洲市場“沖擊太大”,“必須加碼限制”,不然歐洲車企會倒閉,很多人會失業。
不僅如此,馬克龍還私下找德國,意大利等歐盟大國的領導人,游說他們支持自己的主張,甚至提議歐盟成立對華貿易保護聯盟,針對中國的新能源、光伏、家電等產業搞限制,完全忘了自己訪華時說的友好合作承諾。
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更讓人無語的是,馬克龍一邊慫恿歐盟反華,一邊還沒停手和中國合作。法國企業一邊還在忙著推進訪華時簽的訂單,想賺中國的錢,另一邊卻要限制中國產品進入歐洲,這種又想占便宜,又想搞打壓的操作,就是典型的吃飯砸鍋。
這種吃著中國市場的飯,砸著中國貿易的鍋的行為,既不講誠信,也沒格局。
馬克龍為啥剛訪華就翻臉?他到底急在哪里?其實,也不是他善變,而是歐洲的私心和困境逼出來的,只是做法太不地道。
馬克龍作為法國總統,最在意的就是政績和選票,明年歐洲有不少選舉,要是汽車產業垮了,上百萬人流失工作,老百姓肯定會不滿,他的支持率會暴跌,會影響選舉結果。
所以他急著慫恿歐盟限制中國電動汽車,是想靠貿易保護幫法國車企擋掉競爭,保住就業和自己的政績,說白了就是犧牲中歐關系,換自己的政治利益。
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不過,馬克龍和歐盟的如意算盤,其實根本打不響,反而會搬起石頭砸自己的腳。因為限制中國電動汽車,受傷的首先會是歐洲老百姓和企業,不是中國。中國電動汽車之所以在歐洲受歡迎,核心是性價比高。同樣的價格,中國電動車續航更長,配置更全,還比歐洲車企的車便宜好幾萬歐元,歐洲老百姓買著劃算。
要是歐盟加高額關稅,中國電動車價格漲了,歐洲老百姓就只能買更貴的歐洲電動車,多花不少錢,還買不到好貨。而且,歐洲車企沒了中國的競爭,就會躺平,不搞研發創新,最后電動車的質量越來越差,反而會被全球市場淘汰。到時候,歐洲車企的銷量會暴跌,失業的人反而更多,馬克龍想保就業的想法,只會變成竹籃打水一場空。
最后,馬克龍的翻臉操作,會讓歐盟失去中國的信任,以后中歐合作很難推進。之前,中國一直愿意和歐盟友好合作,不管是經濟貿易,還是共同應對氣候變化,都給了歐盟不少支持。但現在,馬克龍剛拿完合作訂單就反華,讓中國看清了歐盟的兩面性,以后要想重新信任,恐怕會更難了。
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