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中國工業和信息化部于12月15日正式公布了首批獲得L3級有條件自動駕駛上路測試許可的車輛。兩款智能電動汽車將在北京和重慶的指定區域開展道路測試，這標志著中國L3級自動駕駛技術從測試驗證階段向商業化應用邁出了關鍵一步。
此次獲得許可的兩款車型分別為深藍SL03和極狐阿爾法S。根據工信部的公告，這兩款車輛將分別由不同的運營主體，在重慶和北京劃定的特定區域內進行測試運行。
工信部表示，在測試期間，相關部門將加強對車輛運行的監控與安全管理措施，并持續完善智能網聯汽車的準入管理與監管標準體系，以推動中國智能網聯新能源汽車產業的高質量發展。
L3級自動駕駛，在國際上通常被稱為“有條件自動駕駛”。在該級別下，車輛在特定的設計運行域內能夠完成所有駕駛操作，駕駛員需在系統請求時進行接管。行業關注的核心問題之一在于責任界定：當L3級系統在其設計運行域內激活期間，若因系統故障導致車輛發生碰撞事故，責任應由汽車制造商承擔。然而，目前國內針對此情形的完備法律法規及具體解釋仍在構建之中。
本次試點城市的選擇頗具代表性。重慶位于中國西南部，以其復雜立體的“山城”交通體系著稱，對自動駕駛系統的適應能力提出了更高要求。北京作為首都，不僅是汽車制造商北汽集團的總部所在地，也更便于與政策制定及監管機構進行溝通協調。在這兩個具有不同典型道路環境與區位特點的城市開展先行先試，有望在測試過程中積累多樣化的數據與經驗，從而推動相關法律法規和技術標準的進一步完善。
此次許可的發放，是中國自動駕駛領域商業化進程中的一個重要節點。隨著測試的深入和經驗的積累，預計將為后續更大范圍的示范應用乃至最終的量產上市奠定基礎。業界普遍認為，明確的政策指引與安全規范的建立，是智能網聯汽車產業健康、有序發展的關鍵保障。
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