【選車網】撰稿
12 月 10 日,重慶阿維塔數智工廠里,隨著一輛阿維塔12四激光版緩緩下線 ——正式宣告了中國長安汽車第3000萬輛這一里程碑成績的達成。更讓人驚嘆的是,中國長安汽車成為了最快達成這個目標的中國品牌。從第一個 1000 萬輛用了 30 年,到第二個 1000 萬輛縮至 7 年,再到第三個 1000 萬輛僅用 4.5 年,這份 "加速度" 背后,藏著中國長安汽車四十多年來的“硬核底氣”。而這份底氣說起來其實很實在,就是跟著時代走、把技術做硬、品牌形成強力矩陣、對用戶用心。
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跟著時代踩準步 不做無用功
回顧中國長安汽車的發展,可以清晰發現,中國長安汽車從來沒脫離過國家和行業的節奏。
上世紀(參數丨圖片) 80 年代,國家號召 "軍轉民",當時汽車市場缺微型車,長安就自籌 3500 萬元,造出了中國第一批微型汽車,把軍工的靠譜品質帶到了老百姓的日常用車里。后來國家加入 WTO,大家對家用轎車的需求越來越大,長安又果斷轉型做乘用車,還喊出 "再窮不能窮研發" 的口號,就算日子緊巴,也堅持把銷售收入的 5% 投去搞技術。現在新能源、智能化成了行業主流,長安又推出 "香格里拉"" 北斗天樞 " “海納百川”三大計劃,專心做智能低碳汽車,還布局了海外市場。
這種跟著時代走的戰略,不是盲目跟風,而是看清趨勢后的堅定選擇。就像第三個 1000 萬輛只用 4.5 年,正好趕上了新能源汽車的爆發期,也踩中了 "十四五" 發展的節點,既完成了企業的跨越,也為國家 "制造強國" 建設添了力。其實做企業就像過日子,看清方向、踩準節奏,才能少走彎路、越走越順。
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技術做硬才靠譜 安全永遠是底線
當然,3000 萬輛汽車賣出去,肯定不能光靠方向和戰略,背后必然離不開用戶對 "長安車靠譜" 的信任。這種信任,則來自長安幾十年對技術和安全的死磕。
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其實早在上世紀 90 年代,長安之星就敢去做碰撞試驗,成為中國微車的 "安全標桿";現在更厲害,中國長安汽車建了 200 多個實驗室,從電池安全到智能駕駛,都自己研發測試。比如他們的 "天樞智能" 駕駛輔助系統,能解決開車時的不少麻煩:遇到別人加塞,能提前預判并平穩減速;跑高速過匝道,能精準把控方向不壓線。晚上開車,就算沒路燈,也能提前 200 米發現障礙物。
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為了這些技術,長安真金白銀地投入,過去十年在智能化上花了超 600 億元,全球有 2.4 萬人的研發團隊,平均每天能申請 19 項專利。這些投入不是為了喊口號,而是讓用戶開車時更安全、更省心 —— 畢竟對老百姓來說,汽車最核心的需求就是靠譜、安全。正因如此,擁有過硬技術的長安,才能始終被老百姓所認可,所信任!
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五大品牌聯動 覆蓋每個人的需求
縱然方向正確、技術過硬,對于3000萬這一目標來說,其實也僅僅是具備了基礎。背后其實還有一大關鍵點,那就是長安旗下五個子品牌一起發力的結果。這五個品牌各有側重,就像一支分工明確的團隊,能滿足不同人的需求,也正是這五大品牌抱團攻堅,才讓中國長安在第三階段實現快速增長,達成了如此傲人成績。
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比如想買高端智能車,有阿維塔,20 萬 - 70 萬元的價格區間,配置豪華,連續 9 個月銷量破萬。年輕人追求科技和運動,那深藍汽車便格外合適,15 萬 - 30 萬元就能買到長續航、高智能的車型,還在泰國市場拿了銷量冠軍。如果普通家庭選車,長安啟源性價比高,8 萬 - 25 萬元的價格,空間大、配置全,也因此其長安啟源全新Q05上市十天訂單就破 1.3 萬。喜歡燃油車的,則可以考慮長安引力系列,其中有逸動、CS75PLUS 這些經典車型,品質靠譜,CS75 系列累計賣了超 280 萬輛。而做物流生意的,則可以考慮長安凱程的皮卡、輕卡,實用性拉滿,并且覆蓋了新能源車型。
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毫不夸張說,你的所有需求,中國長安汽車五大品牌全部能滿足。也正是這種 "全家桶" 式的品牌布局,讓不同預算、不同需求的消費者都能找到合適的車。就像一個大家庭,兄弟姐妹們各有所長、互相配合,才能一起把日子過紅火。
心里裝著用戶,才能走得遠
值得一提的是,中國長安汽車始終貫徹的 "用戶是根與魂",也是打動用戶的關鍵。從造車到服務,長安都一直在琢磨用戶的需求。比如造車時,會考慮家庭用戶需要大空間,年輕用戶需要智能配置,物流用戶需要耐用省油。甚至還推出了 "伙伴 +" 用戶品牌,從買車、用車到修車,都提供貼心服務,還用 AI 技術給用戶定制專屬服務。如此這份始終裝著用戶的真心,用戶又該如何不被打動呢?
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當然啊,即便這次達成了 3000 萬輛,中國長安汽車也仍然貫徹這一要義,旗下五大品牌均推出了感恩回饋活動:阿維塔有購置稅兜底和置換補貼,深藍汽車有現金優惠和 3 年 0 息,長安啟源低價就能享置換補貼,長安引力最高能省 3.2 萬元現金,長安凱程還能抽半價車。這些福利,都是對用戶多年支持的回饋。
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從此可以看出,其實做企業和做人一樣,真心對待別人,才能收獲信任。中國長安汽車 41 年造車路,賣出 3000 萬輛車,本質上是收獲了近 1 億用戶的信任。這份信任,來自靠譜的產品、貼心的服務,也來自長安始終把用戶放在心上的堅守。
寫到最后:
說到底,中國長安汽車的逆襲密碼很簡單:跟著時代走不跑偏,把技術做硬不摻假,品牌高度聚合全面覆蓋市場,對用戶用心不含糊。當然,對于中國長安來說3000 萬輛絕不是終點,而是下一段旅程的起點。而站在3000 萬輛的新起點之際,中國長安汽車的目標也更加明確了:到2030年,中國長安汽車整車年產銷將沖刺實現500萬輛,其中新能源占比超60%,海外占比超30%。
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而我們也相信,中國長安只要繼續守住這些初心,其不僅能輕松達成這一目標,未來還能創造眾多奇跡,飛速迎接未來的五千萬、八千萬,并讓更多人用上靠譜、安心的中國品牌汽車。
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