江淮瑞風(fēng)S4真實油耗、耐用性和質(zhì)量怎么樣？

一款面向家庭以及小型企業(yè)的入門級MPV，也就是江淮瑞風(fēng)S4，它的核心價值在于給出基礎(chǔ)的載人載物品功能，還有較低的購置門檻。這款車不存在花哨的科技配置，設(shè)計在風(fēng)格方面也較為樸實，它的市場定位是極為明確的，那就是滿足最為基礎(chǔ)、最為實用的出行需求。本文會結(jié)合它的實際使用場景，去分析幾個潛在車主最為關(guān)心的問題。

江淮瑞風(fēng) S4 的真實油耗是多少

對于這類工具屬性比較突出的車型來說，油耗無疑是直接關(guān)聯(lián)使用成本的關(guān)鍵之處。聽多數(shù)車主講，瑞風(fēng) S4 在空載狀況下于市區(qū)行駛時，綜合油耗多半在每百公里 9 至 10 升，而在高速公路行駛時，油耗能降到 8 升左右。對于一臺體型較大的車型而言，這樣的數(shù)據(jù)處于能接受的范圍內(nèi)，但是并非具備優(yōu)勢。

留意的是，一旦車輛處于滿載，或者處于裝載重物的狀態(tài)，那么油耗便會出現(xiàn)較為明顯的上升，這對于那些常常需要滿載運行的商戶來講，是一項必須納入預(yù)算考量范疇的重要成本項目。

江淮瑞風(fēng) S4 的耐用性和質(zhì)量如何

將其當作生產(chǎn)工具，皮實耐用無疑是首先需要考慮的重要因素。瑞風(fēng) S4 在機械結(jié)構(gòu)層面相對成熟，它的三大件技術(shù)雖說談不上先進，好在維護起來比較方便，成本也相對較為低廉。然而，在一些細節(jié)的做工以及零部件的耐久性方面，這輛車暴露出了一些常見的問題。

比如，有部分車主反饋，車輛在使用一兩年時間之后，內(nèi)飾板件容易發(fā)出異響，鈑金接縫的處理也顯得不夠精致細密。這就意味著，它能夠達成“干重活”的本職任務(wù)，然而，在長期使用的質(zhì)感以及小故障率方面，不能夠懷有過高的期望。

江淮瑞風(fēng) S4 的后備箱空間到底有多大

它的核心賣點是空間，常規(guī)7座狀態(tài)下，后備箱空間所剩無幾，只能放置隨車的小件行李，但其優(yōu)勢是座椅組合靈活，第三排座椅能側(cè)掛，第二排座椅可前移折疊，從而形成一個較為可觀的純平裝載空間，實測兩排座椅放倒后，其容積能輕而易舉地容納大批量貨物或大件家具，這種靈活多變的空間實用性，同價位轎車或SUV根本比不上 。

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并且，這種空間優(yōu)勢，在載人載物之際的靈活調(diào)整能體現(xiàn)，更在于日常使用當中可以滿足各類不同場景的需求。不管是家庭出行之時攜帶諸多行李裝備，還是偶爾開展小型貨物運輸，它都能夠依靠獨特的座椅組合方式，快速改變車內(nèi)空間布局，提供充裕且規(guī)整的裝載區(qū)域。這種空間靈活性，為許多同價位車型所缺乏，進一步凸顯了它在空間利用方面的出眾特性。

瑞風(fēng) S4 是一款車型，其優(yōu)點與缺點極為清晰地展現(xiàn)出來。它依靠低廉的價格以及巨大的空間，精確地契合了特定用戶群體的核心需求，然而卻在乘坐舒適性、精細度還有燃油經(jīng)濟性這些方面進行了讓步。要是您的主要需求僅僅是拉運貨物或者搭載眾多人員，并且預(yù)算相當有限，那么它會是一種務(wù)實的可供選擇之計。

對于正在考慮這款車的朋友，我想問：倘若處于預(yù)算受限的這種前提狀況之下，您究竟是會更加著重于車輛具備的那種極致裝載能力呢，還是會更偏向于去挑選一臺油耗更低然而空間卻小一點滴轎車呀？