南寧火車站將升級改造！設計方案→

關于南寧火車站的改造又有好消息傳來了！

官方宣布，南寧火車站將升級改造，概念設計終期成果已通過專家審查！

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南寧站概念設計通過專家審查

未來會改造成怎樣？

11月25日，南寧自然資源局發布《南寧站鐵路樞紐站城一體城市設計暨建筑概念設計終期成果通過專家審查》。

小圈翻了翻官方的網站，目前還沒有看到官方公布南寧站的規劃圖紙等相關文件。

但是可以從南寧自然資源局的公告中，一窺南寧站的舊改方向。

未來，南寧站將通過“一站多軌+智慧交通”完善配套，促進站城一體融合發展。

這說明，火車站的舊改不僅僅只局限于站點的改造，而是協同整個片區發展的大體量改造。

早在2024年12月，全國公共資源交易平臺（廣西·南寧）就發布了《南寧站鐵路樞紐站城一體城市設計暨建筑概念設計招標公告》（下文簡稱《公告》）。

公告中顯示，本項目規劃設計涉及南寧站站城一體化區和協調區二個空間層次：

站城一體化區范圍為

南鐵二街、站前路（規劃6號路）、蘇州路、7號路、友愛南路、中華路、北大北路、8號路所圍合區域，用地面積約87公頃（1305畝）；

站城一體化協調區范圍為

北大北路、規劃6號路、南鐵二街、衡陽西路、友愛南路、中華路圍合區域，面積約160公頃（2400畝）。

最終，在2025年1月24日，該項目發布中標結果公告，中標人為：南寧市建筑規劃設計集團有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、株式會社日建設計、戴德梁行房地產顧問（深圳）有限公司聯合體。

這里補充說一句，日建設計在TOD設計建設、舊城更新上很有經驗，在國際上頗具影響力。在中國也建設過多個項目，重慶沙坪壩的龍湖光年就是其中之一。

而南寧站的站城一體規劃和TOD主張的以公共交通為導向”的開發模式是同一個概念。

目前，南寧站周邊已有鐵路、地鐵、公交、BRT、清廂快速路等多種交通方式。未來也許也會依托南寧站的改造，像重慶龍湖光年一樣整合成一個巨大的綜合交通樞紐，實現各種交通方式的無縫換乘。不過具體規劃如何，我們再期待一下。

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周邊拆遷已經開始

市民：早就該拆了，太堵了！

一直以來，關于南寧站的評價一直兩極分化。

有網友認為，南寧站設施老舊，不能代表南寧首府形象的排面。特別是出站口那一條長長的鐵皮圍擋，被網友戲稱：“知道的是到首府了，不知道的還以為進廠了。”

via 抖音網友評論區

因為身處老城區，交通擁堵一直是南寧站周邊的一大問題。趕車的時候在中華路被堵過的朋友舉個手！

甚至有朋友認為，南寧站應該取消或者往外挪，給老城區騰出發展空間。

不過也有網友表示，南寧站有南寧站的好，一出了南寧站就是市中心，對游客和住在西鄉塘、江南的朋友很友好。新建的南寧東站和南寧北站雖然高大上，但是往返路上的時間太長了。

不管爭議如何，也無法阻擋南寧站改造的腳步越來越近了。

2024年10月，衡陽西路片區城中村改造項目（火車站片區二期地塊）集中簽約，拆遷補償標準算下來約14375元/㎡。簽約之后，水仙苑地塊、北大路區機電地塊、衡陽南地塊等地居民陸續搬離。

via 西鄉塘發布

2025年6月，南寧火車站廣場大廈也宣布要拆遷了。這座大樓可以說是南寧火車站旁有名的地標，距離南寧火車站南廣場非常近。從前，很多人一出站就能看到大樓上“城市便捷酒店”的大logo。

via 抖音網友

可以看出，舊改的腳步正在一步一步靠近南寧站站房。現在《南寧站鐵路樞紐站城一體城市設計暨建筑概念設計終期成果》已經通過專家審查，相信南寧站主體改造也快開始了。

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開站74年

關于南寧站的回憶太多了

南寧站周邊正在脫胎換骨，大家跟老南寧站說再見的時間也近了。

南寧站自1951年開站至今已74年。它可以說見證了幾代人的成長。有人從南寧站走出，開始自己在南寧打拼生涯。也有人從南寧站出發，外出求學、求職。

離別時分總會催生無限感慨，大家都在分享曾經與南寧站的回憶。

其實這已經不是南寧站第一次整修了。1951年開站已來，南寧站歷經1978年重建、2000年重裝、2004年裝修、2013年擴能改造。這次改造之后，南寧站又將迎來新生。

就像網友說的，大家都在期待南寧站改造完成后成為“極品市中心站”！

對于南寧站的改造升級，大家都喜聞樂見。小圈翻了翻相關的新聞下的評論，不少市民還積極地提出改造建議↓↓↓

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南寧站的升級改造

你有什么意見或建議嗎？

小吃貨在評論區里等你們哦！

*本文部分資料來自南寧自然資源局

全國公共資源交易平臺、西鄉塘發布

資料繁多，整理不易

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圖文 ▏南寧圈

主編 ▏高冷漢堡包

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