![]()
涉及多方的整合初步完成,但這是個動態(tài)過程,不排除有新變化。
文丨李安琪
編輯丨龔方毅
我們從多個渠道獨家了解,隨著團(tuán)隊整合的推進(jìn),千里智駕數(shù)據(jù)開發(fā)部門負(fù)責(zé)人古道(化名)已經(jīng)離職。千里智駕技術(shù)預(yù)研負(fù)責(zé)人袁平一(化名)也將離開,此前他向千里智駕 CTO 楊沐匯報。
千里智駕由吉利、邁馳、千里科技共同注資成立的合資公司。接近千里智駕的人士表示,袁平一目前仍在人事系統(tǒng)內(nèi)。我們向千里智駕、吉利官方求證,截至發(fā)稿,尚未得到回復(fù)。
目前,千里科技業(yè)務(wù)分為智能駕駛、智能座艙、Robotaxi(自動駕駛出租車)三大板塊,由千里科技聯(lián)席總裁王軍統(tǒng)管。千里智駕由千里科技聯(lián)合吉利、邁馳智行等企業(yè)共同投資設(shè)立,王軍出任董事長兼 CEO,陳奇擔(dān)任聯(lián)席 CEO。后者 2021 年出任極氪副總裁,全面負(fù)責(zé)極氪智能駕駛技術(shù)研發(fā)。
千里智駕的二級技術(shù)部門有 12 個,分別為:功能方案設(shè)計部、平臺開發(fā)部、地圖開發(fā)管理部、持續(xù)集成開發(fā)部、質(zhì)量運營部、整車測試部、硬件評測部、算法開發(fā)部、數(shù)據(jù)開發(fā)部、預(yù)研與技術(shù)開發(fā)部、技術(shù)專項與運營部、系統(tǒng)方案設(shè)計部。以上部門向陳奇匯報。
這些部門之外還有項目管理辦公室部門、CTO 辦公室部門、預(yù)研產(chǎn)品線部門,分別由陳保成、CTO 楊沐、袁平一(將離職)。其中,陳保成向千里智駕聯(lián)席 CEO 陳奇匯報,二級部門多數(shù)實際由他管轄。陳此前是極氪智駕負(fù)責(zé)人,花名爵士,在極氪同樣匯報給陳奇。
有千里智駕員工認(rèn)為,整合已經(jīng)初步完成。該人士透露,千里智駕系統(tǒng)將迎來 OTA 版本升級,升級會覆蓋吉利多款主流車型。極氪員工對我們說,整合是個動態(tài)過程,不排除有新變化。
此前我們獲悉,極氪智駕團(tuán)隊員工正陸續(xù)換簽勞動合同至 “千里智駕” 及其子公司 “千里浩翰”。其中,千里智駕公司可視為智駕方案供應(yīng)商,千里浩瀚公司則專門為吉利提供輔助駕駛服務(wù)。
今年 8 月,吉利將極氪智駕團(tuán)隊、吉利研究院智駕團(tuán)隊、以及曠視旗下智駕品牌 “邁馳智行”,一同合并入重慶千里智駕,并定立由王軍和陳奇組成的雙 “CEO” 管理架構(gòu)。當(dāng)時還任命曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人楊沐任 CTO。9 月,千里智駕成立矩陣式管理架構(gòu),組織架構(gòu)初步成型。
由于整合涉及數(shù)千人,千里智駕方面一直頗為謹(jǐn)慎。有千里智駕員工告訴我們,最初計劃吉利研究院與曠視邁馳團(tuán)隊先合并,后來變成極氪智駕與邁馳合并,吉利研究院抽調(diào)一部分人員加入。從原來 3000 多人變成 2300 多人整合,其中包含極氪約 1500 人、邁馳約 700 人。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.