四川
系統(tǒng)升級還是暫停運營
撰文 | 麥哩
題圖 | 網(wǎng)絡
12月19日，攜華出行發(fā)布《關于平臺廣州地區(qū)系統(tǒng)升級的說明》，否認退出廣州市場，表示該舉措為“系統(tǒng)升級優(yōu)化”，屬于臨時下線調(diào)整，預計持續(xù)數(shù)日，且司機提現(xiàn)不受任何影響。
之所以發(fā)布官方說明，源于該平臺12月此前在司機端發(fā)布運力遷移通知，將于12月18日暫停運營，司機端賬號、服務分權(quán)益遷移至桔子出行司機端。
網(wǎng)約車平臺競爭激烈，盈利空間的下滑，導致依托于聚合流量分發(fā)的中小平臺極易出現(xiàn)經(jīng)營狀況不穩(wěn)定。
此前的斑馬快跑、 樂某用車、某行出行、某約車， 近期的蔚藍出行， 這些被陸續(xù)爆出提現(xiàn)困難的聚合系中小平臺，幾乎都遵循著相同的發(fā)展軌跡：最開始傳出在個別城市經(jīng)營困難，緊接著便是多地司機提現(xiàn)受阻。
今年4月宣布廣州暫停運營，11月下旬被爆出多地提現(xiàn)異常的蔚藍出行，截至目前，司機反饋，拖欠的車費仍然沒有到賬。
對網(wǎng)約車司機來說，最大的經(jīng)營風險不是訂單少，確保賬戶資金落袋為安。面對平臺變動，明智的做法是：第一，理性判斷，不輕信傳言，以官方公告為準；第二，財產(chǎn)保全， 提現(xiàn)后及時留存截圖、交易記錄等關鍵憑證，做到有據(jù)可查； ；第三，分散風險，避免押注單一平臺。
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