12月21日,哈弗總經理趙永坡在個人微博發文官宣出任魏牌CEO。同時,還為明日的魏牌全新藍山智能進階版上市發布會做宣傳。
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資料顯示,趙永坡擁有豐富的行業經驗,在長城汽車任職多年,可算是長城汽車旗下的一名老將。其在2000年加入長城,2021年升任長城汽車技術中心副總經理,主導整車平臺開發、下車體架構設計及底盤性能優化。2023年11月,趙永坡出任哈弗品牌總經理,從技術崗轉向營銷端,全面掌管哈弗品牌。彼時,趙永坡還曾表示自身并不擅長營銷,如何將技術優勢轉化為市場競爭力,將成為其上任后的首要挑戰。
2025年2月,長城汽車宣布趙永坡同時兼任歐拉品牌總經理,統籌兩個品牌的資源整合與協同發展。2025年5月,呂文斌接任歐拉品牌總經理,全面負責歐拉品牌,趙永坡則全面負責哈弗品牌。至此,趙永坡接替馮復之擔任魏牌總經理后,哈弗品牌總經理將由哈弗副總經理張福志接任。
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實際上,早在月初就有消息傳出魏牌現任CEO馮復之處于“休假”狀態,不再參與品牌核心業務決策,哈弗品牌總經理趙永坡將接替其職位的消息。當時針對該消息長城方面表示暫不方便回復,請等待官宣。據了解,馮復之在消費電子領域擁有豐富的工作經驗,曾在索尼、蘋果、三星、小米等企業任職,負責新零售等業務。2016年9月加入理想汽車,擔任零售總監。202年8月,馮復之從理想離職后加入小鵬汽車、從事銷售工作。2021年8月,馮復之出任超境汽車的聯合創始人兼銷售副總裁。2023年底,加盟長城汽車擔任副總裁。今年5月在魏牌藍山煥新版發布會上,馮復之以魏牌CEO的身份首秀。
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魏牌作為長城汽車旗下的高端品牌,成立于2016年命名為“WEY”,取用創始人魏建軍的姓氏。該品牌自成立以來,更換了多位CEO。在崗時間最長為劉艷釗,其是長城汽車的老將,魏牌創立初期,擔任長城汽車魏牌副總經理、魏牌CTO等職務。2022年底,長城汽車對旗下品牌進行組織架構調整,劉艷釗兼任魏牌CEO。2023年11月,劉艷釗正式兼任魏品牌和坦克品牌總經理,負責魏牌和坦克品牌的全面管理工作。
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當然,魏牌頻繁換帥的背后,是魏牌在激烈市場中不斷調整的舉措。從魏牌成立以來,其銷量數據一直在波動的狀態。成立之初銷量還頗為不錯。數據顯示:2017年和2018年,魏牌銷量分別為8.6萬輛和13.95萬輛。不過后續隨著市場競爭越發的激烈,魏牌的銷量也受到了影響。其在2021年和2022年銷量分別下滑25.65%和37.66%,至5.8萬輛和3.64輛,成為長城汽車旗下跌幅最大品牌。進入2023年,隨著藍山車型的到來,魏牌的銷量也有所提升。2023年累計銷量4.16萬輛,同比增長14.35%。進入今年以來,魏牌旗下高山系列新車陸續上市,也使得該品牌的銷量增長明顯。
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目前,魏牌旗下在售車型有藍山、高山、摩卡(參數丨圖片)等車型。5月全新魏牌高山系列上市,由高山7、高山8、高山9組成。其中,高山8和高山9售價分別為30.98萬元、35.38萬元。9月10日,高山7開啟預售,新車預售價格為28.98萬元。官方消息,新車預售20小時訂單5576輛。高山福祉版彼時也同步上市,售價34.98萬元。10月15日,魏牌高山7正式上市,售價28.58萬元。得益于新車型的到來,魏牌11月銷量依舊實現了同比增長。11月魏牌銷量為12763輛,同比增長81.14%。今年1至11月,魏牌累計銷量為89055輛,同比增長93.94%。
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回歸到此次魏牌CEO的新任命,有業內人士表示,或是為魏牌走“技術賦能高端化”道路鋪路,畢竟趙永坡擁有豐富技術領域經驗,有利于提升魏牌的產品力。
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