昨夜今晨全球大公司動態 | 優衣庫母公司上調日本應屆畢業生起薪；全球藝術品拍賣市場復蘇

優衣庫母公司上調日本應屆畢業生起薪。全球藝術品拍賣市場復蘇。英偉達擬于2月中旬起向中國交付H200芯片。SpaceX星鏈一顆衛星或爆炸失聯。

為了吸引頂尖人才，日本迅銷(Fast Retailing)計劃將日本應屆畢業生的起薪上調至多12%。這家優衣庫和其他服裝品牌的母公司周一表示，將把管理培訓生項目的應屆畢業生預估年收入提高12%左右，至590萬日元(約37400美元)。該公司表示，此次調整將使起薪達到在日本所有行業中都具有高競爭力的水平。

在日本，日經平均指數今年突破5萬點。股市走高所產生的資產效應正在帶動旺盛的高額消費。百貨商場松屋11月的珠寶飾品銷售額同比增至約2.5倍，意大利的高檔車制造商法拉利11月在日本的新車銷量也創出歷史新高。有估算認為，即使物價上漲和工資增長乏力的狀況持續，股市上漲也將帶來1.5萬億日元的消費提振效果。日本國內消費每年約為340萬億日元，因此1.5萬億日元的消費增加將推動年消費增加0.4個百分點。

在經歷了兩年的低迷期后，全球幾大主要拍賣行的幾乎所有品類銷售額都大幅增長，年輕藏家在奢侈品上花費更多，而經驗豐富的買家則競相爭奪來自顯赫藏家的杰作。密切關注市場低迷行情的賣家也開始調低拍品價格，這也為下半年市場回暖注入了動力。總體而言，蘇富比(Sotheby’s)和佳士得(Christie’s)在2025年的銷售總額超過132億美元，高于前一年的117億美元。

一項調查指出，今年美國超5萬裁員原因涉及人工智能，其中包括亞馬遜(Amazon)、微軟(Microsoft)、賽富時(Salesforce)、IBM、CrowdStrike和Workday等。這些公司在更廣泛的成本壓力下進行了重組和裁員，并在解釋原因時提到了人工智能的影響。

英偉達(NVIDIA)已告知中國客戶，計劃于2月中旬農歷春節假期前，開始向中國市場交付其性能排名第二的人工智能芯片H200。這家美國芯片制造商計劃動用現有庫存來履行首批訂單，預計發貨總量為5000至10000套芯片模組，這一數量相當于約4萬至8 萬顆H200人工智能芯片。英偉達還向中國客戶透露，計劃新增該款芯片的產能，相關產能訂單的窗口期將于2026年第二季度開啟。不過，整個計劃能否落地，完全取決于審批結果。

Alphabet同意以47.5億美元收購Intersect。該公司表示，這筆交易將有助于滿足為推動人工智能(AI)發展而產生的近乎永無止境的能源需求。該公司周一表示，將以全現金加債務的方式收購Intersect正在開發的多個數據中心項目、數吉瓦的能源以及Intersect的團隊。Intersect的部分資產將被現有投資者收購，并作為一家獨立公司運營。Intersect的業務預計將以其自有品牌保持獨立運營，并將繼續由其首席執行官Sheldon Kimber領導。

由Permira和華平投資(Warburg Pincus)牽頭的私募股權財團，宣布將以約84億美元的價格收購投資與會計軟件開發商清水分析控股公司(Clearwater Analytics Holdings)，交易金額包含債務部分。這筆交易還吸引了包括Francisco Partners和淡馬錫(Temasek)在內的多家少數股東參與投資。清水分析公主營業務是開發幫助企業管理投資組合的軟件。該公司搭建了一個單一多租戶云平臺，能夠將投資組合數據進行匯總整合，并在同一系統內完成復雜的會計核算與數據分析工作。

甲骨文(Oracle)聯合創始人拉里·埃里森已介入派拉蒙天舞(Paramount Skydance)的404億美元個人擔保交易，該交易是派拉蒙天舞競購華納兄弟探索(Warner Bros.Discovery)的最新努力。派拉蒙表示，為了與競購交易相匹配，公司已將監管反向終止費從50億美元提高到58億美元，并將要約收購的到期日延長至2026年1月21日。此前，華納兄弟要求其股東拒絕派拉蒙提出的1084億美元的收購要約，原因是對其融資和缺乏埃里森家族的全面擔保存在疑慮。

美國SpaceX公司旗下“星鏈”計劃的一顆衛星日前在太空中發生異常，產生了少量碎片并與地面失去聯系。17日，這顆衛星的軌道高度迅速下降4000米。目前衛星大致保持完整，正在翻滾，預計將在幾周內重新進入地球大氣層并完全燒毀。追蹤衛星機構表示，發現了“數十塊”可能是事故殘骸的碎片，可能還會發現更多碎片。這顆衛星的碎片可能對其他在軌運行的衛星構成威脅。

斯泰蘭蒂斯(Stellantis)首席執行官警告稱，布魯塞爾在修訂后的氣候政策中未能提供“清晰的增長路線圖”，從而無法讓該公司加大對歐洲的投資。“這套方案解決不了問題，”菲洛薩(Antonio Filosa)表示。“其中沒有任何讓歐洲汽車行業重回增長所需的緊急措施。”他在今年6月接掌了這家擁有Jeep、菲亞特(Fiat)和標致(Peugeot)品牌的歐洲集團。菲洛薩曾在11月表示，如果布魯塞爾放寬2035年禁售汽油發動機的規定，該集團將成倍增加在歐洲的投資。

歐洲最新一批電池工廠背后的高管表態支持布魯塞爾方面提高汽車產品本地化率的計劃。歐洲正尋求削弱中國對電動轉型關鍵技術的主宰。此前一些汽車制造商抨擊“歐洲制造”的提議“非常危險”，稱其可能會減緩向電動汽車的轉型。但西雅特-庫普拉(Seat-Cupra)的首席執行官豪普特(Markus Haupt)表示，此類汽車部件規則對于歐洲保持競爭力是必要的。這家汽車制造商在巴塞羅那的電池組裝廠上周投產。

福特(Ford)汽車首席執行官法利(Jim Farley)在2021年發布純電動F-150 Lightning時，曾稱其為“未來卡車”。但現在，這家汽車制造商的旗艦電動皮卡卻隨著一筆高達195億美元的減記而成為過去。自2023年以來，其電動Model e部門累計虧損逾130億美元，這家公司遂采取戰術性收縮，受到華爾街分析師和投資者歡迎。隨著公司收縮電動車業務目標，福特股價今年已累計上漲近40%。

多年來，對建立投行業務持懷疑態度的富國銀行(Wells Fargo)高管們一直宣揚“服務大眾，不爭排名”的口號。如今，在該行首席執行官查爾斯·沙夫(Charlie Scharf)的領導下，其投行家們正為公司創下業績新高的一年。根據倫敦證券交易所集團(LSEG)的數據，富國銀行在美國并購排行榜上排名第七，而去年為第14位。這是自LSEG從1980年開始有記錄以來的最高排名。

Nelson Peltz旗下Trian Fund Management和General Catalyst同意收購資產管理公司駿利亨德森(Janus Henderson)，該交易對這家資產管理公司的估值約為74億美元。駿利亨德森目前管理的資產規模約為4840億美元。收購方還包括卡塔爾投資局、新鴻基和MassMutual。

煤炭行業市值龍頭中國神華發布公告，擬以1335.98億元的交易對價，購買控股股東國家能源集團及其全資子公司持有的相關資產。同時擬向不超過35名特定投資者發行A股股份募集配套資金，不超過200億元。本次交易共涉及12家標的公司，業務覆蓋煤炭、坑口煤電、煤化工，以及航運、港口等領域。此次重組的核心背景在于解決存續已久的同業競爭問題，同時這筆交易不僅是A股市場近年來規模最大的收購案之一，

環球影城(Universal Studios)正處于在沙特建造一座新主題公園的早期規劃階段，這可能使其在蓬勃發展的中東市場與迪士尼(Disney)展開競爭。這家康卡斯特(Comcast)旗下的公司正為上述公園進行初步概念設計，該公園可能由一個有沙特政府背景的實體通過與Universal達成的一項授權協議來提供資金。

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