冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

1. 材料：冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

這是一種合金滲碳鋼，是德國的牌號

“冷軋鋼帶卷20MnCr5”

這是一種采用冷軋工藝生產的、成卷狀供貨的合金滲碳鋼帶材。

1. 材料解析：冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

這是此產品的核心，決定了其性能和最終用途。

• 牌號標準：德國/歐洲標準（DIN/EN），是國際上最常用的齒輪鋼牌號之一。

化學成分特點：冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

• C (~0.20%)：中低碳含量，保證心部韌性。
• Mn (~1.20%)：提高淬透性，強化基體。
• Cr (~1.10%)：顯著提高淬透性，形成耐磨碳化物。
• 核心性能：冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM
  • 優異的滲碳淬火性：經過滲碳處理后，表面可達到高硬度（HRC 58-62），耐磨、抗疲勞；心部保持強韌性，能承受沖擊載荷。是制造齒輪、軸、活塞銷等需要表面硬化零件的經典材料。經過滲碳淬火后，表面堅硬耐磨，心部保持強韌性。
  • 良好的冷成形性：在退火（通常是球化退火）狀態下，具有良好的延展性，可進行沖壓、彎曲、拉深等冷加工。
• 較高的強度和淬透性：相比普通碳鋼，其強度和熱處理后的性能更優，由于含有錳（Mn）和鉻（Cr），使其具有良好的淬透性。
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2. 工藝：“冷軋鋼帶卷”冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

• 冷軋：是在室溫下將熱軋板卷進一步軋薄，以達到更精確的厚度、更光滑的表面和更優異的機械性能（如更高的強度、硬度）。
• 鋼帶卷：意味著材料是以連續成卷的形式供貨，寬度固定，長度很長，便于后續連續沖壓或分條加工。

3.交貨狀態與后續加工---冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

冷軋后的20MnCr5鋼帶卷通常以特定“交貨狀態”供貨，您需要根據后續工序明確要求：

1. 球化退火態（最常見）特征：硬度較低（約HB 140-180），組織為球狀珠光體。

• 目的最大化冷成形性能，便于進行復雜的沖壓、拉深等加工，是制造齒輪毛坯、活塞銷等零件的理想狀態。
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4. 典型應用領域---冷軋20MnCr5鋼帶卷,冷板最厚可達15MM

這種材料專為高性能、長壽命的傳動部件設計：

• 汽車工業：變速箱齒輪（同步器齒環、結合齒）、發動機正時齒輪、傳動軸花鍵套、各類軸類零件。
• 工程機械：減速箱齒輪、液壓泵零件。
• 高端工業齒輪：小型減速機齒輪、航空齒輪等。
• 其他：活塞銷、凸輪、離合器零件等。

總結

冷軋鋼帶卷20MnCr5
是一種高品質、高精度、為后續熱處理和冷加工而優化的專用鋼材。它完美結合了20MnCr5合金鋼優異的滲碳強化能力和冷軋工藝帶來的優異尺寸精度與表面質量，是批量制造高性能齒輪和精密傳動部件的首選基礎材料。