大冶高端軸承鋼G55SiMoVA圓鋼、線材，接單中

G55SiMoVA
是一種極具代表性的中國特色高端中碳耐熱軸承鋼。它并非國際通用牌號，而是中國為滿足極端工況自主研發的優質鋼種。

一、 核心定位：為什么是“高端”和“耐熱”軸承鋼？
G55SiMoVA 的“高端”和“耐熱”特性，源于其針對高溫、重載、長壽命軸承應用的設計：
?高工作溫度?：可在 ?≤ 350°C? 的長期工作溫度下保持高硬度和尺寸穩定性，遠超普通軸承鋼（如GCr15，工作溫度一般≤120°C）。
?優異的高溫硬度與紅硬性?：添加的鉬（Mo）、釩（V）等強碳化物形成元素，在高溫下能抑制軟化，保持高硬度。
?出色的抗回火穩定性?：在高溫下服役時，其組織穩定，硬度下降緩慢。
?良好的疲勞壽命?：純凈度高，組織均勻，疲勞性能優越。

二、 牌號解讀與化學成分
?牌號含義?：
?G?：滾動軸承鋼
?55?：平均碳含量約為 ?0.55%??（屬于中高碳，在耐熱軸承鋼中常見，兼顧硬度與韌性）
?Si?：硅含量約 ?1.0%??（提高回火穩定性、彈性極限和抗疲勞性）
?Mo?：鉬含量約 ?1.0%??（核心耐熱元素，提高高溫強度、淬透性，細化晶粒）
?V?：釩含量約 ?0.2%??（形成高硬度、細小的VC/V4C3碳化物，顯著提高耐磨性、細化晶粒）
?A?：高級優質（硫、磷等有害雜質含量控制極低）
?典型化學成分（wt%）??：
C: 0.53-0.58
Si: 0.90-1.20
Mn: 0.60-0.90
Mo: 0.80-1.10
V: 0.15-0.25
Cr: 0.80-1.10 (也常含有，提高淬透性和耐蝕性)
P, S: ≤ 0.015 (低雜質)

典型應用領域：

• 汽車：渦輪增壓器軸承、發動機張緊輪軸承、高溫部位的變速箱軸承。
• 航空航天：航空發動機附件機匣軸承、高溫齒輪箱軸承。
• 重工與冶金：連鑄機、軋鋼機、高溫輸送設備軸承。
• 軍工：坦克、裝甲車高速傳動系統軸承。
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四、 核心：熱處理與性能

G55SiMoVA 通過常規淬火+回火即可獲得優異性能，其耐熱性主要靠合金元素固溶強化和碳化物沉淀來保證。

1. 預熱處理
   • 球化退火：獲得均勻的球狀珠光體組織，硬度HB 207-229，為最終熱處理和冷加工（冷鐓）做好組織準備。
2. 最終熱處理
   • 淬火：加熱到860-880°C（Ac3以上），油冷。高淬透性使其即使在大截面尺寸也能獲得良好硬化。
   • 回火高溫回火是關鍵。根據所需硬度和工作溫度選擇：
     • 常規硬度：在180-220°C回火，硬度可達HRC 60-63
     • 耐熱應用：在300-350°C甚至更高溫度回火，硬度仍可保持在HRC 55-60
       以上，這是其核心優勢。普通GCr15在此溫度回火，硬度會急劇下降。
3. 最終性能（淬火+高溫回火后）
   • 高溫硬度：在300°C下，硬度可保持 ≥ HRC 58。
   • 抗回火穩定性：經350°C x 1h 回火后，硬度下降值 ≤ 2 HRC。
   • 尺寸穩定性：良好，適用于精密軸承。

• 接觸疲勞壽命：遠高于GCr15，尤其在高溫工況下。
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  ：G55SiMoVA 在性能、工藝復雜度和成本之間取得了極佳平衡，是國產高端耐熱軸承鋼的杰出代表，在350°C及以下的應用中具有很強的競爭力。

總結

G55SiMoVA 是中國自主研發的、在350°C以下溫區性能卓越的通用型高端耐熱軸承鋼。它通過合理的 Si-Mo-V 合金化設計，實現了優異的高溫硬度、抗回火穩定性和綜合力學性能。

• 作為圓鋼：主要用于車制耐熱軸承套圈、大型滾子等，適用于單件或小批量生產。
• 作為線材
  ：其冷鐓性能是核心優勢，用于大批量、高效率地生產耐熱滾子、鋼球、滾針，是汽車、通用機械等領域耐熱軸承零部件的重要材料選擇。
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