2025年12月24日,在零跑汽車創(chuàng)立十周年的日子,公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明發(fā)布了一封全員信,回顧了零跑汽車十年來的創(chuàng)業(yè)歷程。
同時(shí),零跑汽車宣布將于12月28日在杭州奧體中心體育館(小蓮花)舉辦以“向上,領(lǐng)跑”為主題的十周年發(fā)布會(huì)。
朱江明將在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場作主題演講,系統(tǒng)回顧過去十年零跑造車之路,開啟未來十年零跑向上領(lǐng)跑征程,勾勒出下一個(gè)十年的發(fā)展藍(lán)圖。
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對于零跑汽車,2025年成就非凡。
2025年,零跑汽車全年銷量預(yù)計(jì)將接近60萬輛,其中海外交付約6萬輛,均位居造車新勢力第一,其創(chuàng)立以來累計(jì)銷量將突破120萬輛。
在出海層面,零跑汽車在2025年累計(jì)拓展35個(gè)海外市場,海外門店超過800家,借助與Stellantis集團(tuán)的合作,在全球市場完善了銷交付體系。
根據(jù)此前公布的2025年三季報(bào)顯示,2025年第三季度,零跑汽車凈利潤持續(xù)為正,已連續(xù)實(shí)現(xiàn)季度盈利。而在零跑成立十周年的重要節(jié)點(diǎn),2025年還有望成為零跑首次實(shí)現(xiàn)全年盈利的里程碑。
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雖然在過去的十年九死一生,但零跑汽車用十年時(shí)間證明了兩件事:
其一是全域自研體系化能力的可行性。2025年,零跑完成了包括LEAP3.5中央域控、800V高壓平臺(tái)、OneBox底盤制動(dòng)系統(tǒng)、高階輔助駕駛等核心技術(shù)的快速量產(chǎn)。
第二是好而不貴產(chǎn)品定位的準(zhǔn)確性。零跑始終堅(jiān)信,可以通過技術(shù)創(chuàng)新,通過自研自制,獲得行業(yè)內(nèi)最低的整車成本。同時(shí)零跑始終堅(jiān)持成本定價(jià),把實(shí)實(shí)在在省下來的成本讓利給消費(fèi)者,每一款零跑車都極具品價(jià)比,真正做到了好而不貴。
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2025年,零跑汽車推出包括B10、B01、Lafa5在內(nèi)的多款全新車型以及C16、C11、C10等煥新版本,均實(shí)現(xiàn)上市即熱銷,其中C10的銷量已達(dá)到月銷2萬輛的新高度。另外,旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10,亮相階段即收獲用戶滿滿期待。
在12月28日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,零跑還將進(jìn)一步解密其旗艦D系列產(chǎn)品,進(jìn)一步展現(xiàn)其面向未來扎實(shí)的產(chǎn)品力與技術(shù)力。
2026年,零跑A系列、D系列新產(chǎn)品將陸續(xù)上市,同時(shí)B、C系列預(yù)計(jì)也將保持換代節(jié)奏,朱江明要求零跑汽車上下做到按時(shí)、保質(zhì)交付。
11月15日,零跑汽車宣布提前完成全年50萬輛的銷售目標(biāo),并將2026年的銷量目標(biāo)定在100萬輛。
而放眼未來,零跑目標(biāo)年銷量是400萬輛。
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發(fā)起于十多年前的中國新造車運(yùn)動(dòng),參與者一度如過江之鯽,但真正迎來十周年的新造車團(tuán)隊(duì)僅有寥寥幾家。盡管在成立之初并不被看好,但零跑汽車用十年時(shí)間,從默默無聞的“理工男”蛻變?yōu)辇斖觅惻艿拈L期主義堅(jiān)守者。
站在十年的路口,朱江明要求零跑汽車不能再以“新勢力”自居,而要以一家可持續(xù)發(fā)展、值得尊敬的世界級車企來要求自己。
12月28日,讓我們共同見證零跑如何揭曉過去十年的答卷,并拉開未來發(fā)展的序幕。
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