山東
近日，阿維塔針對網絡上對其“南極極寒測試”宣傳真實性的質疑作出正式回應。此前，阿維塔12于12月8日宣布作為全球首款登陸南極的新能源轎車，已抵達中山站并開啟科考級測試，宣稱將直面-50℃極寒環境。然而，不少網友指出，12月正值南半球夏季，中山站實測氣溫僅約-1℃，甚至高于同期北京的-6℃，質疑其“極寒測試”存在夸大宣傳之嫌。
對此，阿維塔官方澄清稱，此次行動是與中國極地科考船“雪龍”號的航行計劃緊密配合，車輛已于11月啟程、12月7日抵達南極，并非短期展示。阿維塔12將長期駐留至2027年4月，開展為期16個月以上的全周期適應性測試，完整經歷南極從夏季到冬季的極端氣候轉變，包括真正的-50℃嚴寒環境。此外，阿維塔聯合中國極地研究中心與中汽中心工程院，共同建立“新能源汽車先進共性技術全球適應性開發及應用創新基地”，旨在填補極地新能源汽車測試領域的空白，推動行業技術突破。
最新數據顯示，2025 年 11 月，阿維塔單月銷量達14057 輛，創下品牌歷史新高，且已實現連續 9 個月銷量破萬，11 月銷量同比增幅 21%；1-11 月累計銷量為11.8 萬輛（部分數據顯示 11.83 萬輛），較 2024 年全年 7.4 萬輛的銷量近乎翻倍。不過，從目標完成度看，其年初設定的 22 萬輛年度目標僅完成 53.77%，即便年末沖刺，全年銷量預估約 14 萬輛，與目標仍有較大差距。
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