未來,機(jī)器人若開始 “犯罪”,會(huì)直接傷害普通人 —— 警察該抓誰?法律該管誰?我們?nèi)祟愑衷撆抡l?
不要以為這是科幻想象,事實(shí)上,這是歐洲刑警組織近期發(fā)出的警告:到2035 年,機(jī)器人犯罪可能會(huì)成為現(xiàn)實(shí)威脅。
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這種威脅并非空穴來風(fēng),隨著無人機(jī)、無人車、醫(yī)療機(jī)器人、類人機(jī)器人的普及,它們已深度嵌入交通、醫(yī)療、安防等關(guān)鍵領(lǐng)域,一旦被黑客或犯罪組織突破控制系統(tǒng),就不再是便捷工具,而是淪為 “自動(dòng)作案機(jī)器”。
比如,無人機(jī)可被用于走私違禁品、干擾機(jī)場運(yùn)行,醫(yī)療機(jī)器人的程序若被篡改,甚至可能危及患者生命。
未來的犯罪形態(tài),正發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變:從傳統(tǒng)的 “人犯罪”,升級(jí)為 “代碼犯罪”“遠(yuǎn)程犯罪”“無意識(shí)犯罪”。這種犯罪無需持刀相向,無需親臨現(xiàn)場,甚至不需要摻雜任何仇恨情緒 —— 只要一段預(yù)設(shè)程序,機(jī)器人就能替壞人完成破壞、竊取、傷害等行為。
技術(shù)正在推動(dòng) “去人化作惡”:機(jī)器人沒有恐懼、不會(huì)猶豫,更不存在良心不安,它只會(huì)機(jī)械執(zhí)行指令,即便造成大規(guī)模傷害也不會(huì)停止。
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這意味著,作惡的成本正變得越來越低(一段代碼即可),而造成傷害的效率卻越來越高(機(jī)器人可 24 小時(shí)不間斷行動(dòng))。
最可怕的并非傷害本身,而是責(zé)任的分散與追溯難題。此前就曾發(fā)生過自動(dòng)駕駛車輛碰撞行人的爭議事件,事后各方爭論不休:是車輛傳感器故障?算法邏輯漏洞?廠商未履行安全告知義務(wù)?還是黑客遠(yuǎn)程操控后早已隱匿在境外?
當(dāng) “兇手” 是冰冷的機(jī)器,原本針對(duì) “人犯罪” 設(shè)計(jì)的法律與執(zhí)法體系,反而成了慢半拍的存在 —— 現(xiàn)有法律多以 “主觀故意”“現(xiàn)場行為” 為追責(zé)前提,面對(duì)匿名化、跨地域性的 “代碼犯罪”,往往陷入 “找不到責(zé)任人、定不了罪名” 的困境。
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所以,真正危險(xiǎn)的,從來不是機(jī)器人變壞,而是我們?nèi)栽谟?“人犯罪” 的舊規(guī)則,去應(yīng)對(duì) “機(jī)器作惡” 的新時(shí)代。
但問題的根源,其實(shí)并非機(jī)器人本身,而是技術(shù)進(jìn)步的速度遠(yuǎn)超社會(huì)、法律與監(jiān)管的適配節(jié)奏。
當(dāng)AI算法、機(jī)器人技術(shù)的迭代以月為單位,相關(guān)的倫理規(guī)范、法律條款卻仍停留在 “人主導(dǎo)” 的時(shí)代,當(dāng)科技帶來的效率被無限放大,對(duì)應(yīng)的約束機(jī)制卻未能同步升級(jí),科技便會(huì)反過來成為潛在風(fēng)險(xiǎn)。
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如今,部分國家已開始嘗試制定機(jī)器人倫理準(zhǔn)則、規(guī)范自動(dòng)駕駛的責(zé)任劃分,但仍處于探索階段。如果未來,照顧父母的是服務(wù)機(jī)器人,開車接送孩子的是無人駕駛車輛,甚至城市安防都依賴機(jī)器人巡邏,你覺得 —— 我們真的準(zhǔn)備好了嗎?
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