北京
2025年行至尾聲，12月28日，津保鐵路迎來開通運行10周年。從擘畫新藍圖到助力京津冀協同發展破題和提速。10年來，津保鐵路從開通初期的4.5對列車增加至如今的48對，增幅高達970%，截至2025年11月30日全線累計共發送旅客9807.3萬人次。
津保鐵路自天津鐵路樞紐天津西站起，途經河北省霸州、雄縣、安新至保定，于2015年12月28日正式開通運營。全線設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站，作為京津冀交通一體化的重要快速鐵路通道，津保鐵路的正式開通運營，讓天津與河北保定結束了雖雞犬相聞卻無直通火車的歷史，保定與北京、天津之間同步跨入1小時“同城”時代。
與此同時，津保鐵路的開通與京廣、京滬、京九既有鐵路線路和京廣、京滬、京津城際乃至津秦等高鐵線路實現 “無縫連接”，是京津冀“四縱四橫一環”城際鐵路網規劃中率先開通的“一橫”，結束了天津、河北石家莊乃至華北、華中、西北和東北之間往來旅客在首都北京中轉換乘的歷史，天津至保定運行時間由2.5小時縮短為1小時之內，天津至石家莊運行時間由3小時縮短為1.5小時，天津至太原運行時間由4.5小時縮短為3小時，“軌道上的京津冀”進入快速破題拓網新紀元。
十年間，津保鐵路日均發送旅客從初期的2000人次增至4400人次，增幅達120%；單日最高峰2025年10月3日發送6.02萬人次。截至2025年11月30日全線累計共發送旅客9807.3萬人次。也就是說，10年來長度僅有158 公里的津保鐵路，直接疏解非首都功能近億人次，京津冀1小時、1.5小時軌道交通圈加速成型。
通訊員 李溢春
供圖/國鐵北京局
文/北京青年報記者 王薇
編輯/汪浩舟
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