四艘護衛艦護航！中國油輪滿載180萬桶委內瑞拉原油正駛向祖國

加勒比海面上，一艘大型油輪緩緩前行，載著近兩百萬桶原油，從委內瑞拉港口出發，向東方航行。四艘委內瑞拉海軍艦艇伴隨左右，形成短暫護航陣勢，直至進入國際水域。天空中有美國軍機高空盤旋，包括戰斗機和預警機，進行監視，但保持距離，沒有進一步干預。這種局面，像極了民間那句老話，“雷聲大，雨點小”，各方動作擺在那里，卻都停在某個界限上，沒再往前一步。

這種情況并非孤例。近期，美國在加勒比海區域加強了對與委內瑞拉石油貿易相關船只的執法行動。根據可靠報道，如路透社和紐約時報等媒體所述，美國海岸警衛隊已在2025年12月攔截多艘油輪，包括“Centuries”號和“Skipper”號等。這些船只載有委內瑞拉原油，主要目的地為亞洲市場，其中中國是主要買家。委內瑞拉海軍曾短暫護航部分船只出港，但護航通常限于本國專屬經濟區邊緣。國際水域中，美國基于制裁執行攔截，船只進入公海后面臨登船檢查或扣押風險。

這種對峙，表面看是海上執法，背后涉及復雜計算。美國對委內瑞拉的制裁源于2019年起的一系列措施，旨在限制其石油出口收入。這些制裁未獲聯合國安理會全體通過，在國際法層面存在爭議。動用軍事力量攔截船只，尤其在公海，需謹慎評估成本，包括潛在外交摩擦和區域穩定影響。過去，美國多選擇在特定條件下執法，這次行動雖升級，但仍限于受制裁船只，避免直接軍事沖突。就像那句俗語，“殺雞焉用牛刀”，收益與風險需仔細權衡。

委內瑞拉方面，石油出口是經濟支柱，占出口收入大部分。中國作為其主要貿易伙伴，進口了大部分原油。根據公開數據，2025年委內瑞拉對華石油出口占比顯著。這種合作幫助委內瑞拉規避部分美元結算限制，轉向本幣或替代渠道交易，雖未完全取代美元主導，但提供了多樣化選項。全球石油貿易長期以美元結算，這賦予美國一定金融影響力。但近年來，一些國家探索本幣結算，旨在降低單一貨幣風險。這并非新鮮事，只是當前環境下更受關注。

美國本土也有現實考量。墨西哥灣煉油設施原本適配委內瑞拉重質原油，長期依賴形成產業鏈慣性。制裁雖限制直接進口，但市場機制下，供應鏈中斷可能推高能源成本，影響國內價格穩定。全球重質原油供應來源有限，一方關閉渠道，另一方價格波動隨之而來，最終傳導至終端消費。決策時，這些因素都需納入賬本。

海上事件，還折射出更廣層面問題。國際貿易規則、貨幣結算格局、能源安全，這些交織在一起。你扯動一端，另一端未必立即響應，可能只是讓整體張力增加。單純依靠強制手段，有時效果有限，因為世界經濟已形成緊密網絡，各方利益互相牽制。

油輪繼續航行，海面恢復平靜。那道波紋，卻會持續擴散。各國在全球化海洋中前行，如何把握方向、調整航速、處理與他船關系，沒有固定答案，只能根據實際情況不斷校正。船到港口是必然，但留下的航跡，會影響后續諸多選擇。

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