豪華的“動態能力”：從捷豹路虎的2025答卷，看豪華品牌的進化必修課

2025年的中國豪華汽車市場，正在經歷一場靜默的分裂。

一邊是價格戰卷起的硝煙，用不斷下探的價格數字刷新著“豪華”的底線，另一邊是同質化浪潮，讓曾經鮮明的品牌個性在電動化與智能化的浪潮中逐漸模糊。

當然，市場上依然存在沒有隨波逐流的企業，反而在不斷追求豪華進階，走出自己的個性化道路，捷豹路虎就是其中的佼佼者。

2025年，捷豹路虎成績斐然，其穩居國內70萬元以上豪華SUV市場領先地位，攬勝（參數丨圖片）更是在150萬元以上細分市場連續三年取得銷量冠軍，同時穩居100萬元以上豪華SUV銷量榜首，路虎衛士則躋身70萬元以上豪華SUV最暢銷車型行列。

不禁讓人疑問，捷豹路虎是如何脫穎而出，夯實豪華地位的？

答案正是捷豹路虎那持續進化的理念，它拒絕將豪華簡化為材質、功率或價格的單維度競賽，而是構建了一個立體模型，以戰略定力為根基，以產品情感為內核，以服務溫度為界面，持續夯實品牌價值，在堅守豪華本質的同時，不斷拓展豪華的邊界。

而2025年，正是其進化到成熟的關鍵年份，為此，筆者將從戰略、產品、服務等多方面的大事件，拆解捷豹路虎的豪華全維進化。

戰略定力：時代湍流中的“定海神針”

中國汽車市場作為全球最大的汽車市場，市場趨勢變幻莫測，競爭也最為激烈，在這種情況下，戰略就成了車企發展的核心，是時代湍流中的定海神針。

許多企業的困境，不在于戰術執行不力，而在于戰略的模糊，當資源追逐著層出不窮的機會，卻未指向同一個核心目標時，看似積極的每一步，都可能構成更大的資源錯配。

捷豹路虎的戰略則十分明晰，那就是以“中國韌性”錨定長期航向，不斷筑牢在華發展根基，進行本土化深耕。

首先，捷豹路虎并沒有在價格戰、同質化中隨波逐流，反而是向上聚焦，深度錨定70萬元以上豪華SUV核心市場。

這不是一場豪賭，而是基于清醒認知的戰略取舍。要知道，以價換量固然可以帶給消費者優惠，甚至可能會帶動短期增長，但如果所有企業都將競爭的重點放在價格數字游戲上，那久而久之，勢必會帶來品牌調性的下滑，最終陷入“價格越低、品牌價值越弱”的惡性循環。

然后是進行“品牌重塑”，堅定不移地打造新現代豪華主義體驗。

因為隨著消費升級，高凈值用戶對豪華的需求已從“擁有”轉向“認同”，他們更看重品牌的獨特性、產品的稀缺性與體驗的專屬感，價格敏感度反而相對較低，這些用戶愿意為極致的產品體驗、深厚的品牌文化與尊崇的服務感受付費。

為此，捷豹路虎將重點放在技術研發、產品定制與服務升級上，不斷拓寬豪華邊界，以“人無我有、人有我優”的差異化優勢，鞏固在高端市場的領先地位，不斷為中國用戶帶來更有豪華歸屬感的產品體驗，這種不隨波逐流、堅守本心的戰略定力，正是中國韌性的核心內涵。

最后是與在華合作伙伴共創合資模式2.0，加速電動化轉型，順應時代潮流，收獲更多中國電動化豪華用戶的喜愛。

于是，我們看到一組關鍵動作的同步推進，如引入路虎衛士OCTA、全新攬勝運動SV Edition Two等頂尖產品強化價值標桿，升級零售網絡，打造上海吳中路全球標準旗艦展廳；通過攬勝之境、士在八方等沉浸式體驗平臺，與高凈值客群建立超越交易的情感連接，并穩步推進Freelander神行者車型的研發……

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官兼總裁潘慶的表述道出了這種取舍背后的哲學：“越是充滿不確定性的環境，越需要堅守長期價值。”

這里的長期價值，不是財務報表上的短期數字，而是品牌資產、客戶信任與生態壁壘的持續累積，它意味著捷豹路虎拒絕了“即時滿足”的回報，而是選擇與時間做朋友，主動塑造品牌與用戶未來的杠桿。

畢竟，在充滿不確定性的時代，最大的風險不是變化本身，而是在變化中迷失了那些本應堅守的不變。

產品進階：從“產品迭代”到“精神共鳴”

正是由于清晰的戰略，才為其未來發展錨定了方向，而通過一年來的大事件，我們可以更容易讀懂捷豹路虎的長期主義。

在產品方面，捷豹路虎在產品實力與品牌體驗上進行了全方位的進階。

首先是攬勝品牌，在 2025 年 4 月 11 日，為慶祝攬勝品牌誕生 55 周年，捷豹路虎舉辦了 2025 攬勝之夜活動，新現代豪華主義的性能旗艦全新攬勝運動 SV Edition Two 正式上市，并宣告 2025 攬勝之境正式啟幕。

在活動現場，3臺曾陪伴英國女王伊麗莎白二世的攬勝檢閱車首次在中國展出，構成了一條清晰的價值傳承線，而真正象征融合與創新的，是其發布的全新攬勝SV中國十周年高定版，其融入了中國傳統瓷藝“釉里紅”，在設計上訴說著頂級技藝與皇家豪華的融合，堪稱一次東西方美學的深度對話。

捷豹路虎旗下的高級定制中心SV (Special Vehicle)部門，可提供多達160萬種不同材質、工藝的定制組合，為用戶打造了獨一無二的專屬座駕。

隨之開啟的全球性攬勝品牌體驗平臺“2025攬勝之境”，更是帶來了全新的定制觀展旅程，讓豪華深入到中國用戶的文化符號、個人敘事與情感記憶層面，不斷拓寬新現代豪華主義的邊界。

然后是路虎衛士品牌，其進階在于性能與社群文化的突破。在2025年9月24日，路虎衛士品牌活動“士在八方”第三季成功舉辦，全新路虎衛士OCTA也正式上市。

這場活動匯聚了136位路虎衛士車主，在敦煌戈壁展示了車輛強大的全地形能力與充滿勇氣的探索精神。

而作為越野領域的先驅，此次上市的全新路虎衛士OCTA更是有史以來最硬、最穩、最野的路虎衛士車型，其搭載了全球首創6D智能動態底盤與OCTA模式，擁有4.4升V8雙渦輪增壓發動機，可爆發出635匹最大馬力，750牛·米最大扭矩，零百加速僅需4秒。

更引人遐想的是，基于衛士OCTA打造的Dakar D7X-R賽車，將于2026年1月首戰達喀爾拉力賽，開啟這場對人類與機械耐力的終極越野考驗。

這便正是路虎衛士品牌的進階，用高性能、強越野實力的產品作為征服自然的工具，以“士在八方”活動作為文化社群的入口，成為車主在不斷挑戰自我中連接的符號。

它證明了，硬核技術與奢華配置之外，產品的情感敘事與社群價值，同樣是現代豪華不可或缺的組成部分。

最后是捷豹品牌，2025年12月，捷豹TCS車隊正式開啟在國際汽聯FE電動方程式賽場上第十個賽季的角逐，作為首個加入純電動賽事的豪華品牌，捷豹在賽道淬煉的硬件與軟件技術，還將應用于以捷豹Type 00概念車為設計雛形的下一代捷豹純電車型，加速捷豹路虎的電動化轉型。

總的來說，捷豹路虎2025年的產品敘事，可以概括為一場“技術”與“人文”的深度融合，從全新的技術與產品，到充滿激情的越野活動，再到盡顯奢華境界的“攬勝之境”，都揭示了捷豹路虎與中國消費者的深度共鳴，這既是冰冷技術之上的溫暖敘事，更是“新現代豪華主義”所勾勒出的美好圖景。

服務溫度：從“交易觸點”到“終身關系”

除了產品方面，捷豹路虎在服務上的進階，同樣是其構建的競爭護城河。

要知道，對于豪華用戶而言，豪華的意義不僅是產品上的參數，更是從選車到購車，再到售后的全鏈路體驗。

為此，捷豹路虎在2025年接連帶來全球最新標準旗艦展廳的正式開業。

在汽車行業中，傳統4S店的邏輯是“交易導向”的，空間規劃服務于庫存展示、價格談判和售后維修，用戶踏入展廳的那一刻，就被預設為潛在買家，在車輛交付的那一刻，關系曲線往往開始下滑，直至下一次保養或售后，才會再次來店。

而捷豹路虎的“新現代豪華主義”標準徹底扭轉了這一邏輯，它將用戶的購車流程重新定義為“體驗與關系的樞紐”，其核心任務不僅僅是促成單次交易，而是開啟并培育一段貫穿用戶全旅程的長期信賴。

這種重構首先體現在購車決策鏈的前端，當用戶走進這個以化繁為簡理念設計、融合英倫優雅與現代感的展廳時，就能獲得一種被精心營造的氛圍與認同感。

展廳內，各個品牌家族的獨立展示區并非簡單的品牌分類，而是向用戶展示了多種清晰生活方式的提案，用戶將在這里完成的初次“投票”，選擇融入哪個品牌所代表的社群與文化。

在交付階段，店內特別設置的 “揭幕式”交車區，代表了 一種充滿儀式感的鄭重承諾 ，意味著 車輛從 “ 商品 ” 正式轉變為用戶的 “ 專屬伙伴 ” ，而品牌則從 “ 銷售方 ” 轉變為這份重要時刻的 “ 見證者與祝福者 ” 。

這種儀式感所傳遞的尊重，遠比任何折扣或贈品更能建立用戶的情感忠誠，畢竟用戶花費重金，購買的不僅是物品的功能，更是整個過程中被對待的方式。

而在交車之后的漫長歲月，用戶與捷豹路虎的關系依然深厚，在整個售后與服務環節，捷豹路虎都將為用戶帶來豪華的服務。

捷豹路虎還表示將在未來陸續開設多家門店，構建出更具韌性、更貼近用戶的網絡運營體系。

正是這種以用戶為中心的服務理念，讓捷豹路虎在J.D. Power 2025年銷售服務滿意度、售后服務滿意度、產品魅力指數等六項核心研究均包攬豪華品牌冠軍，全面驗證了其全鏈路的卓越表現。

筆者認為，在豪華車市場同質化競爭日益激烈的今天，這種基于全鏈路的深度豪華體驗，正是“新現代豪華主義”的重要一環。

尾聲

縱觀捷豹路虎的2025年，“新現代豪華主義”的完整圖景已愈發清晰，那就是以戰略指明方向，用路虎衛士OCTA、全新攬勝運動SV Edition Two等頂尖產品強化價值，用全鏈路卓越服務體驗提升用戶滿意度，用攬勝之境、士在八方等沉浸式體驗平臺，與高凈值客群建立超越交易的情感共鳴。

由此可見，捷豹路虎在2025年是在不斷進化的，畢竟在當今時代，豪華已經不再是一種固步自封的靜態身份，而是一種需要持續探索的動態能力。

關鍵在于，在一次又一次的進化中，捷豹路虎依然保持初心，始終在傳承與革新之間尋找最優生命力的平衡點。

顯然，這才是這個變幻莫測的時代里，最具吸引力的豪華承諾。