取消臨停，銀川一小區千余車位被“包銷”，車主回家擁堵6小時；住建部門介入

寧夏銀川陽光美林小區是一個居住上萬居民的大小區，開發商將千余車位“包銷”給第三方。今年1月15日取消臨時停車后，車庫被堵長達數小時。有業主擔心被堵，騎自行車上下班。當地住建部門已介入協調當中。

取消臨時停車造成擁堵，民警介入后6個小時疏通

1月18日，家住銀川市陽光美林小區的王先生向華商報大風新聞投訴，他們小區居住人員高達上萬居民，但最近小區人為的堵車，讓業主的正常生活受到影響。

王先生介紹，1月17日上午10時許，小區南門與北門兩處車輛入口陸續迎來歸家業主的車輛，當車行至門禁閘機處時，均被閘機屏幕上“臨停車輛禁止入內”的醒目提示攔下。平日值守門崗的物業保安被一些陌生的面孔替代，這些新上崗的值守人員面對車主的詢問，只重復著“臨時車不讓進”，沒有給出任何具體解釋和變通方案。

取消臨時停車造成擁堵

王先生稱，這一突發狀況很快引發大規模車輛擁堵。小區南門入口處，排隊等待的車輛越積越多，隊伍直接延伸到黃河路主干道上，不僅占用主干道車道，還使得過往的社會車輛被迫繞行，形成嚴重的交通安全隱患。與此同時，小區北門的擁堵情況也很嚴重，車輛一路排到金鳳二十小的校門口，現場秩序混亂。

眼看擁堵情況持續惡化，心急的業主們紛紛撥打報警電話尋求幫助。民警及轄區社區工作人員迅速趕往現場，參與到協調工作中。經多方協調，當日16時左右，僵持6個小時的局面才終于被打破，被堵在外的業主車輛陸續駛入小區。

等待回家的車主

業主：中介包攬千余車位，取消臨停讓業主買車位

車主張女士稱，小區車位被第三方包銷后，以各種方式進行“促銷”，“這次取消了臨時車出入，就是倒逼業主購買車位”。如此一來，類似堵車情況經常發生。她本來是有車的，因為經常堵車，她最近騎自行車上下班。

業主李先生稱，陽光美林小區2010年開建，小區分為三期，逐漸成為銀川金鳳區的一個大型成熟居住區。第一批入住的老業主李先生說，小區地下車位部分為開發商持有的產權車位，部分為人防工程改造的車位，業主可根據自身需求靈活選擇購買、租賃或臨時停放。當時的車位售價約12萬元/個，車位管理費每月30元，臨時停車按每天5元計費。對于不常停車的業主來說，這種安排既經濟又合理。

2022年5月，一家名為銀川盛達行房地產投資咨詢有限公司的第三方中介公司，從陽光美林開發商手中“打包”收購了小區剩余的一千多個地下車位。

業主王先生介紹，對于已入住十多年的小區來說，有購買車位意愿的業主大多早已購買，剩下的業主要么不常住，要么經濟條件有限，更傾向于臨時停車。

業主提供的一份公告顯示：因陽光美林項目原開發商資金困難，經相關各方協商，施工單位已通過接收小區剩余地下車位的方式抵償工程款債權。現銀川盛達行房地產投資咨詢有限公司受御景建筑、霖進建筑、砼興建筑等債權單位委托，作為其持有的共計1675個地下車位的銷售及租賃代理方，將公司持有的權利車位進行如下調整管理：自2026年1月5日上午9時起，陽光美林小區地下車庫將全面停止臨時停車服務。物業服務單位(世茂天成物業服務集團有限公司銀川分公司)將不再辦理新增臨停手續，并會通過各樓道公告欄、物業服務中心等渠道提前發布通知。

取消臨時停車公告

其中，車位包年租賃：租賃費用：一二期月租金210元，半年起租，三期月租金230元，一年起租；車位銷售價格：一、二期車位均價3.28萬元/個，三期車位均價4.6萬元/個。

業主李先生介紹，周邊小區車位月租金普遍在150-180元，而且可以月付。他們小區不僅價格高，還必須半年或一年起租，價位明顯高于周邊小區，這對很多不常停車的業主來說很不合理。

物業公告

解決辦法：提供150個臨時車位，使用完后其他臨時車無法進入

業主李先生介紹，他們首先與開發商、中介公司及物業溝通協商，均遭推諉拒絕。每次堵車后，業主們向政府部門求助。社區居委會、轄區派出所多次到場調停。每次報警后，他們就會暫時放行，但不出兩三天又恢復原樣。

1月19日，華商報大風新聞記者采訪該小區物業公司，工作人員明確表示，車位已被開發商出售給中介的經營公司，取消業主臨時停車，物業沒有辦法。

記者致電車位的中介公司銀川盛達行房地產投資咨詢有限公司，工作人員稱，小區剩余的80%車位包銷給他們公司，有一千多個。現在購買一二期車位2萬元左右，三期4.5萬元左右。按照通知，開發商已取消臨時車的進入。

記者致電銀川市住房和城鄉建設局，工作人員稱他們上周還開了協調會，目前還在協調當中。

1月20日，華商報大風新聞記者再次致電該小區物業公司，工作人員稱，經多方協調后，今天接到通知，小區提供150個臨時車位，如果使用完畢后，其他臨時車輛就無法進入。

對此，業主稱，如此限制臨時車位數量，增加“門檻”，說到底還是倒逼業主購買車位，他們的“堵心路”何時才能暢通？

華商報大風新聞記者 魏光敬 編輯 李婧