比亞迪海洋600萬銷量達(dá)成 8系雙旗艦車型開啟高端新局

歷經(jīng)四年，比亞迪海洋系列于2025年12月正式達(dá)成了銷量突破600萬輛的成就，同時(shí)全新高端序列8系雙旗艦——海豹（參數(shù)丨圖片）08、海獅08正式揭曉，不僅印證了中國品牌在新能源賽道的規(guī)模化領(lǐng)跑地位，更標(biāo)志著比亞迪正式邁入了“技術(shù)定義高端”的全新發(fā)展階段。

600萬銷量 四年跑完合資十五年征程

從零到 600 萬輛，比亞迪海洋系列用四年完成了傳統(tǒng)合資品牌十五年的積累，堪稱行業(yè)增速新標(biāo)桿。

數(shù)據(jù)顯示，海洋網(wǎng)銷量從2021年為6萬輛、2022年躍升至70萬輛、2023年突破138萬輛，2024年達(dá)194萬輛，2025年前11個(gè)月更以203萬輛刷新年度紀(jì)錄，年均復(fù)合增長率超300%，其中宋 PLUS、海鷗、海豚、海豹四款車型相繼躋身 “百萬IP天團(tuán)”，構(gòu)建起覆蓋7-30萬元主流市場的產(chǎn)品矩陣。

海豚

作為“技術(shù)平權(quán)先鋒”，海豚智駕版全系標(biāo)配 “天神之眼 C” 高階智駕三目版，具備27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，也是行業(yè)首款全系標(biāo)配高階智駕的A0級車型。

此外，海豚還首次在同級別搭載懷擋與車載冰箱，并通過67項(xiàng)配置升級強(qiáng)化產(chǎn)品力，憑借刀片電池、八合一電動力總成等核心技術(shù)，成為國內(nèi)最快達(dá)成百萬銷量的A0級轎車，蟬聯(lián)泰國2024年純電銷冠。

海鷗

海鷗將高階智駕帶入7萬級市場，采用e平臺3.0技術(shù)，標(biāo)配16項(xiàng)越級配置，支持高快領(lǐng)航、遙控泊車等功能，打破智能配置的價(jià)格壁壘。

宋 PLUS

作為“百萬神車俱樂部”的一員，宋 PLUS智駕版搭載第五代DM技術(shù)，NEDC虧電油耗低至 3.9L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1500km，解決家庭用戶續(xù)航焦慮問題，并以5門5座SUV布局與2765mm長軸距提供越級空間體驗(yàn)。

海豹

海豹家族新增05、06系列，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，其中海豹 06DM-i智駕版以12萬-15萬元價(jià)格區(qū)間切入市場，搭載云輦C 智能底盤與智能座艙高階版 - DiLink 100，而海豹 06DM-i 旅行版作為全球首款超混旅行車，融合轎車操控與SUV空間優(yōu)勢，覆蓋全場景用車需求。

用戶為核 “需求 - 產(chǎn)品 - 技術(shù)” 閉環(huán)鑄就市場韌性

海洋系列的成功并不是簡單的配置堆砌，而是“需求 - 產(chǎn)品 - 技術(shù)”閉環(huán)的勝利。

比亞迪將用戶思維深植品牌DNA，通過APP、社群、線下活動構(gòu)建“需求收集 - 快速響應(yīng) - 體驗(yàn)升級”的完整體系。

針對混動用戶的續(xù)航訴求，比亞迪2025年四季度推出了純電續(xù)航200公里的新品。為滿足個(gè)性化需求，比亞迪在海鷗、海豚、海豹 06GT等車型推出雙色定制款，通過 UI、OTA、生態(tài)三大共創(chuàng)計(jì)劃讓用戶深度參與產(chǎn)品定義。

技術(shù)的支撐同樣關(guān)鍵。比亞迪通過全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力與“技術(shù)魚池”，持續(xù)為產(chǎn)品輸血，構(gòu)建了從e平臺3.0到云輦底盤系統(tǒng)的領(lǐng)先技術(shù)矩陣，讓海洋網(wǎng)車型始終保持技術(shù)領(lǐng)先性。

以“天神之眼”智駕系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)通過純視覺方案實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化，使 DiPilot 100 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在7萬 - 30萬元價(jià)格區(qū)間全覆蓋，這種“需求導(dǎo)向 - 產(chǎn)品布局 - 技術(shù)賦能”的邏輯，成為爆款頻出的核心密鑰。

同時(shí)，海洋網(wǎng)依托比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合體系，將核心零部件成本壓低15%-20%，使 7 萬級海鷗實(shí)現(xiàn)智駕全覆蓋，10萬級海豚標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，打破合資品牌技術(shù)溢價(jià)壁壘。

雙旗艦定名 海洋的高端化戰(zhàn)略

在規(guī)模積累之上，海洋 8 系的到來標(biāo)志著比亞迪戰(zhàn)略重心正式上移。兩款新車延續(xù) Ocean S 概念車 “海之境、海之瀾、海之靈” 設(shè)計(jì)主線，修長流線型車身融合空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)，前臉創(chuàng)新燈光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)平衡，車內(nèi)環(huán)抱式座艙搭配仿生學(xué)座椅與海洋主題氛圍燈，營造沉浸式駕乘體驗(yàn)。

核心配置上，雙旗艦將搭載比亞迪最新電池技術(shù)與“天神之眼 B”高階智駕激光版（DiPilot 300），支持更復(fù)雜路況的領(lǐng)航輔助功能。

智能座艙基于 DiLink 100 高階版升級，配合 OTA 共創(chuàng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)場景化交互優(yōu)化，劍指 30 萬元以上高端市場。

對于比亞迪來說，8系不是孤立的新品，而是百萬IP矩陣的向上延伸。海豹08延續(xù)運(yùn)動基因，海獅08聚焦高端家用，二者將填補(bǔ)海洋網(wǎng)在主流高端市場的空白，標(biāo)志品牌從“規(guī)模競賽”轉(zhuǎn)向“價(jià)值定義”。

據(jù)官方披露，雙旗艦將于2026年第一季度全球亮相，以 “技術(shù) + 體驗(yàn) + 設(shè)計(jì)” 三位一體重構(gòu)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)品牌在大型旗艦市場的空白，目前已有超10萬用戶預(yù)約嘗鮮。

沒有無緣無故的爆款，也沒有一蹴而就的領(lǐng)先。比亞迪海洋系列的600萬成就，根植于全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的技術(shù)底氣，更源于對用戶需求的深度探索。

當(dāng)規(guī)模積累轉(zhuǎn)化為價(jià)值勢能，當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢升級為品牌護(hù)城河，比亞迪正以海洋 8 系為起點(diǎn)，重新定義高端新能源汽車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也為中國品牌的向上之路，開辟出一條 “技術(shù)普惠 + 價(jià)值升級” 的雙重路徑。