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說起中美關系,這幾年總繞不開軍事摩擦,尤其是空軍層面的動作。2024年7月24日,中俄空軍搞了一次聯合巡邏,兩架中國轟-6轟炸機和兩架俄羅斯圖-95轟炸機從俄羅斯遠東基地起飛,一路飛到白令海附近,靠近阿拉斯加防空識別區。
從2019年開始,中俄空軍就逐步開展這類活動,最早集中在東北亞和日本海周邊,主要是練練協調和互信。到2024年,范圍擴大了,這次直接飛到美國本土邊緣,距離阿拉斯加海岸線只有幾十海里。
北美防空司令部那邊馬上出動F-16、F-22和加拿大CF-18戰斗機進行攔截和監視,但整個過程沒發生沖突,因為中俄飛機一直待在國際空域,沒闖進美國領空。中國國防部事后表態,這次巡邏是為了深化兩國空軍合作,不針對任何第三方。
俄羅斯那邊也說,這是常規訓練,沒侵犯別人空域。實際上,這類巡邏反映出中俄戰略伙伴關系在軍事領域的加強,美國人過去常在亞太地區搞類似活動,現在輪到別人家門口,他們自然覺得不習慣。
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美國國防部對這次事件反應挺大,馬上發布聲明,說監測到中俄軍機活動,雖然沒構成直接威脅,但這是中俄首次在北太平洋進行聯合轟炸機巡邏。
北美防空司令部司令格雷戈里·吉洛特親自監督響應,他手下部隊派出多架戰斗機伴飛,記錄了中俄飛機的型號、航線和掛載情況。事后,美國智庫和媒體分析認為,這次巡邏不光是秀肌肉,還在測試美國的防空反應時間和能力。
到了2024年11月29日,中俄第九次聯合巡邏,中國空軍派出了轟-6N型號,這款飛機能空中加油,射程更遠,能掛載射程超過2000公里的導彈,進一步提升了遠程威懾。巡邏路徑覆蓋日本海和東中國海,日本和韓國也出動F-15和F-16戰斗機跟蹤。
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2025年12月9日,第十次巡邏陣容更大,中國空軍出動了轟-6K、殲-11、蘇-30、殲-16殲擊機,還有KJ-500A預警機,俄羅斯圖-95也加入,演練了綜合協同作戰。
美方在2025年國防部報告中直言,中國軍事建設讓美國本土越來越容易受攻擊,強調如果中美在關鍵問題上談不攏,比如亞太安全或臺灣地區事務,中國空軍可能把這類遠程巡邏變成常態,直接把武器裝備擺到美國大門口。
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中國空軍這些年發展快,轟-6系列從老款升級到轟-6K和轟-6N,航程從幾千公里拉到上萬公里,能攜帶多種導彈執行遠程任務。中俄聯合巡邏從2019年的兩次起步,到2024年擴展到北太平洋,次數增加到十次,涉及機型也從單純轟炸機到包括預警機和電子戰飛機。
2024年10月,中俄海岸警衛還在白令海搞聯合巡邏,四艘艦艇并排行進,顯示合作不限于空軍。美國國防部2025年報告指出,中國核彈頭數量到2030年可能超過1000枚,許多部署在能打到美國本土的系統上。
常規力量方面,中國有超過500架作戰飛機,遠程投射能力讓美方擔憂本土防御。報告還提到,中國在2024年測試了關鍵技術,包括低軌衛星星座,用于提升情報和打擊精度。美方承認,中國空軍不追求對抗,但如果對話不真誠,這些巡邏就是一種平衡手段。
過去美國飛機常在中國周邊活動,現在中國空軍走出去,在公海上訓練,這本身就是對等互動。臺灣地區防務部門也關注這些動向,因為巡邏路徑有時靠近宮古海峽,但中國強調這是國際空域活動,不針對特定地區。
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這類事件讓中美關系更復雜,美國報告警告,中國軍事 buildup 包括核、常規和網絡能力,cyber 入侵美國基礎設施在2024年漲了150%,其中一些歸咎于中國相關團體。
美方覺得本土越來越脆弱,敦促加強威懾,但也承認中國主張通過對話解決問題。報告說,中國不感興趣于軍控談判,除非條件對等。如果雙方在臺灣地區或南海問題上僵持,中國可能擴大巡邏范圍,常態化接近美國海岸線。
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2025年,美國在阿拉斯加加強雷達網絡,復興阿留申群島軍事設施,以應對中俄在北極和太平洋的活動。智庫分析認為,這不是零和游戲,而是大國間尋找平衡。
中國空軍用實際行動展示守護安全的能力,和平靠實力維護。如果互信建立,這些巡邏就是合作象征;否則,就得保持警惕。總的來說,美方這個提醒,反映出他們對戰略變化的不適應,但也提醒大家,對話比對抗靠譜。
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