多地出臺新規，2026年將有這些新變化，事關網約車司機！

歲末年初、萬象更新

各地都紛紛出臺新政

很多都需網約車司機息息相關

究竟2026年會有哪些變化？

一起來看看吧

具體如下

01

1月1日起，新能源車年檢新規實施，大批網約車或將淘汰

2026年1月1日起施行的新修訂《治安管理處罰法》，讓網約車司機群體徹底告別以往“被打還手即互毆”的困境，為司乘沖突處置劃定清晰邊界。

針對乘客毆打、拉扯司機等行為，第四十條專門將其納入干擾公共交通治理，輕則處5日以下拘留或1000元以下罰款，情節較重可拘5至10日，重拳遏制車鬧行為。

02

烏魯木齊：2026年1月1日起，網約車平臺考核不合格，牌照或不續期

首次將網約車納入法定監管，實行巡網融合；平臺及第三方聚合平臺須持證，經營許可與經營權期限6年，延續與服務質量信譽考核掛鉤；

網約車車輛為七座及以下、初次注冊未滿6個月，巡游與網約車均鼓勵使用新能源；聚合平臺不得接入無資質企業或車輛，不得干預定價與調度；明確乘客6類拒付車費情形，并建立法定計量機構檢定機制；

強化企業安全生產與保險責任；加大處罰力度——無資質營運可扣押車輛并罰3000—1萬元；駕駛員發生道路交通亡人事故且負同等以上責任的，車輛經營者罰2萬—5萬元并停業整頓1個月，到期可核減運力指標；聚合平臺接入無資質企業最高罰3萬元。

03

南昌：取消駕駛員“本市戶籍或居住證”限制

取消駕駛員“本市戶籍或居住證”限制；平臺許可有效期4年，期滿前30日可申請延續；車輛須安裝衛星定位與應急報警，取得《運輸證》，行駛里程60萬公里強制報廢，或未滿60萬公里但使用年限8年退出經營；駕駛員需持相應駕照且3年以上駕齡，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪等記錄；

平臺須落實明碼標價、個人信息保護、投訴處理等制度，并與駕駛員簽訂勞動協議、購買承運人責任險，不得轉嫁經營風險；建立交通—公安聯動的駕駛員背景常態調查與安全檢驗機制；

新增聚合平臺監管，要求核驗接入平臺合規性、公示關鍵信息并落實先行賠償責任；信用記錄納入全國信用信息共享平臺。

除了新規之外
各地正如火如荼的開展元旦專項整治行動
網約車觀察也為大家做出盤點
請各位師傅們留意各地政策

及時調整出車

網約車觀察綜合整理