前川：岱黃高速旁，黃陂又換了口號，漢口產(chǎn)業(yè)新城變成了漢口新城

黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

2018年，黃陂區(qū)和華夏幸福集團(tuán)簽訂協(xié)議，由華夏幸福開發(fā)前川城南20平方公里的產(chǎn)業(yè)新城

2019年，華夏幸福啟動了三項工程，分別是西河公園新建、新十公路繞城高速段拓寬、壹濱江住宅項目合作開發(fā)，但可惜的是到了2021年，由于房地產(chǎn)變冷，除了住宅交付以外，其他兩個項目都半途而廢

產(chǎn)業(yè)新城第一幅招牌，位于中環(huán)線和新十公路交匯處東北，如下圖（2019年左右豎立，當(dāng)時草皮碧綠，標(biāo)志白紅色相見，看起來還是蠻欣欣向榮的，如今這個牌子雖然還在，但草已經(jīng)枯黃，紅色的油漆也已剝落，一副愁煞人的模樣）

2023年左右，黃陂在岱黃高速進(jìn)前川處又豎立一塊牌子，名字改成了“漢口產(chǎn)業(yè)新城”，其目的應(yīng)該是為產(chǎn)業(yè)新城招商，黃陂變?yōu)闈h口，格局大了許多

掛牌子的位置如下：

2025年下半年，經(jīng)過這個地方，發(fā)現(xiàn)漢口產(chǎn)業(yè)新城的牌子取了，12月份掛上了“漢口新城”的牌子

黃陂區(qū)城南產(chǎn)業(yè)新城的名稱演變，清晰地反映了其從區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，逐步升級為承擔(dān)武漢城市重要功能的綜合性新城的戰(zhàn)略躍升過程。

其背后的邏輯，是從凸顯“地理歸屬”轉(zhuǎn)向構(gòu)建“城市功能品牌”的深刻轉(zhuǎn)變

• 從“單一產(chǎn)業(yè)區(qū)”到“綜合城市體”：“產(chǎn)業(yè)新城”聚焦于經(jīng)濟(jì)功能，而“漢口新城”則意味著一個功能完整的城市新片區(qū)，它不僅要發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，還要承接武漢主城溢出的總部、研發(fā)等高端功能，并配套優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)和生態(tài)宜居環(huán)境，目標(biāo)是建設(shè)與主城聯(lián)動的副中心。

• 借力“漢口”品牌是為了發(fā)展自身。如今的“漢口新城”則意在重塑“漢口”的邊界與內(nèi)涵，將黃陂南部從傳統(tǒng)的“大漢口腹地”，升級為驅(qū)動大漢口轉(zhuǎn)型發(fā)展和武漢都市圈同城化的新引擎和未來之城

• 名稱變化旨在不斷強化公眾（包括投資者、市民）對該區(qū)域?qū)儆凇按鬂h口”城市圈的心理認(rèn)同。從“漢口北”（漢口之北）到“北漢口”（北部的漢口），再到“漢口新城”，每一步都在加深“同城一體”的認(rèn)知。

• “漢口新城”的提法更有利于黃陂在武漢都市圈的北翼發(fā)揮戰(zhàn)略支撐作用，與東西湖區(qū)、長江新區(qū)等周邊區(qū)域構(gòu)建聯(lián)動發(fā)展新格局，其視野和格局遠(yuǎn)超一個區(qū)屬產(chǎn)業(yè)園區(qū)

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主編：黃陂散人

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