川黔通道+1！九支赤水河大橋主橋合龍，過河僅2分鐘

12月31日，由蜀道集團(tuán)四川路橋承建的瀘州渡改橋（一期）項目控制性工程——九支赤水河大橋主橋順利合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)全面完工，為2026年建成通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

九支赤水河大橋是連接四川省合江縣與貴州省赤水市的重要跨省通道，西起合江縣九支鎮(zhèn)，東接赤水市，全長1255.4米，其中橋梁長764米，橋?qū)?4米，采用雙向四車道設(shè)計。作為預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其主塔高32米，設(shè)30對斜拉索。該橋也是瀘州市49座渡改橋示范工程的“收官之作”。

12月31日，由蜀道集團(tuán)四川路橋承建的瀘州渡改橋（一期）項目控制性工程——九支赤水河大橋主橋順利合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)全面完工，為2026年建成通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

九支赤水河大橋是連接四川省合江縣與貴州省赤水市的重要跨省通道，西起合江縣九支鎮(zhèn)，東接赤水市

大橋地處赤水河國家級魚類保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求極高。建設(shè)中，項目團(tuán)隊通過設(shè)置通航招呼站、橋面專用排水渠與三級沉淀池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工廢水循環(huán)利用與達(dá)標(biāo)排放，并嚴(yán)格控制揚(yáng)塵噪音。面對矮塔斜拉橋技術(shù)難題，團(tuán)隊采用“單根等張值法”確保斜拉索受力均勻，并通過多重修正計算與配重調(diào)整，精準(zhǔn)控制橋身線形，保障合龍順利完成。

“原來的老橋很窄，擁堵嚴(yán)重，繞行切角埡或高速要十幾分鐘。”合江縣九支鎮(zhèn)安居村黨總支副書記李長久感慨道，“新橋通車后，我們很快就能到赤水，太方便了！”由于赤水大橋此前維修改造，兩岸居民長期繞行，對這座新橋期盼已久。

據(jù)瀘州市渡改橋項目副總工蔣松介紹，主橋合龍后，項目將加快推進(jìn)后續(xù)工程：“計劃春節(jié)前完成主橋防撞護(hù)欄和橋面鋪裝，年后開展兩岸路基路面施工，全力確保2026年上半年通車。”

大橋建成后，將有效分流赤水老橋交通壓力，惠及兩岸約50萬群眾。

來源：合江融媒

責(zé)編：張前勇