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      1981年,臺軍少校開著65萬獎金戰機回大陸,半路為了送戰友回去跳傘,油箱差點燒干,這波操作到底圖啥?

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      “長官,下面的景色不對啊,那是福州!”

      1981年8月8日,福建沿海的高空之上,一聲驚恐的喊叫打破了無線電頻道的死寂。

      后座的中尉許秋麟一把拉開了遮光的暗艙罩,看著機翼下那片熟悉又陌生的紅色大地,整個人都在發抖,前座的那個少校卻連頭都沒回,只是淡淡地回了一句:“沒錯,我就是要帶你回大陸。”

      這一天,對于海峽兩岸的空軍來說,注定是個要炸鍋的日子。

      駕駛這架飛機的不是別人,正是臺空軍第五聯隊的“當紅炸子雞”——黃植誠少校。

      誰也沒想到,這個有著大好前程的王牌飛行員,竟然干出了這么一件驚天動地的大事,不僅把當時最先進的美制戰機開回了家,還在半路上演了一出“生死抉擇”。

      這其中的驚險程度,哪怕是幾十年后再看,也依然讓人手心冒汗。

      01


      說起黃植誠,在當時的臺空軍圈子里,那絕對是響當當的一號人物。

      1952年出生的他,家里往上數幾代,跟空軍都有著千絲萬縷的聯系。老爹是空軍軍官,老媽被封為“空軍模范母親”,二哥是少校,姐夫是中校。這種家庭背景,放在那個年代的臺灣,就是妥妥的“根正苗紅”,天生的空軍苗子。

      黃植誠自己也確實爭氣,沒給老黃家丟臉。

      他26歲就晉升少校,飛過5種型號的戰機,飛行時長超過2100小時。那時候,他已經是第五聯隊的飛行考核官了。

      這個職位有多牛?

      簡單說吧,整個聯隊幾百號飛行員,能不能轉正、能不能晉升、能不能拿高額獎金,全得看他在考核單上怎么畫圈。在那個圈子里,他就是掌握著別人職業生涯生殺大權的“考官爺”。

      按理說,混到這個份上,要錢有錢,要地位有地位,這日子過得那是相當滋潤。

      可偏偏就是這么個讓人羨慕嫉妒恨的主兒,心里卻早就長了草。

      那時候的國民黨軍隊內部,表面上光鮮亮麗,實際上早就爛到了根子里。上頭的大官忙著貪污腐敗,下頭的小官忙著拉幫結派,整個部隊烏煙瘴氣。


      黃植誠雖然是既得利益者,但他骨子里那股熱血還沒涼透。

      看著這幫人把路越走越窄,再聽聽海峽對面傳來的廣播,聽說老家廣西那邊正在搞建設,那種“落葉歸根”的念頭,就像野草一樣在他心里瘋長。

      但他是個聰明人,知道光有一腔熱血是不夠的,想要回去,還得帶點“見面禮”。

      他把目光鎖定在了那架編號5361的F-5F戰斗教練機上。

      這玩意兒在1981年可是個寶貝疙瘩。這是美軍剛研制出來的輕型戰機,裝了當時最先進的雷達告警器和紅外干擾系統,價值高達650萬美金。

      這要是能弄回去,那絕對能給祖國的航空工業幫上大忙。

      于是,一個大膽到讓人覺得瘋狂的計劃,開始在他腦海里慢慢成型。

      02

      1981年8月8日,這一天立秋剛過,臺灣桃園機場的熱浪還沒散去。


      黃植誠特意跟同事換了個班,挑了個好日子。他的任務是考核中尉許秋麟的“儀表飛行技術”。

      這許秋麟也是倒霉催的,碰上誰不好,偏偏碰上這位爺想“搞事情”。

      早上8點20分,隨著發動機的一聲轟鳴,F-5F戰機像一支離弦的箭,沖上了藍天。

      剛飛出沒多遠,黃植誠就開始了他的“表演”。

      他通過機內通話器命令許秋麟:“許中尉,把暗艙罩蓋上,我要考考你的盲飛技術。”

      這一招簡直是神來之筆。

      所謂的“暗艙”,就是把后座的玻璃罩子蒙起來,讓飛行員完全看不見外面,只能盯著儀表盤飛。這就好比把你眼睛蒙上讓你開車,往哪開全憑教練一張嘴。

      許秋麟哪知道這是個套啊,乖乖地拉上了罩子,那一刻,他的世界陷入了一片漆黑。

      黃植誠一看魚上鉤了,立馬一推操縱桿,飛機一個猛子扎了下去,貼著海面就開始往西邊狂飆。

      時速1500公里,那是風馳電掣般的速度。


      許秋麟坐在黑漆漆的后座里,雖然看不見,但他畢竟也是飛過幾百小時的老手,總覺得這飛機震動得有點不對勁,高度表掉得太快了,而且這壓迫感,明顯是在超低空突防。

      但他不敢問啊,前面坐的可是掌握他命運的考核官,考官沒說話,借他個膽子也不敢亂動。

      直到飛機越過了海峽中線,黃植誠看著下面隱約可見的福州海岸線,心里那塊大石頭才算落了地。

      他打開通話器,語氣平靜得就像是在說“今天天氣不錯”:“你可以把罩子拉開了。”

      許秋麟這一拉開,差點沒從彈射座椅上蹦起來。

      底下的山川河流,跟臺灣島那是一點都不像。再仔細一看,那標志性的閩江口,那大片的農田,這哪里是桃園,分明是福州!

      于是就有了開頭那一幕。

      許秋麟當時就崩潰了,帶著哭腔大喊:“我不去!我要回臺灣!我爸媽都在那邊!長官你不能這樣!”

      03

      這時候,擺在黃植誠面前的,其實是一道送命題。


      如果不理許秋麟,直接強行降落,這事兒最簡單。反正到了地頭,你也跑不了,到時候生米煮成熟飯,誰也沒轍。

      但是,看著后座那個嚇得臉都白了的小兄弟,黃植誠心里那股子江湖義氣又冒出來了。

      大家都是穿這身軍裝的,雖然志向不同,但也沒必要把人往絕路上逼。

      黃植誠嘆了口氣,對著話筒說:“行了行了,別嚎了。人各有志,我不勉強你。既然你不愿意跟我走,我送你回去。”

      這話要是讓地面的塔臺聽見,估計能把下巴驚掉。

      這都飛到大陸頭頂上了,還能掉頭?這不僅是技術問題,更是玩命啊!

      但黃植誠還真就這么干了。

      他猛地一拉操縱桿,飛機在空中畫了個大大的弧線,掉頭往東飛去。這一路狂飆,直奔國民黨控制的東引島。

      到了東引島上空,黃植誠看了看油表,那紅色的指針已經開始報警了。


      剛才這一折騰,多燒了好幾百斤油。現在的油量,能不能撐回福州,那全是未知數。

      他對許秋麟說:“就在這兒跳吧。下面就是東引島,跳下去就是自己人,死不了。回去告訴他們,我回老家了。”

      許秋麟那是千恩萬謝,二話不說,“砰”的一聲,彈射座椅把他彈了出去。

      看著朵朵傘花在空中打開,黃植誠這才松了口氣。

      但他這口氣還沒松到底,座艙里的警報燈就開始瘋狂閃爍了。

      油不夠了。

      這時候的黃植誠,就像是一個在懸崖邊上走鋼絲的人。身后是萬丈深淵,前面是若隱若現的終點,腳下還踩著一架價值幾千萬人民幣的“炸彈”。

      如果這時候飛機沒油墜毀,不僅人沒了,這架寶貝飛機也就成了廢鐵,那他這一趟可就真成了“賠了夫人又折兵”。

      他咬著牙,再次掉頭,把油門控制到了極致,向著福州義序機場沖刺。


      04

      9點28分,福州義序機場的上空。

      機場的工作人員正在例行檢修跑道,突然聽到天上傳來巨大的轟鳴聲。

      大家抬頭一看,一架涂著國民黨徽的戰斗機,搖搖晃晃地沖著跑道就下來了。那時候并沒有接到任何有飛機要降落的通知,所有人都懵了。

      但這架飛機的姿態,明顯是在尋找降落機會。

      那時候正是夏天,海邊的水汽大,能見度并不好。黃植誠全憑著過硬的技術和超人的心理素質,硬是在油箱幾乎見底的情況下,把這架F-5F穩穩地摁在了跑道上。

      那場面,簡直比好萊塢大片還刺激。

      飛機停穩的那一刻,油箱里幾乎就是干的。只要再晚個幾分鐘,這架F-5F就得變成一堆廢鐵,黃植誠也得去見馬克思。

      當黃植誠打開座艙蓋,從飛機上跳下來的時候,整個機場都沸騰了。

      福州軍區的首長們連鞋都顧不上穿好,一路小跑過來迎接。這不僅僅是一個飛行員的回歸,更是一個時代的耳光,狠狠地扇在了對岸那些人的臉上。


      消息傳回臺灣,整個國民黨高層直接炸了鍋。

      前一秒還在吹噓自己的空軍“固若金湯”,后一秒自家的王牌教官就開著最新式戰機投奔了“敵營”。最打臉的是,這人還是個“根正苗紅”的空軍世家子弟。

      據說蔣經國氣得晚飯都沒吃下。

      為了平息輿論,臺灣那邊一開始還想捂蓋子。他們發了個通告,說黃植誠是因為“迷航”,是因為“天氣不好”才誤入大陸的。

      結果大陸這邊也是硬氣,直接甩出了照片和錄音。

      錄音里,黃植誠的聲音清晰無比:“我是響應和平統一號召,自愿回來的。”

      這一刀補得,太狠了。

      那個“國防部長”高魁元,因為這事兒,直接引咎辭職,灰溜溜地回家養老去了。空軍總司令也是背了個大處分,整個第五聯隊從上到下被擼了一遍。

      05

      再說黃植誠這邊,那待遇可是杠杠的。


      福州軍區當場就按照規定,發給了他65萬元的獎金。

      要知道,那是1981年啊!那時候普通工人的工資一個月才幾十塊錢,“萬元戶”都是稀缺物種。這65萬,簡直就是一筆天文數字,要是擱在今天,起碼相當于幾千萬。

      但黃植誠拿著這筆巨款,并沒有像某些人想的那樣去揮霍,去享受。

      他后來回了趟廣西老家,一看村里的學校破破爛爛的,孩子們連個像樣的課桌都沒有,二話不說,大手一揮就捐了一萬塊。

      在那個年代,一萬塊能蓋好幾所學校了。

      這也讓大家看到了,他回來真不是為了錢,是為了那份割舍不斷的鄉愁。

      那個跳傘的許秋麟,后來怎么樣了?

      他被漁民救起來送回臺灣后,因為拒絕投誠,被國民黨當成了遮羞布,大肆宣傳他的“忠貞”,后來還升了上校。

      但明眼人都知道,他這輩子也就這樣了。畢竟是“被放回來”的,信任度早就打了折扣,一輩子都活在別人的指指點點里。


      而黃植誠在大陸,那是真真的風生水起。

      他先是當了解放軍空軍航空學校的副校長,專門教咱們的飛行員怎么開飛機,把他在那邊學到的先進戰術理念,毫無保留地傳授給了咱們的年輕飛行員。

      后來更是一路晉升,成了北京軍區空軍副參謀長,1995年更是被授予少將軍銜。

      最讓人津津樂道的是,他來大陸的第二年,就遇上了真愛。

      經人介紹,他認識了一位漂亮的空姐馬紅。倆人一見鐘情,很快就領證結婚了。這事兒當時在社會上還引起了不小的轟動,才子配佳人,英雄配美女,妥妥的人生贏家劇本。

      有人曾問過他:“放棄了那邊優越的條件,還要冒著生命危險飛過來,后悔嗎?”

      黃植誠每次提到這事,總是笑著擺擺手:“回家的路,有啥好后悔的?”

      他帶來的那架F-5F,讓大陸的航空專家們如獲至寶。

      通過研究這架飛機,咱們搞清楚了不少美軍戰機的設計思路和電子對抗技術,這對后來國產戰機的研發,那是有實打實的貢獻的。從某種意義上說,黃植誠帶回來的,不光是一架飛機,更是一個趕超世界的機會。


      如今,那架編號5361的F-5F,就靜靜地停在中國航空博物館里。

      它身上的油漆已經斑駁,但那個鮮紅的編號,依然在訴說著那段驚心動魄的歷史。

      06

      那個想用“迷航”來掩蓋真相的政權,最終還是沒能擋住歷史的車輪,在島內逐漸失去了人心。

      而那個當年被視為“叛徒”的青年,如今已是兩鬢斑白的老將軍,坐在北京的家里,看著祖國的戰機一架架飛過藍天,那是何等的愜意。

      這就是選擇。

      所謂的“勢不兩立”,在血濃于水的民族大義面前,終究不過是一場笑話。

      黃植誠當年那一腳油門,不僅跨越了海峽,更是跨越了那個荒唐的時代。

      至于那個還得靠跳傘才能保住“忠誠”的許秋麟,不知道他在看到如今殲-20漫天飛舞的時候,心里會不會有一絲波瀾?


      畢竟,有些路,一旦選錯了,就真的只能看著別人的背影,漸行漸遠了。

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