浙江
350公里時速的杭衢高鐵“裁彎取直”，以131公里的線路串聯建德、龍游、衢州，將三地穩穩納入杭州一小時經濟圈，為浙西發展注入強勁活力。這條橋隧比高達78.7%的鋼鐵脈絡，不僅破解了群山阻隔的交通瓶頸，更重構了浙西區域發展的時空格局。
交通升級讓區位優勢加速變現。建德躍升為浙西鐵路樞紐，深度承接杭州都市圈的產業與資源輻射；龍游徹底告別交通邊緣化困境，“研發在杭州、生產在龍游”的產業協同模式加速落地；衢州則升級為四省邊際區域性樞紐，打通了長三角向西延伸的戰略通道，人才、資本等要素流動壁壘被徹底打破。
產業與文旅迎來雙重爆發。“總部在滬杭、制造在浙西”的跨區域協作全面鋪開，杭州的科創資源與衢州的制造業基礎、建德的生態稟賦形成精準互補。與此同時，高鐵將嚴州古城、龍游石窟、江郎山等文旅地標串珠成鏈，催熱“快旅慢游”的短途消費市場，衢州“三頭一掌”、建德豆腐包等特色美食也借勢走出浙西，香飄長三角。
民生福祉在同城化進程中持續升溫。跨城通勤、異地就醫求學成為常態，“工作在杭州、生活在建德”的雙城生活照進現實。優質公共服務資源沿高鐵線路加速擴散，城鄉發展差距不斷縮小，人才回流趨勢愈發明顯，為三地長遠發展注入持久動力。
杭衢高鐵的的開通，讓浙西從長三角發展的“后衛”一躍成為“前鋒”。在一小時經濟圈的賦能下，建德、龍游、衢州正以交通互聯為紐帶，以產業協同為核心，在長三角一體化浪潮中書寫區域協調發展的共富新篇。（陳鏡宇）
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