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      新規|網約車身必須貼“合規碼”!乘客舉報無碼車,平臺違規派單需全額退還車費

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      各位 車 友,大家 好 !歡迎 收看 用車 指南, 我是 扳 手 哥。近日,太原市交通運輸局發布通知,明確將為全市合規網約車張貼“合規碼”,實現“一車一碼”精細化管理。

      根據通知,2026年1月底太原網約車將完成合規碼生成,3月底完成張貼,4月1日起全面管理并常態化維護。合規碼張貼于副駕中控臺及車前門外側,乘客掃碼可查車輛資質、證照等信息,并且同步顯示掃碼時間以防造假。如果車輛未張貼或標識破損,平臺要限期整改。發現無證車輛,將對車輛和平臺進行依法查處。

      值得注意的是,將建立并實施平臺違規派單全額退還車費制度。乘客舉報無合規碼車輛,平臺需要24小時內退還車費,并封禁車輛,接受處罰。





      不只是太原,此前多地已先后推行網約車標識化管理政策,從統一車身標識到二維碼溯源,各地對網約車合規化的監管正從“粗放式”轉向“精準化”,釋放出行業發展的清晰信號。

      “一車一碼”的普及,相當于給每輛合規網約車貼上“身份證”,讓乘客乘車更放心。 不合規車輛將被精準排查,平臺也需承擔起車輛資質審核、標識維護的責任,此前“重擴張、輕管理”的模式難以為繼。而合規運營的司機和平臺將迎來更公平的競爭環境,徹底告別“劣幣驅逐良幣”的亂象,推動行業從“數量競爭”轉向“質量競爭”。

      未來,結合大數據、物聯網等技術,監管部門或可實現對網約車運營全流程的動態監控,比如實時追蹤車輛運營軌跡、司機服務質量等;平臺可能也將進一步優化合規司機的權益保障,比如完善社保、改進派單機制等。這一系列舉措背后,是網約車行業從“野蠻生長”向“精細化運營”轉型的必然方向,也意味著只有堅守合規底線,才能在行業發展中站穩腳跟。

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