上汽通用五菱2025：全年銷量突破161萬臺，年末兩月卻持續(xù)走低？

上汽集團發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，上汽通用五菱的累計銷量達到1615066輛，同比上漲20.52%。然而，這張光鮮的成績單背后，11月和12月連續(xù)兩個月的銷量同比下滑，是否為這家國民車企的轉型之路投下了一縷陰影，值得觀察。

上汽通用五菱

2025年銷量飄紅，年末兩月銷量卻持續(xù)走低？

對于上汽通用五菱而言，2025年可以說是“豐收”的一年。2025年，上汽通用五菱的年產(chǎn)值突破千億，達到1000.2億元，同比增長24%。

更為值得注意的是，全年銷量突破161.5萬輛大關，同比增長超過兩成。在當前國內(nèi)車市競爭激烈的情況下，這一數(shù)字無疑令人印象深刻。

特別是在新能源汽車領域，五菱年度銷量首次突破百萬大關，達到1000066輛，同比增長31.9%，顯示出企業(yè)在電動化轉型方面取得了不錯的成績。

上汽集團產(chǎn)銷快報

然而，當我們將目光聚焦到年末時段，情況卻略有不同。據(jù)上汽集團產(chǎn)銷快報，上汽通用五菱11月銷量為166083輛，同比下滑7.73%。

2025年12月份，上汽通用五菱的單月銷量為162017臺。相比上一年同期，其銷量下滑12.48%。

顯然，2025年11月份、12月份，上汽通用五菱的單月銷量接連兩個月環(huán)比下滑。且，12月份的降幅呈現(xiàn)出“拉大”的趨勢。

繽果（參數(shù)丨圖片）S

上汽通用五菱全年飄紅、年尾轉綠，可能是多方面因素造成的

對于上汽通用五菱表現(xiàn)“全年上漲，年尾走低”的狀況，截止到本文發(fā)布，上汽通用五菱方面并沒有公開解釋或者說明。

究其原因，可能是多方面因素造成的。一方面、銷量數(shù)據(jù)的背后，是其產(chǎn)品結構正在經(jīng)歷的深刻變革。

從上汽通用五菱方面的公布的數(shù)據(jù)來看，新能源車已從增長引擎轉變?yōu)榱松掀ㄓ梦辶獾匿N量支柱。

五菱星辰

縱觀2025年已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的車企或者品牌來看，在新能源汽車品牌當中，“全年銷量上漲、年末月度銷量下滑”并不鮮見。

另一方面、國內(nèi)車市競爭十分激烈。尤其是，進入2025年11月份、12月份，以“一口價”、“補貼+權益”等形式推出的促銷措施層出不窮。

這，無疑讓國內(nèi)車市的競爭十分激烈。在這種情況下，上汽通用五菱的銷量難免會受到一定的影響。

尤其是，五菱宏光MINIEV、繽果S等主力車型所在的價格區(qū)間，更是“強敵如林”，市場銷量可能會受到一定的影響。

上汽通用五菱

上汽通用五菱未來發(fā)展前景如何

應該說，上汽通用五菱的“年末兩個月的銷量”雖然呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢，但是對于上汽通用五菱的發(fā)展前景，依然值得看好。

在技術與產(chǎn)品層面，公司正加速智能化轉型。其與華為的合作持續(xù)深化，雙方合作的首款車型寶駿華境S計劃于2026年上半年上市，將全系標配華為高階智能駕駛與鴻蒙座艙系統(tǒng)，標志著五菱在智能化賽道上邁出關鍵一步。

星光730

例如，新推出的五菱星光730定位中型MPV，提供純電、插混等多種動力，試圖進入更高價值區(qū)間。

在制造體系革新上，上汽通用五菱打造了行業(yè)領先的“精益智造”島式工廠，實現(xiàn)高度柔性化生產(chǎn)，極大提升了生產(chǎn)效率與市場響應速度。

海外市場方面，公司正將印尼打造為首個海外全產(chǎn)業(yè)鏈基地，實施“印馬泰一體化”戰(zhàn)略，深度融入東南亞市場，海外市場正成為公司增長的關鍵引擎。

星光730

本文結語：

毫無疑問，在當前的中國車市中，從銷量體量來看，上汽通用五菱是當之無愧的主流車企。2025年，超過20%的銷量增幅，也證明其市場競爭力。

至于2025年11月、12月的銷量下滑，可以說是行業(yè)狀況的一個縮影，也可以視為正常的市場波動。畢竟，這種短期的市場波動，在車市較為常見。

相比“年末兩個月銷量下滑”，上汽通用五菱可能更需要關注：當下一個百萬輛新能源車下線時，五菱將以怎樣的姿態(tài)引領市場？

或許，這家傳統(tǒng)汽車制造商能否在新能源和智能化的雙重變革中，繼續(xù)保持“國民神車”的領先地位，將是2026年中國汽車市場的重要看點。

在此，車宇世界希望上汽通用五菱不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務，從而獲得更好的銷量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及的銷量數(shù)據(jù)，來源于上汽集團產(chǎn)銷快報、上汽通用五菱公布的數(shù)據(jù)，僅供參考，由于統(tǒng)計方式的差異性，可能與其他渠道公布的數(shù)據(jù)存在一定的差異，具體以官方數(shù)據(jù)為準。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第12026期，部分圖片來源于網(wǎng)絡，標注來源的數(shù)據(jù)及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，侵權必究。