開放的北侖，步履不息！

砥礪奮進五載路，開發(fā)開放譜新篇。“十四五”時期，北侖區(qū)勇挑大梁、勇立潮頭，以“六促六優(yōu)”專項行動為抓手，堅定不移放大開放這一“最大優(yōu)勢”，持續(xù)鍛強樞紐能級、深化制度創(chuàng)新、激發(fā)市場活力，穩(wěn)步擴大制度型開放，在服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略中展現(xiàn)了北侖擔(dān)當。

浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)。方宇舟/攝

1月1日9時，伴隨“達飛巴塔哥尼亞”輪緩緩靠泊，世界第一大港寧波舟山港迎來了“十五五”的首艘貨輪。

“大家都干勁十足，希望在新的一年開個好頭。”橋吊司機鄭正旭在船舶靠穩(wěn)后立即投入裝卸作業(yè)。“我的師父就是去年起吊全港年度第4000萬標準箱的‘90后’吳起飛。新的一年里，我會像我?guī)煾敢粯樱^續(xù)精進技能！”

“達飛巴塔哥尼亞”輪靠泊。楊江琦/攝

新年首個工作日，亞集物流常務(wù)副總經(jīng)理俞旭鳳正與海關(guān)緊密對接物流報關(guān)事務(wù)，爭分奪秒。就在一個月前，亞馬遜宣布在華布局全球智能樞紐倉（GWD），面向中國賣家開放倉儲物流服務(wù)。

“作為亞馬遜全球物流網(wǎng)絡(luò)的一環(huán)，我們必須搶抓機遇，推動GWD寧波倉落地！”俞旭鳳干勁滿滿。這份底氣源于“十四五”：北侖持續(xù)推進跨境貿(mào)易便利化，助力亞集物流跨境電商出口前置倉面積增至10萬平方米，累計出口貨物突破9萬票。

亞集物流前置倉。嚴健中/攝

山海尋夢，不覺其遠；前路迢迢，闊步而行。站在“十五五”新起點，回望來路，是為了凝聚闖關(guān)奪隘的信念與力量，港城北侖亦然。

“十四五”期間，全區(qū)以高水平對外開放贏得經(jīng)濟發(fā)展與國際競爭的主動，開放型經(jīng)濟實現(xiàn)新跨越：

寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合考核成績在全國229家國家級經(jīng)開區(qū)中位列第9，保稅區(qū)、綜保區(qū)排名均實現(xiàn)大幅提升；獲評全省“十佳開放平臺”和“十佳外貿(mào)強區(qū)（縣）”，跨境電商零售進口連續(xù)8年位居全國綜試區(qū)單區(qū)第一；實際使用外資在國家級經(jīng)開區(qū)中排名第三，營商環(huán)境無感監(jiān)測指數(shù)位居全省第一梯隊……

萬千氣象，源于堅實的戰(zhàn)略支點。

沈穎俊 攝

世界第一大港鍛造“硬核力量”——

“十四五”期間，寧波舟山港貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一，集裝箱吞吐量歷史性突破4000萬標箱；穿山、梅山兩大港區(qū)年集裝箱吞吐量均超1000萬標箱，使寧波舟山港成為全球唯一擁有兩座“千萬箱級”單體集裝箱碼頭的港口；海運航線輪番上新，全球首條中歐北極集裝箱快航航線開通，更為“冰上絲綢之路”核心通道建設(shè)注入“寧波動能”。

“18天左右直抵歐洲，企業(yè)綜合成本直降40%，‘中歐北極快航’為應(yīng)對全球貿(mào)易不確定性、拓展國際物流新通道提供了有力支撐。”海杰航運（香港）有限公司首席運營官李曉斌說。

第4000萬個集裝箱吊裝中。湯健凱/攝

高能級開放平臺賦能高質(zhì)量發(fā)展——

“放在以前，光找不同機構(gòu)確認單據(jù)就得好幾天，現(xiàn)在平臺一鍵搞定，還能享受印花稅減免。”在全省首個離岸貿(mào)易數(shù)字化綜合服務(wù)平臺上，工作人員輕點鼠標，就能完成一筆木漿離岸轉(zhuǎn)手買賣的真實性核驗。以往動輒數(shù)周的“麻煩事”，如今全程不過1小時，令寧波冠保倉儲有限公司負責(zé)人倍感驚喜。

這樣的“減法”，在浙江自貿(mào)試驗區(qū)寧波片區(qū)屢見不鮮：全國首創(chuàng)的“先查驗后裝運”監(jiān)管模式，將跨境電商貨物通關(guān)時間從3天壓縮至1天內(nèi)；“浙江寧波舟山港”國際船舶登記船籍港政策落地實施，3個工作日完成所有18項業(yè)務(wù)，總體時限壓縮95%……五年間，295項制度創(chuàng)新、44項全國首創(chuàng)成果，生動詮釋了寧波片區(qū)“大膽試、大膽闖、自主改”的擔(dān)當。

全省首個離岸貿(mào)易數(shù)字化綜合服務(wù)平臺上線。林思諭/攝

改革“一子落”，市場“滿盤活”。

港區(qū)泊位里，新能源汽車在集裝箱內(nèi)“疊羅漢”，或通過框架箱、集裝箱和滾裝船“三合一”出口裝運，已成為常見場景。物流供應(yīng)鏈的“花式”創(chuàng)新，為國產(chǎn)新能源車“出口熱”再添一把火。

大榭島上，隨著全國首本地下洞庫國有建設(shè)用地使用權(quán)三維不動產(chǎn)權(quán)證頒發(fā)，“向地下要空間”從設(shè)想走進現(xiàn)實。“這里地質(zhì)條件優(yōu)越，后續(xù)會根據(jù)發(fā)展需要進行開發(fā)。”寧波華泰盛富聚合材料有限公司副總經(jīng)理任建松敏銳捕捉到新機遇。

梅山綜保區(qū)內(nèi)，“穩(wěn)拓調(diào)優(yōu)”組合拳為民營企業(yè)注入信心。“區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)商務(wù)局多次入企問需求、解難題，我們提出的‘物流行業(yè)公共數(shù)據(jù)開放互聯(lián)’已經(jīng)形成具體框架！”亞集物流常務(wù)副總經(jīng)理俞旭鳳說。

新能源汽車出海。應(yīng)俊/攝

向改革要動力，以營商贏未來。開放的北侖步履不息，高質(zhì)量發(fā)展必將行穩(wěn)致遠。

區(qū)委九屆九次全體（擴大）會議暨區(qū)委經(jīng)濟工作會議提出，“十五五”時期，將奮力建設(shè)融通內(nèi)外、自由便利的開放新北侖。開局之年，全區(qū)上下更要堅持吃“改革飯”、走“開放路”、打“創(chuàng)新牌”，聚焦自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新、大宗商品資源配置樞紐建設(shè)、外貿(mào)韌性提升、重點領(lǐng)域改革深化等方面持續(xù)發(fā)力，牢牢把握發(fā)展主動權(quán)。

如椽巨筆，已蘸新墨，且看開放氣象新。

來源丨記者 張凱凱

編輯、一審丨張璐 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗

責(zé)編丨沈焰焰