新聞追蹤| 施工方新增“時間表”補位服務 春節前均能用上新梯

電梯一停，爬樓24天。去年12月24日，新民晚報10版刊登《老人出行能否幫一幫 換梯流程能否再提速》一文，聚焦閔行區富都路111弄都市星城一棟單梯樓棟的電梯更新工程，報道了居民因工期不明、停電梯時間過長導致日常生活受困的問題。時隔12天，新民晚報記者于今年1月5日回訪獲悉，“涉事”樓棟的新電梯已于今年元旦前正式投用。更值得關注的是，施工方上海三菱電梯針對居民反饋的“重施工、輕服務”問題迅速整改，在小區其他更換電梯樓棟新貼了施工進度表，以“信息透明化”緩解居民等待期間的焦慮。

居民陷“無電梯之困”

龔先生所在樓棟已完成電梯更新 新民晚報記者 夏韻 攝（下同）

“終于不用再‘望樓生畏’了！”去年12月31日晚，跨年鐘聲敲響前夕，都市星城居民龔先生提著工作包走入新電梯，按下樓層鍵后長舒一口氣。這份“新年禮物”的到來，終結了他和同樓居民長達24天的爬樓生活。新電梯運行平穩安靜，照明和通風明顯改善，樓里居民都很開心。

龔先生所在樓棟高11層，僅配備1部電梯。去年12月8日，舊電梯拆除工作啟動，樓棟進入“無電梯時代”。“我家住頂樓，每次走上樓都氣喘吁吁，硬撐著挪到家門口。”龔先生回憶，無電梯的24天里，樓內40余戶居民的生活均受到影響：老年居民下樓買菜、配藥成了難題，年輕住戶則遭遇“快遞外賣不愿上門”的尷尬。

讓龔先生尤為不滿的，是施工過程中的“服務缺位”。他告訴記者，電梯停用前，居民并未收到明確的工期告知，對施工進度完全“一頭霧水”。更令他疑惑的是，去年12月8日舊電梯拆除后，施工隊直至12月16日才開始安裝新電梯，“這8天時間，施工隊到底在做什么？是否存在提前停電梯卻拖延施工的情況？”帶著這些疑問，龔先生向“新民幫儂忙”欄目求助，希望施工方作出合理解釋。

釋疑工期升級服務

其他樓棟電梯施工正在抓緊進行

針對居民的質疑，記者第一時間聯系上海三菱電梯相關負責人。該負責人表示，龔先生所在樓棟的電梯更新，屬于10層左右高層住宅的“無機房電梯跨品牌換新”，這類工程的標準工期約為25天，全程不存在時間浪費。

“整個流程分為三個階段：前5天是拆舊梯和施工準備，中間15天為新梯安裝，最后5天用于調試和驗收。”負責人進一步解釋，去年12月8日至15日的8天時間里，施工隊實際完成了拆監控、拆舊梯、井道檢查等前期準備工作，這些步驟是保障后續新梯安裝順利推進的必要前提。

施工方新增施工進度表

該負責人同時坦言，電梯更新工期受多種因素影響，并非固定不變。其中，“有機房換有機房”的“同類替換”工期最短，而“無機房換無機房”的跨品牌換新，因涉及設備適配、管線改造等復雜工序，工期相對較長。

據介紹，都市星城此次共需更新32部電梯，均為“無機房換無機房”的跨品牌“老換新”項目，施工周期較長。在接到居民關于“施工效率低、信息不透明”的反饋后，上海三菱電梯迅速調整，從“重施工進度”轉向“施工與服務并重”。一方面，公司與小區業委會及時溝通，通過加派人手、優化施工流程等加快進度；另一方面，針對居民最關心的工期問題，在所有尚在換梯的樓棟1樓走道新貼了施工進度表，清晰標注施工安排，讓居民對施工進展“心中有數”。

新換電梯陸續交付

新民晚報記者了解到，都市星城的電梯更新工程采用分批驗收模式，有效縮短了單部電梯的整體交付周期。昨天下午，小區另一棟單梯樓棟的電梯順利通過政府部門驗收，經保潔清理后，最晚1月6日可投入使用。

截至發稿時，都市星城14幢單梯樓棟的14部電梯尚未全部完成更新，剩余幾部電梯預計于今年1月下旬交付。其中，22、24、25、26、27號樓的5部電梯，已于去年12月30日通過驗收，并于次日正式投用。值得一提的是，小區雙梯樓棟均采用“交替換新”模式，即一部電梯運行、另一部電梯施工，從根本上避免了居民無電梯可用的困境。

據施工方統計，整個小區32部電梯的更新工作已完成過半，16部新電梯已投入使用。剩余16部電梯預計將在今年1月31日至2月5日期間陸續交付，確保小區居民在春節前都能用上新電梯。

原標題：《新聞追蹤| 施工方新增“時間表”補位服務 春節前均能用上新梯》

欄目編輯：陳浩

本文作者：新民晚報 夏韻