廣深港高鐵香港段2025年載客量再創(chuàng)新高 自開通運營以來累計客流已超1億人次

中經(jīng)記者 孫麗朝 北京報道

2026年1月4日，《中國經(jīng)營報》記者從香港鐵路有限公司（以下簡稱“港鐵”）方面獲悉，廣深港高鐵香港段2025年載客量再創(chuàng)新高，超過3000萬人次，同比增長17%。自2018年9月開通運營以來，其累計載客量已于近日突破1億人次大關(guān)。

港鐵相關(guān)人士介紹，2025年12月27日，高鐵西九龍站乘客人數(shù)錄得近14萬人次，刷新單日乘客人數(shù)紀錄。現(xiàn)在從香港西九龍站出發(fā)，可直達全國96個站點，較開通初期的44個增加逾1倍；西九龍站每日開行的高鐵班次不少于208班，高鐵早已成為大灣區(qū)城市融合發(fā)展的重要橋梁。

值得一提的是，廣深港高鐵采用“一地兩檢”方式，即所有出入境手續(xù)均需在西九龍站完成。深圳邊檢總站西九龍邊檢站執(zhí)勤三隊副隊長劉志成對記者表示，自西九龍站口岸開通以來，隨著各方持續(xù)提升口岸通關(guān)效率和通關(guān)體驗，最大化便利各要素高效流通，旅客平均通關(guān)時間降低30%，80%以上的中國旅客可以在5分鐘內(nèi)完成內(nèi)地口岸區(qū)通關(guān)手續(xù)。

“一地兩檢”指在兩個國家（或地區(qū)）的邊境口岸，于同一地點完成雙方的出入境檢查及檢疫手續(xù)，旨在提升通關(guān)效率。2017年11月15日，香港立法會通過“高鐵一地兩檢”方案，采用“三步走”立法程序，將西九龍站B2至B4層約10.5萬平方米劃為“內(nèi)地口岸區(qū)”，該站點采用“同層兩檢”模式，旅客可在同一樓層完成兩地通關(guān)手續(xù)。

廣深港高鐵香港段自通車以來，先后開通多條新線，包括廣州東、成都東、張家界西及西安北等站，直通內(nèi)地多個旅游勝地及經(jīng)濟重鎮(zhèn)，通行網(wǎng)絡(luò)不斷擴展，改變香港乘客跨境出行的模式。

港鐵行政總裁楊美珍表示，自通車以來，港鐵積極參與內(nèi)地鐵路單位及政府間緊密協(xié)作，增加站點、提升服務(wù)，未來會繼續(xù)與相關(guān)單位緊密協(xié)調(diào)，提升出行體驗、擴展網(wǎng)絡(luò)。

家住香港九龍區(qū)的何女士是廣深港高鐵香港段的常客。每年她都要乘高鐵往返香港與廣東清遠老家數(shù)次。“以前坐大巴，即使不堵車也要花上5個小時，堵車時最長曾用了13個小時。如今高鐵又快又方便，清晨從香港西九龍站出發(fā)，一杯咖啡尚未飲盡，列車已抵達深圳北，全程僅18分鐘。再換乘至清遠，總共不超過2個小時，真是省時又舒心。”何女士對記者感慨道。

港鐵方面發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，廣深港高鐵香港段高鐵乘客多為短途，占整體約八成，香港市民占整體客運人數(shù)，由通車初期的約三成陸續(xù)增加至約四成半，其余為內(nèi)地及海外旅客。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：顏京寧）