新年第一份大禮：對生活所有想象，都可以裝進2026款嵐圖夢想家！

新年伊始，許多人習慣為生活立下新的Flag：更多陪伴、經常出游、提升品質……而對我而言，這一切改變的起點，竟是從換一輛車開始。2026款嵐圖夢想家（參數丨圖片）鯤鵬Max，這臺尺寸驚人的MPV，在跨年鐘聲敲響之前就開進了我的生活，它不僅僅是一個交通工具，更像是一個移動的“新年決心”——它用空間承諾陪伴，用舒適兌現品質，用靈活賦能每一次出發。所以，當我們決定換掉那輛將就多年的舊車，選擇了嵐圖夢想家，其實就是選擇了一種“不將就”的全家生活方式！

清早的晨光里，我用手機APP打開嵐圖夢想家PHEV的空調，三分鐘后坐進車內已是26度的舒適溫度。從提車至今的半個多月，這輛2026款嵐圖夢想家鯤鵬Max已經陪伴我們一家行駛了1000多公里。

其實說實話，當初選這款車的時候也曾經猶豫過。作為一款官方指導價35.99萬元的大尺寸MPV，夢想家有點讓我擔心的是它5315mm的車長。然而在真正駕馭它的過程中，我才發現這不是一臺笨重的“保姆車”，而是一個理解我生活多重身份的全能伙伴。

城市穿梭，后輪轉向帶來小車的靈活性

我每天從家到公司的通勤距離是36公里，途經8個紅綠燈和一段復雜的商業區小路。老城區里的雙車道，掉頭曾經是我的噩夢。第一次開著夢想家經過那個窄小的十字路口時，我本能地做好了倒車調整的準備。但當方向盤轉動后，車身卻意外地流暢轉彎——智能后輪轉向系統讓后輪與前輪反向轉動，轉彎半徑小得驚人。

自打開上夢想家以來，早高峰時，駕駛這輛超過5.3米長的大車穿梭在車流中，不僅沒有壓力，反而因更高的坐姿和寬敞的前排視野，讓我獲得了前所未有的掌控感。每天在公司樓下那個寬度僅有6.2米的地庫通道中輕松進出，同事們也都好奇：“這么長一臺車怎么如此靈活？”答案還是讓他們自己去找吧（得意笑臉）。

續航實用，告別純電車的里程焦慮

作為PHEV插電混動車型，純電續航350公里（CLTC標準），完全覆蓋了我的日常通勤需求。我計算過，每周工作5天，總里程大約180公里，一次充電就能輕松應對，幾乎兩周才需要充一次電。

更讓我安心的是它的綜合續航能力。換了新車不顯擺一下就猶如“錦衣夜行”，所以提車第三天我就從大濟南開車回了趟老家，單程接近500公里，滿油滿電出發，到達目的地玩了一天，返回濟南之后，表顯剩余續航居然還有210公里。這一路上完全不需要尋找充電站或加油站，而且有了嵐圖鯤鵬智駕2.0系統的加持，這趟長途旅行相比以往是如此的輕松自在。

就算遇到電量不足的時候，5C超充技術僅需12分鐘就能將電量從20%充至80%。昨天陪家里領導從商場購物出來，剛上車就發現電量只有25%了，在旁邊的快充站刷了十分鐘手機，電量就恢復到了80%，領導還抱怨短劇沒刷過癮，這種補能效率確實令人印象深刻。

駕駛體驗，顛覆了對MPV的傳統印象

動力方面，夢想家搭載的插電混動系統綜合功率達到490kW，即使在滿載7人和行李的情況下，加速依然從容不迫。高速上超車時，一腳電門下去，動力響應迅速，沒有傳統大車的笨重感。

最令我驚喜的是它的底盤調校。它配備了智能四驅、前雙叉臂后五連桿獨立懸架。遇到坑洼或減速帶時，車身都能平穩通過。記得提車之后第一次帶客戶去考察，回程時路過我大濟南赫赫有名的“巴音布魯鳳凰路”，那路面的坑坑洼洼，外加橫七豎八的鐵板，原本我還擔心客戶會暈車，沒想到客戶連聲稱贊：“這車居然比我的轎車還穩。”說實話，當時心里確實有點小得意。

商務接待，細節之處彰顯豪華感

除了家用，夢想家還兼顧了我的商務需求。上周接待三位合作伙伴，一打開電動側滑門，映入眼簾的是親膚感很棒的真皮座椅和細膩的木紋飾板。客戶落座后，我輕觸扶手屏，二排17.3英寸的3K娛樂屏緩緩降下。隨后我打開了85%遮光率的電動隱私簾，后排瞬間成為一個私密的小型會議室。在路上，客戶嘗試了座椅按摩功能，到達目的地后特別提到：“這車坐起來很舒服，比想象中安靜多了。”

智能冷暖冰箱也是點睛之筆，13L的容量可調溫度從-6℃到50℃。夏日冰飲，冬日熱茶，每次都能給客戶帶來小驚喜。

智能配置，讓家人各有各的享受

嵐圖逍遙座艙2.0系統流暢易用，29英寸AR-HUD將導航信息投射在擋風玻璃上，開車時無需低頭查看儀表盤。語音助手支持分區識別，家人可以互不干擾地發出指令。

我兒子最喜歡的是后排娛樂系統，每次上車都會看動畫片”。20個揚聲器組成的音響系統，配合雙層靜音玻璃，即使高速行駛，車內依然安靜。無線充電方面，車內提供了四個50W無線充電接口，能滿足全家人同時充電的需求。

擁車評價，從交通工具到移動的家

這輛2026款嵐圖夢想家鯤鵬Max的尾燈在夜色中極具辨識度，VOYAH發光字標亮起時，似乎在默默宣告著一段旅程的結束和另一段生活的開始。清晨送孩子上學時，孩子們總愛搶著按下電動側滑門的按鈕。周末帶孩子去上興趣班，我習慣把座椅調到最舒適的位置。當午后的陽光透過全景天窗灑下，這或許就是所謂的“移動生活”吧。車不應該只是工具，更應該是一個可以隨時停靠的港灣！