比亞迪開(kāi)年第一招：秦系列等四款插混，都新增210公里大電池

2025這一年，比亞迪卷了很多技術(shù)，包括了全民智駕的天神之眼，靈鳶無(wú)人機(jī)，兆瓦閃充，超級(jí)e平臺(tái)等等，而且還普及了云輦和冷暖冰箱等等。如今到了2026年，比亞迪又會(huì)帶來(lái)哪些東西呢？

而就在今天，比亞迪已經(jīng)宣布，今年比亞迪插混車型要走的路線就是大電池長(zhǎng)續(xù)航，目前已經(jīng)知道，比亞迪秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i、海豹06DM-i這四款入門的小車，都會(huì)新增210公里的純電續(xù)航版，插混電力再加碼，這對(duì)于平時(shí)想把插混當(dāng)純電車使用的人群來(lái)說(shuō)，的確太實(shí)用了。

縱觀市面上十萬(wàn)級(jí)的插混車型，其純電續(xù)航通常只有幾十一百公里，如果你想要200公里以上的續(xù)航，車價(jià)通常就會(huì)變成二十萬(wàn)左右，性價(jià)比就變低了，但是對(duì)于消費(fèi)者的需求來(lái)說(shuō)，還是希望插混車型的純電續(xù)航盡量能更長(zhǎng)一些，所以比亞迪的210公里長(zhǎng)續(xù)航版來(lái)了！

當(dāng)插混車型的純電續(xù)航翻倍，就算是周邊跨個(gè)小城市，純電里程也是夠用的，而且如果只是用來(lái)日常城里通勤，一天就算行駛二十多公里，也可以做到一個(gè)星期充一次電，然后充電速度也很快，大概20分鐘就可以充入50%，并且還別忘了，作為第五代DM插混車型，其綜合續(xù)航可以達(dá)到2110公里，很多人兩個(gè)月都開(kāi)不了這么長(zhǎng)的距離吧？

對(duì)于插混技術(shù)，比亞迪是最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的，然后經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，已經(jīng)更新升級(jí)到了第五代，可以說(shuō)，在全球范圍內(nèi)，比亞迪的插混技術(shù)都是一直處于領(lǐng)先的，在虧電油耗，續(xù)航里程方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，所以到目前為止，其保有量已經(jīng)超過(guò)了786萬(wàn)，也完全證明了這套技術(shù)的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得插混+大電池這套方案，直接給現(xiàn)在插混市場(chǎng)定下一個(gè)更高的門檻，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是收益的，并且，當(dāng)入門插混車型也擁有210公里續(xù)航之后，應(yīng)該能夠更好的鞏固比亞迪新能源汽車的銷量，而對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，大家的發(fā)展方向應(yīng)該也會(huì)更加清晰了。你們也評(píng)價(jià)一下吧。