終于，宜賓智軌T2線要開進大觀樓站了！現場實拍！

最近，不少經過老城區的朋友

都已經注意到了

宜賓智軌T2線銀龍廣場-大觀樓段

已經有智軌在測試運行了

大觀樓智軌站的建設也已基本完成

看來這段延伸線離開通已經不遠了

趕緊跟著小編去看看！

根據此前宜賓交通運輸局回復，宜賓智軌T2延伸線，銀龍廣場到大觀段將力爭在11月底前開通。

但是由于基礎設施尚未完成，T2線大觀樓段的準確 開行 時間尚待官方公布。

這條全長1.34公里的線路，將從銀龍廣場經建設路-文星街-西街一直延伸到大觀樓。

圖片源于網絡

最近，不少眼尖的網友發現，銀龍廣場-大觀樓這段道路上已經有智軌在進行測試。

小編在現場看到，大觀樓智軌站臺外圍的施工圍擋已經全部拆除，西街、文星街的地面軌道循跡線也全部施畫完成。

值得一提的是，這座智軌站的設計和常規站點不太一樣。陶色開放式廊道搭配中式飛檐翹角的坡屋頂，與一旁的大觀樓形成了巧妙的視覺呼應。

等大觀樓段開通以后，這條線路將連接起柏溪片區、城北新區和老城區的核心區域。

對此，大家也是喜憂參半。 既期待以后從柏溪進城能更加便利，又擔心它會加劇老城區的擁堵。

支持的網友覺得，智軌是服務普通群眾的民生交通，堪稱柏溪到老城的“25路快速版”。

以后柏溪市民周末帶娃逛老城更方便了，既避免了開車進老城區找停車位的麻煩，又給無車家庭提供了實打實的便利。

但是質疑的聲音也從未停歇，有網友算了一筆賬，認為一家人出行自駕的成本和智軌票價相差無幾，自駕的時間自由度反而更高；

還有人覺得智軌站的建設遮擋了大觀樓的景觀，破壞了老地標原本的視覺美感，還會加劇老城區本就擁堵的交通狀況。

不過也有網友道出背后的規劃邏輯，稱老城區未來可能會朝著旅游景區打造。

屆時這一段路或許將只保留公交、智軌和非機動車通行，智軌的建設其實是為文旅融合的交通體系鋪路。

聯想到近兩年老城區在文旅融合方面頻頻發力，文旅布局初現端倪。

從最近剛剛開放的銅關碼頭，到正式亮相的501白酒文化圣地，再到正在規劃中的走馬街項目。

這樣的猜想也不無道理，甚至讓人眼前一亮。

老城區是否會打造成集歷史、文化、和體驗于一體的沉浸式景區？智軌到底能否激發老城區的商圈活力？

線路開行對市民的出行體驗有何影響？如何在便捷與擁堵間找到新的平衡？這些問題或許只能交由時間去驗證。

那么， 你平時會坐智軌嗎？

對于智軌進老城區 你的看法是什么？

來評論區聊聊～

【正文完 】

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編輯： 范賓丨責編：小站長 丨編審： 殷靖翔

監制：易強

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