陽江人將能坐高鐵直達海南！

陽江人的出行福利

又雙叒叕升級啦

未來坐高鐵2-3小時

直達海南自貿(mào)港

跨海逛街、免稅血拼說走就走

在2025年12月22日通車的

廣湛高鐵

該趟列車終點站湛江北站

不僅是廣湛高鐵的終點站

更是湛海高鐵（湛江至海口）的始發(fā)站

未來旅客從陽江出發(fā)

乘坐廣湛高鐵一路南下

就可直達海南自貿(mào)港

湛海高鐵有新進展

國家發(fā)展改革委近日批復（核準）包括湛（江）海（口）跨海輪渡及線路工程在內(nèi)的一批重大項目。該工程是湛海高速鐵路的重要組成部分，其獲批標志著項目距離開工建設更進一步。

據(jù)悉，湛海跨海輪渡及線路工程是湛海高速鐵路的重要組成部分，湛海高鐵起自廣東省湛江市，線路經(jīng) 雷州、徐聞 ，通過輪渡跨越瓊州海峽至海南省海口市，其中瓊州海峽過海輪渡工程航距長約23千米，采用“人乘船過海”的方式。

湛海高鐵項目作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)組成部分，線路串聯(lián)瓊粵兩省關鍵節(jié)點區(qū)域，是溝通海南自貿(mào)港與內(nèi)地核心的快速通道。

項目建成后湛江至徐聞通行時間有望從2小時左右縮短至半小時內(nèi)，湛江至海口通行時間有望從3-4小時縮短至2小時內(nèi)，形成瓊州海峽的高效交通閉環(huán)。

串聯(lián)粵灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港

兩大國家級經(jīng)濟圈

湛海高鐵作為貫通瓊粵的戰(zhàn)略交通動脈，建成后將實現(xiàn)海南環(huán)島高鐵與全國高鐵網(wǎng)絡的無縫銜接、高效聯(lián)動，深度串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港兩大國家級經(jīng)濟圈，搭建起兩地間資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的快速通道，推動形成“優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、協(xié)同共贏”的發(fā)展生態(tài)。

陽江處于粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、海南自貿(mào)港三大國家戰(zhàn)略的交匯節(jié)點，既是大灣區(qū)向西延伸的第一城，也是北部灣融入大灣區(qū)的先導區(qū)。對陽江來說，湛海高鐵建成后，將帶來更大的發(fā)展機遇和空間。

廣湛高鐵與湛海高鐵

形成“高鐵+跨海通道”聯(lián)動

日前舉辦的海南省交通運輸“十四五”時期發(fā)展改革成效專場新聞發(fā)布會透露，湛海高鐵項目前期工作正在有條不紊地快速推進，力爭在“十五五”期間建成并投入運營。

據(jù)悉，廣湛高鐵將通過湛海高鐵銜接海南自貿(mào)港。目前，陽江至湛江最快47分鐘左右可達。

可以預見的是，廣湛高鐵與湛海高鐵形成的“高鐵+跨海通道”聯(lián)動，會改變粵西地理區(qū)位功能，使其具備從廣東發(fā)展“末梢”向“前沿”轉變的基礎。

同時，有望推進自貿(mào)港政策帶動下加工制造與現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)轉型升級，以及從粵港澳大灣區(qū)到海南自貿(mào)港的黃金旅游帶發(fā)展。

期待未來

從陽江坐高鐵

就能直通海南自貿(mào)港

來源 | 廣東發(fā)布

編輯 | 賴秀珠

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生