
2025年12月31日,成都國際航空樞紐傳來捷報:年旅客吞吐量突破9000萬人次大關,成為繼2023年突破7000萬人次、2024年突破8000萬人次后,連續(xù)三年實現(xiàn)千萬級跨越。
與此同時,就在離天府國際機場不遠處,天府高鐵站的建設工地上,600多名建設者正在安裝候車大廳室內(nèi)吊頂,一根長約260米的鳳凰羽毛造型已在空中漸顯雛形。
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△圖據(jù)成都交通運輸
進入2026年,“太陽神鳥”與“鳳凰展翅”同步起舞,“樞紐”成都的空、鐵兩個維度越來越緊密地走到了一起!
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成都年航空旅客吞吐量首次突破1000萬人次是在2004年。隨后的年份里,幾乎每3-5年跨越一個千萬級客流量的新臺階,而邁入“十四五”時期,這一速度顯著加快。
2025年12月31日上午10時,由北京飛來的CA4182航班降落在成都雙流國際機場,標志著成都國際航空樞紐年度旅客吞吐量正式站上“9000萬級”新臺階。
這一成績進一步鞏固了成都中國內(nèi)地“航空第三城”的地位。從2023年突破7000萬人次,到2024年突破8000萬人次,再到2025年突破9000萬人次,成都空港客流實現(xiàn)了“一年一跨”的快速發(fā)展。
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△圖據(jù)成都發(fā)布
就在這樣的背景下,天府國際機場二期工程被提上了議事日程。成都天府國際機場一期工程建設有T1、T2兩個航站樓和“兩縱一橫”三條跑道,設計年旅客吞吐量能力為6000萬人次。
而最新的運營數(shù)據(jù)顯示,2024年天府國際機場的旅客吞吐量已經(jīng)達到5490.6萬人次。這一數(shù)字已接近一期設計容量的飽和值,擴容刻不容緩。
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成都天府國際機場,△圖據(jù)成都發(fā)布
根據(jù)規(guī)劃,成都天府國際機場二期工程緊鄰首期工程,將規(guī)劃新建T3、T4航站樓及兩條跑道,總建筑面積約70萬平方米。二期工程建成后,機場年旅客吞吐量將超過1.15億人次,跑道總數(shù)增至5條,航站樓總面積達140余萬平方米。
據(jù)了解,四川省機場集團已經(jīng)啟動了天府國際機場二期工程的前期準備工作,包括項目規(guī)劃、設計、環(huán)境影響評價等各項前置工作正在有序推進。
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在距離天府機場不遠的天府站建設現(xiàn)場,新年第一個工作日的施工景象同樣令人振奮。天府站施工現(xiàn)場的工人們正在加班加點,將2515塊多達600種規(guī)格尺寸的幕墻玻璃精準安裝到“鳳凰眼”上。
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天府站施工現(xiàn)場△圖據(jù)成都發(fā)布
高鐵天府站站房以“筑巢引鳳”為設計理念,整體形態(tài)采用大量曲線元素,如同一只展翅的鳳凰。這個總建筑面積約61.2萬平方米的龐然大物,是四川面積最大的鐵路站房,相當于3個成都東站。
作為成達萬高鐵的起點站,天府站的南北兩端設有被稱為“鳳凰眼”的非向心橢球形鋼網(wǎng)殼結(jié)構,這也是國內(nèi)最大單跨非向心橢球形鋼網(wǎng)殼玻璃幕墻結(jié)構。
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天府站效果圖△圖據(jù)天府興隆
成達萬高鐵將穿越四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū),最終接入鄭渝高鐵萬州北站,預計2027年建成通車。
這條設計時速350公里的高鐵線路,將極大縮短成都與川東區(qū)域和沿線城市的時空距離。
可以想見,成達萬通車之時,天府高鐵站也將正式迎來洶涌的客流,屆時,有多少川東的朋友將從這里出發(fā)或者抵達天府國際機場和雙流國際機場呢?
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同樣一個區(qū)域內(nèi),2026伊始,順豐西部航空貨運樞紐項目現(xiàn)場,主體大樓形似鳥巢,內(nèi)部寬闊的分揀中心正在進行最后的調(diào)試。不久的將來,一條專用通道將在分揀線與停機坪之間建成,貨件上下機時間將大幅縮短。
截至2025年底,成都已與全球235個國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)關系,累計落戶外資企業(yè)超過5000家。而在此前一年,2024年成都外貿(mào)規(guī)模就歷史性地突破8000億元大關,同比增長12.1%,穩(wěn)居中國西部“外貿(mào)第一城”。
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成都直飛迪拜貨運航線去年開通△圖據(jù)成都審計
在這樣的背景下,天府機場累計開通國際及地區(qū)航線74條,國際及地區(qū)客運通航點數(shù)量居中西部第一。2025年前11個月天府國際機場中轉(zhuǎn)旅客量達767.1萬人次,全國排名第三,平均中轉(zhuǎn)率達16%,處于全國領先水平。
截至2025年12月,天府機場高鐵站累計運送旅客超382萬人次,日均達1.1萬人次。機場聯(lián)合多家航空公司推出“乘洲際航班送高鐵票”等產(chǎn)品,有效降低遠距離旅客的出行成本,實現(xiàn)了航空與高鐵的“門到門”銜接。
待高鐵天府站及成達萬高鐵開通后,相信將有越來越多的客人從空港到高鐵站絲滑轉(zhuǎn)場,快速便捷地出行,感受樞紐成都的魅力。
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△圖據(jù)中鐵大橋局集團
到那個時候,你會選擇哪個機場?又會選擇哪個高鐵站呢?這或許將是屬于成都的一種特有的選擇困難!
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