北京
英偉達首席執行官黃仁勛在2026年國際消費電子展（CES）的問答環節中，對特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統給予了高度評價。他稱該系統在設計、訓練和性能方面均達到了“世界級”和“頂尖水準”，并表示其最新一代系統采用的端到端方案是業內頂尖技術。
黃仁勛在回應關于FSD與英偉達新近發布的Alpamayo系統差異的提問時，詳細闡述了雙方的根本區別。他指出，特斯拉致力于研發并銷售完整的自動駕駛汽車產品，而英偉達的定位是技術平臺提供商，其核心業務是為其他企業提供實現自動駕駛所需的全套技術架構。
“英偉達不生產自動駕駛汽車，”黃仁勛解釋道，“我們的目標是構建完整的賦能平臺。”他介紹，該平臺包含用于模型訓練的訓練系統、用于算法驗證的仿真系統以及部署于車輛的車載計算系統，客戶可以根據自身需求靈活選用部分或全部功能模塊。目前，英偉達的合作范圍覆蓋了行業上下游，既與特斯拉在訓練系統領域合作，也與Waymo、小鵬汽車等企業在車載計算領域攜手。
黃仁勛強調，正是這種平臺化、開放式的策略構成了兩者的核心差異。他表示，英偉達秉持開源策略，會將自研模型開源，并協助合作伙伴訓練其專屬的自動駕駛系統。“我們并非自動駕駛汽車制造商，而是自動駕駛產業的賦能者，”黃仁勛總結道。
對于自動駕駛產業的未來，黃仁勛表達了樂觀預期。他相信，十年之后，當前全球道路上行駛的超過10億輛汽車中，將有數億輛具備強大的自動駕駛能力，該領域有望成為未來十年內規模最大、增長最快的科技產業之一。
市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。
本文源自：市場資訊
作者：觀察君
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
