山東：探索在濟南、青島設立大飛機全生命周期服務中心

來源：觀海新聞

青島日報社/觀海新聞1月8日訊 省政府新聞辦7日舉行政策例行吹風會，解讀《山東省航空維修產業高質量發展三年行動方案》（以下簡稱“《行動方案》”）。《行動方案》突出市場主導、政府引導，前瞻布局、統籌推進，科技賦能、創新驅動，開放融合、高效協同原則，明確到2028年實現“1234”發展目標。

作為經濟大省、民航大省，山東是最早引入航空維修企業的省份之一，截至2025年底，全省共有山東太古、山東鴻華等航空維修企業23家，占華東地區的19.2%。維修能力涵蓋日常維護、定期檢修、附件維修、機體大修、飛機改裝、研發設計、執照培訓等7大類，維修機型包括波音737、空客320、中國商飛等全系列。其中，山東太古在窄體飛機維修領域居全球前列，是波音公司授權的全球最大的波音737-800客改貨中心，年交付量占全球80%以上。與中國商飛聯合組建國產飛機維修工程中心，自主研發零部件超過1萬項，是國內交付品類最多的供應商。

東航技術山東分公司、山東翔宇、山東鴻華等企業在細分領域的維修能力也居全國前列。據了解，東航技術山東分公司是東方航空技術有限公司下屬的維修單位，以青島為主要運營地，目前在青島、濟南、煙臺三地運營，擁有員工600余人，形成了一支技術精湛、經驗豐富的專業維修團隊，具備全面的飛機維修能力，涵蓋航線維修、定檢維修、發動機更換及附件維修等多個領域。

省交通運輸廳副廳長廉波介紹，“1234”發展目標中的“1”是建設1個以上全球“一站式”航空維修中心，“2”是打造2個全鏈條和2個專業化航空維修產業基地，“3”是突破寬體機、發動機、起落架維修3個關鍵環節，“4”是構建國產飛機維修、低空航空器維修、自主化航空器材供應、退役飛機拆解4個產業體系，力爭全省航空維修和航空器材制造企業達到50家以上，營業收入達到40億元以上，基本形成濟南、青島雙核引領，煙臺、日照兩翼驅動，東營、濰坊、威海、濟寧、臨沂、濱州等市多點支撐的航空維修產業發展新格局。為實現上述目標，《行動方案》部署實施四大重點行動，推進12項關鍵工作。推進措施中，明確建立對口服務機制，營造一流發展環境，強化財稅支持引導，加快高端人才集聚，為航空維修產業高質量發展提供強力支撐。

在綠色發展與新興領域布局方面，《行動方案》提出打造綠色化飛機全生命周期服務中心。“下一步，我們將按照前瞻布局、創新引領、循序漸進、安全綠色的原則，積極打造綠色化飛機全生命周期服務中心，加快培育退役飛機綠色拆解產業和二手航材循環利用市場。”廉波介紹，山東將推動省機場管理集團、青島國際機場集團等機場企業與波音、空客等全球飛機制造商合作，探索在濟南市、青島市設立大飛機全生命周期服務中心，采用尖端綠色技術裝備，試點開展退役大飛機拆解業務。另一方面，推動山東太古、山東翔宇等航空維修企業與山東航空、青島航空等航空公司合作，探索二手航材修復、檢測、認證、交易新模式，在確保安全的前提下，提升循環利用率，構建自主可控的航材供應鏈。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：岳文燕

（作者：周建亮)