孫中山曾預言：如果想要控制整個亞洲，則只有遷都伊犁？這是為什么呢？

1899年，章太炎跑到日本避難，碰見了孫中山。兩人聊起來要是推翻清朝，新國家的首都該定在哪兒。孫中山說了三個地方：武昌、西安、伊犁。

前兩個還能理解，伊犁算什么？那時候的伊犁就是個邊疆小城，別說跟北京上海比，連武昌西安都比不上。可孫中山居然說要”謀大洲則伊犁”。

遠見還是胡話

章太炎把這番話記在了《訄書》里。“謀本部則武昌，謀藩服則西安，謀大洲則伊犁。”這句話當時就有人罵孫中山”歪邪討巧，特意求新”。確實，聽起來就像是為了顯擺自己與眾不同。

那個年代的中國，甲午戰爭剛敗，《馬關條約》的恥辱還沒過去。列強在中國橫行霸道，瓜分勢力范圍。康有為都說應該遷都上海，畢竟十里洋場，人口最多，最發達。

孫中山偏不這么想。他覺得上海雖然繁華，但是”租界環立，腹背受敵”，一旦有戰事就完蛋。這話倒是有道理，上海確實是個易攻難守的地方。

但伊犁就不一樣了嗎？那地方更偏遠，交通更不便，人口更稀少。要說戰略縱深，確實夠深的，深得都快找不著了。

伊犁的真實家底

別看伊犁偏遠，家底其實不錯。這地方有”塞外江南”的美稱，水資源占了整個新疆的41%。土地肥沃，氣候適宜，發展農牧業的條件很好。

更重要的是礦藏豐富。金、銅、鐵、煤、鉛，什么都有。清朝乾隆年間就在這兒開礦了，專門給朝廷提供軍火原料。阿舍勒銅礦是全國最大的，阿希金礦是新疆最大的。

這些資源在當時就很值錢。乾隆四十年后，伊犁還負責鑄錢，算是清朝的”造幣廠”。工業基礎比很多內地城市都強。

地理位置也確實特殊。伊犁緊挨著俄國、哈薩克，有八個國家級口岸。貨物可以直接運到中亞各國，中亞的東西也能直接進中國。這種便利條件，在那個年代確實罕見。

理想敗給現實

問題是，光有條件不夠，還得有實力去開發。1912年的中華民國，剛從清朝手里接過這個爛攤子，國庫空虛，連基本開銷都成問題。

袁世凱堅持定都北京，手里有兵有錢有地盤。孫中山雖然威望高，但實際能調動的資源有限。政治斗爭的殘酷就在于此，不是誰的想法好誰就能說了算。

從北京遷都到伊犁，這得花多少錢？修路、建房、搬遷、通訊，每一樣都是天文數字。當時的中國連基本的鐵路都修不起幾條，更別說在西北荒漠里建新都了。

伊犁當地的發展水平也確實跟不上。雖然資源豐富，但交通閉塞，人口稀少，基礎設施幾乎為零。要在這種地方辦公，光是文件傳遞就夠折騰的。

新疆的復雜局面

新疆是多民族聚居地，各種宗教信仰、語言文字、生活習俗都不一樣。處理民族關系本來就是個技術活，再加上外敵威脅，情況更復雜。

沙俄在新疆搞分裂活動，英國通過印度往中亞滲透，法國在云南叫囂，日本在南海搗亂。四面楚歌的情況下，把首都放在邊境線上，風險確實太大。

孫中山最后還是選了南京。這個選擇很實際：交通便利，經濟基礎好，離上海近，便于獲得支持。雖然沒有伊犁那么宏偉的戰略意義，但至少能保證政府正常運轉。

超前的戰略眼光

孫中山的鐵路規劃更能說明他的遠見。他設想修三條”干路”，其中一條從上海直通伊犁，要讓”伊犁和山東恍如毗鄰”。這在當時簡直就是天方夜譚。

更狠的是，他提出要”先從西北筑起”。這跟當時重視東部沿海的主流觀念完全相反。別人都往東看，他偏要往西看。

這種想法在當時確實超前得有點離譜。但現在回頭看，孫中山的判斷準得嚇人。“一帶一路”倡議提出后，伊犁等西部地區確實成了連接中亞、歐洲的重要橋梁。

霍爾果斯口岸現在每天都有大量貨物進出，當年孫中山設想的東西貫通正在變成現實。2010年以來，伊犁的水利工程投資就達到32.7億元，實施了107個大項目。

歷史的驗證

最神奇的是，孫中山對西部發展潛力的判斷，比同時代的人準確太多。當時大家都盯著東部沿海，覺得那里才是希望。但現在西部確實成了國家戰略的重要支撐。

從國家安全看，西部是戰略后方；從經濟發展看，西部是能源和原材料基地；從對外開放看，西部是向西開放的前沿。這些作用在孫中山那個年代就預見到了。

當年的”謀大洲”設想，在今天的國際合作中確實體現出來了。伊犁等地區正在成為中國與中亞、歐洲合作的橋梁。這種作用的發揮，確實有”謀大洲”的味道。

時代的局限

當然，孫中山的設想在當時確實太超前了。以那個年代的技術條件和經濟實力，根本不可能支撐這么宏大的計劃。

但這種超前性恰恰說明了他的戰略眼光。在信息閉塞、交通不便的年代，能對國家未來發展作出如此準確的判斷，確實需要非凡的智慧。

他的西部開發思想，為后來的發展提供了重要啟發。雖然具體的建都設想沒有實現，但開發西部、重視邊疆的理念一直延續到今天。

從蘭新鐵路到第二亞歐大陸橋，從西部大開發到”一帶一路”，孫中山當年的設想正在以各種形式變成現實。他對伊犁戰略地位的判斷，時間證明確實沒錯。

你覺得孫中山的這個預言是瞎猜還是真有遠見？在今天的發展格局下，西部地區還會迎來什么新機遇？