在德國,當人們談及“中國制造”的競爭力時,汽車產業往往是最醒目的參照物。然而,德國工程技術媒體《工程師網》(ingenieur.de)近日通過一篇對行業顧問格奧爾格·施蒂勒(Georg Stieler)的采訪指出,類似的變化正在另一個關鍵領域悄然發生——在機器人及“物理人工智能”的研發與產業化速度上,中國企業已經明顯走在德國前面。
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報道稱,施蒂勒回憶,十多年前他開始接觸中國機器人產業時,當地工業機器人的密度僅為德國的十分之一。而如今,中國不僅在這一指標上超過德國,也與美國一道,在物理人工智能等前沿方向躋身全球領先行列。
施蒂勒向《工程師網》指出,2025年中國和美國在機器人初創企業上的投資規模,大約是歐洲的五到六倍。僅在中國,從事物理人工智能相關業務的企業中,就至少有五家公司單筆融資超過2.2億美元。
文章進一步轉述了施蒂勒對“中國創新速度”的具體觀察。他表示,如今在中國已經可以看到一些在歐洲尚未成熟、甚至還未出現過的應用演示。例如,有中國初創企業展示了雙臂機器人完成穿針引線和刺繡的操作,體現出極高的柔性和精細控制能力。另有企業推出預裝“視覺—語言—動作”(VLA)模型的雙臂機器人,使其能夠理解自然語言指令、規劃動作并在真實環境中執行任務,甚至在未見過的物體和新環境中完成抓取。
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▲圖源:Smarterpix/julos
施蒂勒還強調,中國企業在機器人底層產業鏈中的角色常被外界低估。根據他的經驗,許多歐美人形機器人內部,實際使用了大量來自中國的關鍵部件,包括執行器、減速器、電機、傳感器以及結構件等。
在市場走勢方面,施蒂勒指出,中國工業機器人銷量在2025年同比增長約10%,在全球主要市場普遍承壓的背景下,進一步鞏固了其全球最大市場的地位。而對于2026年,他預計中國市場仍將保持中等到偏高的個位數增長。
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▲圖源:evening_tao - AdobeStock
談及人形機器人和物理人工智能,施蒂勒認為,整個行業的重心將從“吸引眼球的演示”轉向具備商業價值的實際應用。他指出,與部分美國企業側重通用能力不同,中國廠商更傾向于圍繞明確任務開發完整的“全棧式”系統,從而實現更快的迭代、更高的可靠性和更優的成本表現。
在采訪的最后,施蒂勒明確表達了對德國相關行業的擔憂。他向《工程師網》表示,德國對人形機器人等新方向的關注度明顯較低,行業內存在觀望情緒。在他看來,這種態度可能讓德國再次錯失窗口期,重演電動汽車領域反應遲緩的覆轍。
(歐洲時報德國版紫蒿編譯報道,轉載請注明公眾號GermanReport)
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