小米澄清電池工廠“火情”，真相到底是什么？

一次操作失誤引發(fā)的極小火情，與電池質(zhì)量無(wú)關(guān)，卻被放大成“產(chǎn)線起火”的謠言。

小米公司發(fā)言人11月23日在官方微博上對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)流傳的“小米汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火”傳聞進(jìn)行了嚴(yán)正辟謠。澄清聲明顯示，所謂“起火”事件實(shí)際上發(fā)生在2024年，是電池車間生產(chǎn)設(shè)備在調(diào)試優(yōu)化過(guò)程中，操作人員在手動(dòng)模式下調(diào)試操作失誤導(dǎo)致的。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）上托運(yùn)的電池包與設(shè)備發(fā)生磕碰，電芯被劃傷，造成該電池包短路引起明火。小米強(qiáng)調(diào)，這次火情極小，車間迅速啟動(dòng)處理預(yù)案后很快被撲滅，未波及其他生產(chǎn)區(qū)域，也沒(méi)有造成人員受傷。

針對(duì)這次事件，小米特別說(shuō)明，這屬于生產(chǎn)流程調(diào)試工作中的偏差，并非電池本身存在設(shè)計(jì)缺陷、材料問(wèn)題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅(jiān)持超高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國(guó)標(biāo)要求。

對(duì)于同期網(wǎng)絡(luò)流傳的“電池車間事件墻展示”視頻，小米也一并作出回應(yīng)，稱相關(guān)圖片系2024年初電池車間設(shè)備在最初調(diào)試期間的檢測(cè)驗(yàn)證問(wèn)題管理看板，且所有問(wèn)題在量產(chǎn)階段前均已解決。

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，新產(chǎn)線、新設(shè)備安裝調(diào)試初期進(jìn)行大量的測(cè)試、驗(yàn)證和磨合是標(biāo)準(zhǔn)做法。正是通過(guò)不斷發(fā)現(xiàn)和解決這些問(wèn)題，才能使設(shè)備驗(yàn)證和產(chǎn)線磨合達(dá)到成熟狀態(tài)，再投入正式生產(chǎn)。

這已是小米近期第三次針對(duì)網(wǎng)絡(luò)謠言快速作出辟謠回應(yīng)。此前，小米已先后回應(yīng)了長(zhǎng)沙門店展廳起火及潛水手表不能潛水的傳聞，辟謠速度明顯加快。

電池制造業(yè)確實(shí)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。今年6月24日，韓國(guó)京畿道華城市一家鋰電池制造廠發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，最終導(dǎo)致23人喪生，其中包含17名中國(guó)公民。調(diào)查結(jié)果顯示，涉事企業(yè)從2021年開(kāi)始就一直采取調(diào)包檢測(cè)用產(chǎn)品等欺瞞方式通過(guò)安全檢查。

相比之下，小米汽車工廠的這次小事件更凸顯了規(guī)范安全管理的重要性。即使是在調(diào)試階段，小米也迅速啟動(dòng)預(yù)案控制了火情，避免了事態(tài)擴(kuò)大。

對(duì)于將去年已解決的事件重新翻出并作為新近發(fā)生的事情傳播的行為，可能涉及惡意集納企業(yè)負(fù)面信息。在當(dāng)前新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，企業(yè)除了要保障產(chǎn)品安全和生產(chǎn)質(zhì)量，也需要及時(shí)澄清謠言，避免不實(shí)信息誤導(dǎo)消費(fèi)者。

隨著小米第50萬(wàn)輛汽車下線并預(yù)計(jì)本周完成全年35萬(wàn)輛交付目標(biāo)，小米汽車正逐漸步入正軌。此次快速辟謠，也顯示出小米在維護(hù)品牌形象上的積極態(tài)度。#2025廣州國(guó)際車展#