鰲太線：一條被反復低估的“死亡徒步線”

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最近，一條名叫“鰲太線”的徒步線路，再次被推上輿論中心。

5人徒步穿越小鰲太線4人失聯，引發關注。

經搜救，1月4日11時，救援隊成功搜救到1人，身體狀況良好，2人不幸遇難，最后1名失聯者在探險過程中發生墜崖事故。

鰲太線，到底是什么？

它有多危險？

又為什么，總有人冒險前往？

鰲太線，全稱是鰲山—太白山徒步穿越線路。

它連接著秦嶺第二高峰鰲山，和秦嶺主峰太白山。

最高點，海拔3771.2米。

在戶外圈，它有一個名字——

“中華龍脊”。

聽起來浪漫，但現實極其殘酷。

這條線路，

需要連續翻越17座海拔3400米以上的山峰，

全程最長可達170公里。

其路線地形復雜，

主要包括石海、刃脊和高山草甸等地貌，

大部分為無人區，完整的穿越需要至少五天。

它并不是一條成熟的徒步線路，

而是一條沒有補給、沒有信號、沒有固定路跡的高風險穿越線。

更重要的是——

鰲太線位于國家級自然保護區核心區，官方明令禁止擅闖。

鰲太線的危險，不止一種。

第一，地形

這里遍布第四紀冰川遺跡，

巨石堆疊、坡陡路碎。

冬季被雪覆蓋后，

一腳踩空，就可能是骨折，甚至墜崖。

第二，天氣

秦嶺是南北氣候分界線。

晴天、暴雨、暴雪、大霧，

可能在幾個小時內反復切換，

能見度，有時不足30米。

這種極端環境極易導致徒步者迷路，

而驟降的氣溫更會引發致命的失溫風險。

第三，“斷聯”。

整條鰲太線，幾乎沒有手機信號。

水源稀少，救援進入困難。

一旦發生意外，

很可能錯過黃金救援時間。

根據《中國鰲太穿越事故調查報告》，

2012年至2017年間，鰲太線上至少有46人失蹤或遇難。

此外，2018年至2024年間，至少有12人遇難，

而事故，至今仍在發生。

明明這么危險，為什么還有人要去？

答案，往往很復雜。

有人，是被“人生曠野”“終極挑戰”吸引；

有人，是對難度產生誤判，

覺得“海拔不算高，裝備齊就行”；

還有人，被社交平臺上被美化的穿越視頻誤導。

更現實的一點是——

鰲太線，已經形成了一條灰色產業鏈。

有人收費帶隊，

幾千到幾萬元不等，

打著“本地人”“速穿”“?；睢钡钠焯?。

一邊發著“別來了，太危險”的視頻，

一邊私下繼續招人進山。

危險，被包裝成了“勇敢”；

禁令，被當成了“門檻”。

真正的問題，其實是認知偏差

專業登山者指出一個常見誤區——

鰲太線的難度，已經超過部分高海拔雪山。

它考驗的，不只是體能，

而是——

路線判斷、天氣預判、裝備管理、風險決策。

任何一個環節出錯，

都可能付出生命代價。

近年來，一些人

壓縮行程、輕裝速穿、無備案進山，

本質上，是在用運氣對抗自然。

如果你熱愛戶外，請記住幾句話：

不要非法進入自然保護區核心區不要低估天氣，不要高估自己不要被“挑戰”“圈內神話”裹挾撤退，是能力，不是失敗

真正的戶外精神，

不是征服山，而是尊重山。

有些路，

不是你準備好了就該去；

有些挑戰，

不是值得用生命去完成。

山一直都在。

但人，只有一次人生。

珍愛生命，遠離非法穿越。

文案：李莉

設計：劉玲

編輯：李貴興

責編：李奇 周瑄

來源：央視新聞、中國氣象報

錢江晚報、百度百科等